युरोपेली संसद र युरोपेली संघका काउन्सिलका सदस्यहरूले युरोपको मुख्य यातायात नेटवर्कमा चार्जिङ पोइन्टहरू र इन्धन भर्ने स्टेशनहरूको संख्यामा नाटकीय बृद्धि गर्न आवश्यक पर्ने नयाँ कानूनमा सहमति जनाएका छन्, जुन युरोपको शून्य उत्सर्जन यातायातमा संक्रमणलाई बढावा दिने लक्ष्य छ। र शून्य उत्सर्जन यातायातको संक्रमणमा चार्जिङ प्वाइन्ट/इन्फ्युलिङ स्टेशनहरूको अभावको बारेमा उपभोक्ताहरूको सबैभन्दा ठूलो चिन्तालाई सम्बोधन गर्नुहोस्।
युरोपेली संसद र युरोपेली संघ काउन्सिलका सदस्यहरूबीच भएको सम्झौता युरोपेली आयोगको “Fit for the 55″ रोड म्याप, 1990 को स्तरको 55% मा हरितगृह ग्यास उत्सर्जन घटाउने ईयूको प्रस्तावित लक्ष्यलाई थप पूरा गर्ने दिशामा महत्त्वपूर्ण कदम हो। 2030 सम्म। एकै समयमा, सम्झौताले "55 को लागि फिट" रोडम्यापका विभिन्न अन्य यातायात-केन्द्रित तत्वहरूलाई समर्थन गर्दछ, जस्तै नियमहरू 2035 पछि सबै नयाँ दर्ता भएका यात्रुवाहक कारहरू र हल्का व्यावसायिक सवारी साधनहरू शून्य उत्सर्जन सवारी साधनहरू हुन आवश्यक छ। एकै समयमा, सडक यातायात र आन्तरिक सामुद्रिक यातायातको कार्बन उत्सर्जन थप घटाइएको छ।
प्रस्तावित नयाँ कानूनले प्रत्येक सदस्य राष्ट्रमा दर्ता भएका विद्युतीय सवारी साधनको संख्याको आधारमा कार र भ्यानका लागि सार्वजनिक चार्जिङ पूर्वाधारको व्यवस्था गर्न, ट्रान्स-युरोपियन ट्रान्सपोर्ट नेटवर्क (टेन-टी) मा प्रत्येक ६० किलोमिटरमा द्रुत चार्जिङ स्टेशनहरू स्थापना गर्ने र 2025 सम्म TEN-T कोर नेटवर्कमा प्रत्येक 60 किलोमिटरमा भारी सवारी साधनहरूको लागि समर्पित चार्जिङ स्टेशनहरू, एउटा चार्जिङ स्टेशन ठूलो TEN-T एकीकृत नेटवर्कमा प्रत्येक 100km मा तैनात।
प्रस्तावित नयाँ कानूनले 2030 सम्ममा TEN-T कोर नेटवर्कमा प्रत्येक 200 किलोमिटरमा हाइड्रोजेनेसन स्टेशन पूर्वाधारको लागि पनि आह्वान गरेको छ। साथै, कानूनले स्टेशन अपरेटरहरूलाई चार्ज गर्ने र इन्धन भर्ने नयाँ नियमहरू सेट गर्दछ, तिनीहरूलाई पूर्ण मूल्य पारदर्शिता सुनिश्चित गर्न र विश्वव्यापी भुक्तानी विधिहरू प्रदान गर्न आवश्यक छ। ।
जहाज र स्थिर विमानका लागि बन्दरगाह र विमानस्थलमा बिजुलीको व्यवस्था गर्न पनि कानूनले आवश्यक छ। भर्खरै भएको सम्झौता पछि, प्रस्ताव अब औपचारिक ग्रहणका लागि युरोपेली संसद र काउन्सिलमा पठाइनेछ।
पोस्ट समय: अप्रिल ०४-२०२३