Siden oppfinnelsen på 1960-tallet harkarbon-karbon C/C kompositterhar fått stor oppmerksomhet fra militær-, romfarts- og kjernekraftindustrien. I det tidlige stadiet, produksjonsprosessen avkarbon-karbon komposittvar kompleks, teknisk vanskelig, og forberedelsesprosessen var lang. Kostnaden for produktforberedelse har holdt seg høy i lang tid, og bruken har vært begrenset til enkelte deler med tøffe arbeidsforhold, samt romfart og andre felt som ikke kan erstattes av andre materialer. For tiden er fokuset for karbon/karbon-komposittforskning hovedsakelig på lavkosttilberedning, antioksidasjon og diversifisering av ytelse og struktur. Blant dem er fremstillingsteknologien for høyytelses og rimelige karbon/karbon-kompositter i fokus for forskning. Kjemisk dampavsetning er den foretrukne metoden for fremstilling av høyytelses karbon/karbon-kompositter og er mye brukt i industriell produksjon avC/C komposittprodukter. Den tekniske prosessen tar imidlertid lang tid, så produksjonskostnaden er høy. Forbedring av produksjonsprosessen av karbon/karbon-kompositter og utvikling av karbon/karbon-kompositter med lav pris, høy ytelse, stor størrelse og kompleks struktur er nøkkelen til å fremme industriell anvendelse av dette materialet og er den viktigste utviklingstrenden for karbon. /karbonkompositter.
Sammenlignet med tradisjonelle grafittprodukter,karbon-karbon komposittmaterialerhar følgende enestående fordeler:
1) Høyere styrke, lengre produktlevetid og redusert antall komponentutskiftninger, og dermed øke utstyrsutnyttelsen og redusere vedlikeholdskostnadene;
2) Lavere termisk ledningsevne og bedre termisk isolasjonsytelse, noe som bidrar til energisparing og effektivitetsforbedring;
3) Det kan gjøres tynnere, slik at eksisterende utstyr kan brukes til å produsere enkeltkrystallprodukter med større diametre, og spare kostnadene ved å investere i nytt utstyr;
4) Høy sikkerhet, ikke lett å knekke under gjentatt termisk sjokk ved høy temperatur;
5) Sterk designbarhet. Store grafittmaterialer er vanskelige å forme, mens avanserte karbonbaserte komposittmaterialer kan oppnå nesten netto forming og har åpenbare ytelsesfordeler innen termiske feltsystemer med en krystallovn med stor diameter.
I dag, erstatning av spesiellegrafittprodukterslik somisostatisk grafittav avanserte karbonbaserte komposittmaterialer er som følger:
Den utmerkede høytemperaturmotstanden og slitestyrken til karbon-karbon-komposittmaterialer gjør dem mye brukt innen luftfart, romfart, energi, biler, maskiner og andre felt.
De spesifikke applikasjonene er som følger:
1. Luftfartsfelt:Karbon-karbon-komposittmaterialer kan brukes til å produsere høytemperaturdeler, for eksempel motordyser, forbrenningskammervegger, ledeblader, etc.
2. Luftfartsfelt:Karbon-karbon-komposittmaterialer kan brukes til å produsere romfartøys termiske beskyttelsesmaterialer, romfartøyets strukturelle materialer, etc.
3. Energifelt:Karbon-karbon komposittmaterialer kan brukes til å produsere atomreaktorkomponenter, petrokjemisk utstyr, etc.
4. Bilfelt:Karbon-karbon komposittmaterialer kan brukes til å produsere bremsesystemer, clutcher, friksjonsmaterialer, etc.
5. Mekanisk felt:Karbon-karbon komposittmaterialer kan brukes til å produsere lagre, tetninger, mekaniske deler, etc.
Innleggstid: 31. desember 2024