Onlangs lanceerden Yadi en de People's Daily de publicatie 'Wie is Chinees?' micro-video van het openbaar welzijn, de opkomst van de Yadi grafeen technisch ingenieur. Na meer dan drie jaar van testen heeft het hele Yadi R&D-team met succes de Yadi-grafeenbatterij ontwikkeld en de doorbraak in de elektrische auto-industrie voltooid. De Yadi-grafeenbatterij werd ook goedgekeurd door het Volksdagblad en het Centraal Comité van de Communistische Jeugdliga met de lancering van de microvideo van het openbaar welzijn.
Yadi ontwikkelt sinds juli 2016 grafeenbatterijen. In mei 2019 begon Yadi's grafeen-loodzuurbatterij met massaproductie en heette officieel: Yadi Graphene Battery. In juni van hetzelfde jaar werd Yadi Graphene Battery officieel uitgebracht. Deze keer kan de Yadi-grafeenbatterij, als de eerste lancering van de grafeenbatterij in de elektrische voertuigindustrie, niet worden genegeerd om de innovatie in de sector te bevorderen.
De grafeenbatterij van Yadi maakt gebruik van supergeleidende pasta van grafeencomposiet, die meer dan 1000 laad- en ontlaadcycli kan ondersteunen, wat meer dan drie keer zoveel is als gewone batterijen. Tegelijkertijd ondersteunt de batterij de snellaadfunctie met hoge stroomsterkte en werkt deze samen met een professionele snellaadlader. Daaronder kan het het effect bereiken van opladen tot 80% in 1 uur en een uithoudingsvermogen van 50 kilometer. Bovendien heeft de yadiene-grafeenbatterij ook een speciale nano-blend verbeterde batterijbehuizing gemaakt van ABS-materiaal, die bestand is tegen hoge temperaturen, stabiele prestaties, enz. Prestatievoordelen, bescherm de batterij tegen -20 ° C -55 ° C kan doorgaan vermogen uit te voeren.
Het verschijnen van de Yadi-grafeenbatterij heeft met succes de pijnpunten van een korte levensduur, langzaam opladen en slechte navigatie van gewone loodzuurbatterijen opgelost, wat gebruikers een gelukkigere ervaring kan bieden.
Aan het begin van het R&D-team selecteerde het Yadi R&D-team grafeen als een van de vele nieuwe materialen. Grafeen staat bekend als “een magisch materiaal voor het veranderen van de 21e eeuw” en heeft vele eigenschappen, zoals hoge sterkte en hoge thermische geleidbaarheid. Traditionele bereidingstechnieken zoals mechanisch strippen en redoxmethoden hebben echter ook de kosten van grafeen hoog gehouden, wat de ontwikkeling van Yadi-grafeenbatterijen ernstig heeft beïnvloed. Daarom heeft het Yadi R&D-team na meer dan 400 proeven met succes de gepatenteerde grafeenvoorbereidingstechnologie ontwikkeld en met succes grafeen geproduceerd via kerntechnologie-innovatie, waardoor de onderzoeks- en ontwikkelingskosten met succes zijn verlaagd.
Om vervolgens een stabiele supergeleidende pasta van grafeencomposiet te bereiden, ging het Yadi R&D-team door met het intensief starten van nieuw onderzoek. Om de bereiding van de slurry nauwlettend in de gaten te houden, blijven Yadi-ingenieurs vaak in het laboratorium, en het is normaal geworden om de stabiliteit van de grafeentestresultaten te observeren. Uiteindelijk hebben ze, op basis van de eigenschappen van grafeenmaterialen, een multidimensionaal materiaalsysteem gebouwd door middel van drievoudige technologie om een stabiele nanostructuurlaag en een skeletgeleidend netwerk te vormen. En dit proces is meer dan 300 keer getest. De laatste stap in de ontwikkeling van grafeenbatterijen is de combinatie van supergeleidende pasta van grafeencomposiet en loodzuurbatterijen. Voor de gehele elektrische voertuigindustrie zijn loodzuuraccu’s nog steeds de belangrijkste manier om energie op te slaan. Het transformeren van loodzuurbatterijen is een van de beste manieren geworden om de industrie te promoten. Het R&D-team van Yadi realiseerde de perfecte integratie van grafeen- en loodzuurmaterialen door middel van vacuümvernevelingstechnologie. Het onderzoek en de ontwikkeling van de Yadi-grafeenbatterij waren vrijwel voltooid. Op dit moment heeft het hele onderzoeks- en ontwikkelingsproces meer dan 900 tests ondergaan. Het uitmuntende R&D-team is echter van mening dat deze batterij het potentieel heeft om benut te worden.
Voor loodzuurbatterijen is het aantal cycli een van de grootste tekortkomingen. Yadi-ingenieurs hebben hard gewerkt om de levensduur van yadieen-grafeenbatterijen te verbeteren in meer dan 1000 tests, waarmee niet alleen het tekort aan loodzuurbatterijen werd opgelost. Het vermindert ook de frequentie van updates voor consumenten aanzienlijk en zorgt voor een betere ervaring.
Nadat al het onderzoeks- en ontwikkelingswerk was voltooid, kondigde Yadi eind juni 2019 officieel de lancering aan van de Yadi-grafeenbatterij en beloofde op het gebied van service dat als de batterij binnen twee jaar kwaliteitsproblemen vertoont, de inspectie zal bevestigen dat de officiële zal geen reden geven. Vernieuwing, het is bedoeld om de zorgen van de gebruiker op te lossen. Yadi maakt niet alleen gebruik van technologische innovatie om de leidende productkwaliteit te garanderen, maar staat er ook op om consumenten een gelukkigere ervaring te bieden door veranderingen in de pijnpunten van de industrie.
(Het bovenstaande artikel is gereproduceerd en vertegenwoordigt niet het standpunt van Ningbo Vet. Als er sprake is van auteursrechtkwesties, neem dan contact met ons op voor verwerking)
Posttijd: 14 oktober 2019