English

Brandstofcelstapel voor UAV, metalen biplolar plaatbrandstofcel

Brandstofcelstapel voor UAV, metalen biplolar plaatbrandstofcel Uitgelichte afbeelding
  • Brandstofcelstapel voor UAV, metalen biplolar plaatbrandstofcel
  • Brandstofcelstapel voor UAV, metalen biplolar plaatbrandstofcel
  • Brandstofcelstapel voor UAV, metalen biplolar plaatbrandstofcel
  • Brandstofcelstapel voor UAV, metalen biplolar plaatbrandstofcel

Korte beschrijving:

Deze waterstofbrandstofcelstapel voor UVA heeft een vermogensdichtheid van 680 W/kg.

Met onze lichtgewicht, energiedichte UAV-brandstofcelmodules kunnen klanten de beperkingen van traditionele batterijtechnologie omzeilen, waardoor de vliegtijden en het bereik van drones aanzienlijk worden vergroot en tegelijkertijd schone gelijkstroom wordt geproduceerd in een robuust en lichtgewicht pakket

Onze drone Fuel Cell Power Modules (FCPM's) zijn ideaal voor een breed scala aan professionele commerciële toepassingen, waaronder offshore-inspectie, zoek- en reddingsacties, luchtfotografie en kartering, precisielandbouw en meer.

 

 

 

 


  • :
    • Downloaden als PDF

    Productdetail

    Productlabels

    BrandstofcelStapel voor UAV,metalen biplolar plaatbrandstofcel,
    Brandstofcel, Brandstofcel voor UAV, Brandstofcelstapel, Brandstofcelstack voor waterstof, metalen biplolar plaatbrandstofcel,
    1700 W luchtkoeling brandstofcelstapel voor UAV

    1.Productintroductie
    Deze waterstofbrandstofcelstapel voor UVA heeft een vermogensdichtheid van 680 W/kg.
    • Werking op droge waterstof en omgevingslucht
    • Robuust metaal. Volledige celconstructie
    • Ideaal voor hybridisatie met batterij en/of supercondensatoren
    • Bewezen duurzaamheid en betrouwbaarheid voor toepassing
    omgevingen
    • Meerdere configuratieopties die modulaire en
    schaalbare oplossingen
    • Reeks stapelopties voor verschillende toepassingen
    vereisten
    • Lage thermische en akoestische signatuur
    • Serie- en parallelle aansluitingen mogelijk

    2.ProductParameter (specificatie)

    H-48-1700 Luchtkoeling Brandstofcelstapel voor UAV
    Deze brandstofcelstack heeft een vermogensdichtheid van 680 W/kg. Hij kan worden gebruikt in lichtgewicht toepassingen met een laag energieverbruik of op een draagbare stroombron. Het kleine formaat beperkt het niet tot kleine toepassingen. Meerdere stapels kunnen worden aangesloten en opgeschaald onder onze eigen BMS-technologie om toepassingen met een hoog energieverbruik te ondersteunen.

    H-48-1700-parameters
    Uitvoerparameters Nominaal vermogen 1700W
      Nominale spanning 48V
      Nominale stroom 35A
      DC-spanningsbereik 32-80V
      Efficiëntie ≥50%
    Brandstofparameters H2 Zuiverheid ≥99,99% (CO <1PPM)
      H2-druk 0,045~0,06 MPa
      H2-verbruik 16L/min
    Omgevingsparameters Bedrijfsomgevingstemp. -5~45℃
      Omgevingsvochtigheid tijdens gebruik 0%~100%
      Opslag Omgevingstemp. -10~75℃
      Lawaai ≤55 dB@1m
    Fysieke parameters FC-stapel 28(L)*14,9(B)*6,8(H) FC-stapel 2,20 kg
      Afmetingen (cm) Gewicht (kg)
      Systeem 28(L)*14,9(B)*16(H) Systeem 3KG
      Afmetingen (cm) Gewicht (kg) (inclusief ventilatoren en BMS)
      Vermogensdichtheid 595W/L Vermogensdichtheid 680W/KG

    3.ProductFunctie en toepassing

    Ontwikkeling drone-powerpack dat PEM-brandstofcel levert

    (Werkt bij temperaturen tussen -10 ~ 45ºC)

    Onze drone Fuel Cell Power Modules (FCPM's) zijn ideaal voor een breed scala aan professionele UAV-commerciële toepassingen, waaronder offshore-inspectie, zoek- en reddingsacties, luchtfotografie en kartering, precisielandbouw en meer.

    afbeelding3

    • 10x langere vliegduur vergeleken met gewone lithiumbatterijen
    • De beste oplossing voor leger, politie, brandbestrijding, bouw, veiligheidscontroles van faciliteiten, landbouw, levering, lucht
    taxi-drones, en etc

    4.Productdetails

    Brandstofcellen gebruiken elektrochemische reacties om elektriciteit te produceren zonder verbranding. Waterstofbrandstofcellen combineren waterstof met zuurstof uit de lucht, waarbij alleen warmte en water als bijproducten vrijkomen. Ze zijn efficiënter dan verbrandingsmotoren en hoeven, in tegenstelling tot batterijen, niet te worden opgeladen en blijven werken zolang ze van brandstof worden voorzien.


    afbeelding4

    Onze drone-brandstofcellen zijn luchtgekoeld, waarbij de warmte van de brandstofcelstapel naar koelplaten wordt geleid en via luchtstroomkanalen wordt afgevoerd, wat resulteert in een vereenvoudigde en kosteneffectieve energieoplossing.
    Een van de belangrijkste componenten van waterstofbrandstofcellen is een bipolaire grafietplaat. In 2015 betrad VET de brandstofcelindustrie met als voordeel de productie van bipolaire grafietplaten. Opgericht bedrijf CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.

    afbeelding5

    Na jaren van onderzoek en ontwikkeling beschikt de dierenarts over volwassen technologie voor de productie van luchtkoeling 10w-6000w waterstofbrandstofcellen, UAV-waterstofbrandstofcel 1000w-3000w. Er worden meer dan 10.000w-brandstofcellen aangedreven door voertuigen ontwikkeld om bij te dragen aan de oorzaak van energiebesparing en milieu Wat het grootste energieopslagprobleem van nieuwe energie betreft, hebben we het idee naar voren gebracht dat PEM elektrische energie omzet in waterstof voor opslag en dat waterstofbrandstofcellen elektriciteit opwekken met waterstof. Het kan worden aangesloten op de opwekking van fotovoltaïsche energie en waterkracht.

  • Vorig:
  • Volgende:

    • GERELATEERDE PRODUCTEN

    WhatsApp Onlinechat!