Det andre autorisasjonsforslaget definerer en metode for å beregne livssyklus klimagassutslipp fra fornybart drivstoff fra ikke-biologiske kilder. Tilnærmingen tar hensyn til klimagassutslipp gjennom hele livssyklusen til drivstoff, inkludert oppstrømsutslipp, utslipp forbundet med å hente elektrisitet fra nettet, behandle og transportere disse drivstoffene til sluttforbrukeren. Metoden klargjør også måter å samprodusere klimagassutslipp fra fornybart hydrogen eller dets derivater i anlegg som produserer fossilt brensel.
EU-kommisjonen sier at RFNBO kun vil telle mot EUs mål for fornybar energi dersom det reduserer klimagassutslippene med mer enn 70 prosent sammenlignet med fossilt brensel, det samme som den fornybare hydrogenstandarden som gjelder for biomasseproduksjon.
I tillegg ser det ut til at det er oppnådd et kompromiss om hvorvidt lave hydrokarboner (hydrogen produsert ved kjernekraft eller muligens fra fossilt brensel som kan karbonfangst eller lagres) skal klassifiseres som fornybart hydrogen, med en egen avgjørelse om lavt hydrokarbon innen utgangen av 2024, ifølge kommisjonens notat som fulgte med autorisasjonsforslaget. I henhold til kommisjonens forslag vil EU innen 31. desember 2024 i sin bemyndigelseslov fastsette måter å vurdere reduksjonen av klimagassutslipp fra drivstoff med lavt karbon.
Innleggstid: 21. februar 2023