Eerste kennis vanelektrische waterpomp
Dewaterpompis een belangrijk onderdeel van het automotorsysteem. In het cilinderlichaam van de automotor bevinden zich verschillende waterkanalen voor de koelwatercirculatie, die via waterleidingen zijn verbonden met de radiator (algemeen bekend als watertank) aan de voorkant van de auto en zo een groot watercirculatiesysteem vormen. Bij de bovenste uitlaat van de motor bevindt zich een waterpomp, die wordt aangedreven door de ventilatorriem om het water in het waterkanaal van het cilinderlichaam van de motor te brengen. Pomp warm water naar buiten en koud water naar binnen.
Naast de waterpomp zit ook een thermostaat. Wanneer de auto net gestart is (koude auto), gaat deze niet open, waardoor het koelwater niet door de watertank gaat, maar alleen in de motor circuleert (algemeen bekend als kleine cyclus). Wanneer de temperatuur van de motor boven de 95 graden komt, gaat deze open en wordt het warme water in de motor in de watertank gepompt. Wanneer de auto vooruit rijdt, blaast de koude lucht door de watertank en neemt de warmte weg.
Hoe werken pompen?
Centrifugaalwaterpompwordt veel gebruikt in automotoren. De basisstructuur bestaat uit een waterpompomhulsel, een verbindingsschijf of katrol, een waterpompas en lager of aslager, een waterpompwaaier en een waterslotapparaat. De motor drijft het lager en de waaier van de waterpomp aan om door de riemschijf te draaien. Het koelmiddel in de waterpomp wordt door de waaier aangedreven om samen te roteren. Onder invloed van de middelpuntvliedende kracht wordt het naar de rand van de waterpompomhulling geworpen. Tegelijkertijd wordt een bepaalde druk gegenereerd en deze stroomt vervolgens uit het uitlaatkanaal of de waterleiding. De druk in het midden van de waaier wordt verlaagd doordat de koelvloeistof wordt weggeslingerd. Het koelmiddel in de watertank wordt via de waterleiding in de waaier gezogen onder het drukverschil tussen de waterpompinlaat en het waaiercentrum om de heen en weer gaande circulatie van het koelmiddel te realiseren.
Hoe de waterpomp te onderhouden
1. Eerst wordt met behulp van geluid vastgesteld of het lager in goede staat verkeert. Als het geluid abnormaal is, vervang dan het lager.
2. Demonteer en controleer of de waaier versleten is. Als deze versleten is, heeft dit invloed op de efficiëntie van de stroomkop en moet deze worden vervangen.
3. Controleer of de mechanische asafdichting nog kan worden gebruikt. Als het niet kan worden gebruikt, moet het worden vervangen
4. Controleer of er geen olie in de olietank zit. Als de olie te kort komt, voeg deze dan op de juiste plaats toe.
Natuurlijk is het voor gewone autobezitters moeilijk om de bovenstaande stappen uit te voeren, en het is moeilijk om zelfonderhoud van de waterpomp te realiseren. Tegelijkertijd is de vervangingscyclus van de waterpomp bij een onderhoudsproject op middellange termijn lang, wat vaak door autobezitters wordt genegeerd. Voor de meeste autobezitters is regelmatige inspectie en indien nodig vervanging de beste manier om de pomp te onderhouden.
Posttijd: 23 maart 2021