SiC/SiCheeft uitstekende hittebestendigheid en zal superlegering vervangen bij de toepassing van vliegtuigmotoren
Een hoge stuwkracht-gewichtsverhouding is het doel van geavanceerde vliegtuigmotoren. Met de toename van de stuwkracht-gewichtsverhouding blijft de inlaattemperatuur van de turbine echter stijgen, en het bestaande systeem van supergelegeerde materialen kan moeilijk voldoen aan de eisen van geavanceerde vliegtuigmotoren. De turbine-inlaattemperatuur van bestaande motoren met een stuwkracht-gewichtsverhouding van niveau 10 heeft bijvoorbeeld 1500 ℃ bereikt, terwijl de gemiddelde inlaattemperatuur van motoren met een stuwkracht-gewichtsverhouding van 12 ~ 15 hoger zal zijn dan 1800 ℃, wat ver boven de gebruikstemperatuur van superlegeringen en intermetaalverbindingen.
Momenteel kan de op nikkel gebaseerde superlegering met de beste hittebestendigheid slechts ongeveer 1100 ℃ bereiken. De gebruikstemperatuur van SiC/SiC kan worden verhoogd tot 1650℃, wat wordt beschouwd als het meest ideale materiaal voor de hot-end-structuur van vliegtuigmotoren.
In Europa en de Verenigde Staten en andere ontwikkelde luchtvaartlandenSiC/SiCis praktische toepassing en massaproductie geweest in de stationaire onderdelen van vliegtuigmotoren, waaronder M53-2, M88, M88-2, F100, F119, EJ200, F414, F110, F136 en andere soorten militaire/civiele vliegtuigmotoren; De toepassing van roterende delen bevindt zich nog in de fase van ontwikkeling en testen. Het fundamentele onderzoek in China kwam langzaam op gang, en er gaapt een enorme kloof tussen het onderzoek en het technisch toegepast onderzoek in het buitenland, maar er zijn ook successen geboekt.
In januari 2022 wordt door de Noordwestelijke Polytechnische Universiteit een nieuw soort keramische matrixcomposiet gebruikt om binnenlandse materialen te gebruiken om de turbineschijf van vliegtuigmotoren te bouwen. De eerste vluchttest is met succes afgerond. Het is ook de eerste keer dat een binnenlandse keramische matrixcomposietrotor is uitgerust met luchtvlucht testplatform, maar ook om de componenten van keramische matrixcomposieten op de grootschalige toepassing van onbemande luchtvaartuigen (uav)/drone te promoten.
Posttijd: 23 augustus 2022