Volgens Koreaanse media nam BMW's eerste waterstofbrandstofcelauto iX5 verslaggevers mee op de BMW iX5 Hydrogen Energy Day-persconferentie in Incheon, Zuid-Korea, op dinsdag (11 april).
Na vier jaar ontwikkeling lanceerde BMW in mei zijn wereldwijde pilotvloot van iX5-voertuigen op waterstofbrandstofcellen, en het pilotmodel gaat nu de wereld rond om ervaring op te doen voorafgaand aan de commercialisering van brandstofcelvoertuigen (FCEV's).
Volgens berichten in de Koreaanse media kan BMW's waterstofbrandstofcelauto iX5 een stille en soepele rijervaring bieden die vergelijkbaar is met andere elektrische voertuigen die momenteel op de markt zijn. Hij accelereert vanuit stilstand naar 100 kilometer per uur in slechts zes seconden. De snelheid bereikt 180 kilometer per uur en het totale vermogen bedraagt 295 kilowatt of 401 pk. BMW's iX5 waterstofbrandstofcelauto heeft een actieradius van 500 kilometer en een waterstofopslagtank die 6 kilogram waterstof kan opslaan.
Uit gegevens blijkt dat de BMW iX5 Hydrogen-brandstofcelauto de waterstofbrandstofceltechnologie en de vijfde generatie BMW eDrive elektrische aandrijftechnologie integreert. Het aandrijfsysteem bestaat uit twee waterstofopslagtanks, een brandstofcel en een motor. De waterstof die nodig is om de brandstofcellen te voeden, wordt opgeslagen in twee druktanks van 700 PA, gemaakt van een met koolstofvezel versterkt composietmateriaal; Het BMW iX5 Hydrogen-brandstofcelvoertuig heeft een maximaal bereik van 504 km in WLTP (Global Uniform Light Vehicle Testing Program) en het duurt slechts 3-4 minuten om de waterstofopslagtank te vullen.
Bovendien zullen er, volgens de officiële website van BMW, bijna 100 BMW iX5 waterstofbrandstofcel-pilotvloot deelnemen aan de wereldwijde voertuigdemonstratie en -proef. De pilotvloot zal dit jaar naar China komen om een reeks promotieactiviteiten uit te voeren voor de media en het publiek.
Shao Bin, president van BMW (China) Automotive Trading Co., LTD., zei tijdens het openbare evenement dat BMW in de toekomst uitkijkt naar het bevorderen van de verdere integratie van de auto-industrie en de energie-industrie, waardoor de lay-out en constructie worden versneld van nieuwe energie-infrastructuur, en het handhaven van technologische openheid, het bundelen van krachten met de upstream en downstream industriële keten, het samen omarmen van groene energie, en het uitvoeren van groene transformatie.
Posttijd: 17 april 2023