इन्धन कक्षहरूको लागि पातलो धातु पन्नीहरूबाट नयाँ द्विध्रुवी प्लेटहरू

Fraunhofer Institute for Machine Tools and Forming Technology IWU मा, अन्वेषकहरूले फ्युल सेल इन्जिनहरू निर्माण गर्नको लागि तिनीहरूको छिटो र लागत-प्रभावी सीरियल उत्पादनलाई सुविधा दिने उद्देश्यले उन्नत प्रविधि विकास गर्दैछन्। यस उद्देश्यका लागि, IWU अनुसन्धानकर्ताहरूले सुरुमा यी इन्जिनको मुटुमा सीधा ध्यान केन्द्रित गरिरहेका छन् र पातलो धातुको पन्नीबाट द्विध्रुवी प्लेटहरू निर्माण गर्ने तरिकाहरूमा काम गरिरहेका छन्। Hannover Messe मा, Fraunhofer IWU ले Silberhummel रेस कारको साथ यी र अन्य आशाजनक इन्धन सेल इन्जिन अनुसन्धान गतिविधिहरू प्रदर्शन गर्नेछ।

जब यो बिजुली इन्जिनहरूमा ऊर्जा प्रदान गर्ने कुरा आउँछ, ईन्धन कक्षहरू ड्राइभिङ दायरा बढाउन ब्याट्रीहरू पूरक गर्न एक आदर्श तरिका हो। यद्यपि, ईन्धन कक्षहरू निर्माण लागत-गहन प्रक्रिया बनी रहन्छ, त्यसैले जर्मन बजारमा यो ड्राइभ टेक्नोलोजीसँग तुलनात्मक रूपमा कम गाडी मोडेलहरू छन्। अब Fraunhofer IWU का अन्वेषकहरूले थप लागत-प्रभावी समाधानमा काम गरिरहेका छन्: "हामी एक समग्र दृष्टिकोण लिन्छौं र ईन्धन सेल इन्जिनमा सबै घटकहरू हेर्छौं। यो हाइड्रोजन को प्रावधान संग सुरु हुन्छ, ईन्धन कोशिकाहरु मा बिजुली उत्पादन मा सीधा संलग्न सामाग्री को छनोट को प्रभावित गर्दछ, र यो सेल मा र पूरै वाहन मा थर्मोरेगुलेशन को विस्तार गर्दछ, "Fraunhofer मा परियोजना प्रबन्धक Sören Scheffler बताउँछन्। Chemnitz मा IWU।

पहिलो चरणको रूपमा, अन्वेषकहरूले कुनै पनि इन्धन सेल इन्जिनको मुटुमा फोकस गर्छन्: "स्ट्याक।" यो जहाँ द्विध्रुवी प्लेटहरू र इलेक्ट्रोलाइट झिल्लीहरू बनेको धेरै स्ट्याक्ड सेलहरूमा ऊर्जा उत्पन्न हुन्छ।

"हामी कसरी परम्परागत ग्रेफाइट द्विध्रुवी प्लेटहरूलाई पातलो धातुको पन्नीहरूसँग बदल्न सक्छौं भनेर अनुसन्धान गर्दैछौं। यसले स्ट्याकहरू छिटो र आर्थिक रूपमा ठूलो मात्रामा उत्पादन गर्न सक्षम बनाउँछ र उत्पादकतालाई उल्लेखनीय रूपमा बढाउँछ, "Scheffler भन्छन्। अनुसन्धानकर्ताहरूले गुणस्तर आश्वासनमा पनि ध्यान दिइरहेका छन्। स्ट्याकहरूमा प्रत्येक घटक सीधा निर्माण प्रक्रियामा निरीक्षण गरिन्छ। यो सुनिश्चित गर्नको लागि हो कि पूर्ण रूपमा जाँच गरिएका भागहरू मात्र स्ट्याकमा बनाउँछन्।

समानान्तरमा, Fraunhofer IWU ले वातावरण र ड्राइभिङ स्थितिमा अनुकूलन गर्न स्ट्याकहरूको क्षमता सुधार गर्ने लक्ष्य राख्छ। Scheffler बताउँछन्, "हाम्रो परिकल्पना यो हो कि वातावरणीय चरहरूमा गतिशील रूपमा समायोजन - AI द्वारा पनि सहयोगी - हाइड्रोजन बचाउन मद्दत गर्न सक्छ। इन्जिन उच्च वा कम बाहिरी तापक्रममा प्रयोग गरिन्छ, वा मैदानमा वा पहाडमा प्रयोग गरिन्छ भन्ने कुराले फरक पार्छ। हाल, स्ट्याकहरू पूर्वनिर्धारित, निश्चित अपरेटिङ दायरामा काम गर्दछ जसले यस प्रकारको वातावरण-निर्भर अनुकूलनलाई अनुमति दिँदैन।

Fraunhofer विशेषज्ञहरूले अप्रिल 20 देखि 24, 2020 सम्म Hannover Messe मा तिनीहरूको Silberhummel प्रदर्शनीको साथ आफ्नो अनुसन्धान दृष्टिकोण प्रदर्शन गर्नेछन्। Silberhummel एउटा रेस कारमा आधारित छ जुन 1940s मा Auto Union AG द्वारा डिजाइन गरिएको थियो। Fraunhofer IWU विकासकर्ताहरूले अब यो गाडीको पुनर्निर्माण गर्न र आधुनिक प्रविधि प्रदर्शनकर्ता सिर्जना गर्न नयाँ उत्पादन विधिहरू प्रयोग गरेका छन्। तिनीहरूको उद्देश्य उन्नत इन्धन सेल टेक्नोलोजीमा आधारित इलेक्ट्रिक इन्जिनले सिल्बरहुमेललाई आउटफिट गर्ने हो। यो प्रविधि पहिले नै ह्यानोभर मेसेमा गाडीमा डिजिटल रूपमा प्रक्षेपित हुनेछ।

सिल्बरहुमेल बडी आफैं पनि फ्रेनहोफर IWU मा थप विकसित भइरहेको नवीन निर्माण समाधान र गठन प्रक्रियाहरूको उदाहरण हो। यहाँ, तथापि, फोकस सानो ब्याच आकार को लागत प्रभावी निर्माण मा छ। Silberhummel को शरीर प्यानल कास्ट स्टील उपकरण संग जटिल सञ्चालन समावेश ठूला प्रेस संग गठन गरिएको थिएन। यसको सट्टा, सजिलैसँग मेसिन गर्न मिल्ने काठबाट बनेको नकारात्मक मोल्डहरू प्रयोग गरियो। यस उद्देश्यका लागि डिजाइन गरिएको मेशिन उपकरणले काठको मोल्डमा बडी प्यानललाई विशेष मन्डरेल प्रयोग गरेर बिट द्वारा थिच्यो। विज्ञहरूले यस विधिलाई "वृद्धिशील गठन" भन्छन्। "यसले पारम्परिक विधिको तुलनामा इच्छित कम्पोनेन्टहरूको धेरै छिटो सिर्जनामा ​​परिणाम दिन्छ - चाहे फेन्डरहरू, हुडहरू वा ट्रामहरूको साइड खण्डहरू। उदाहरणका लागि, शरीरका अंगहरू बनाउन प्रयोग गरिने उपकरणहरूको परम्परागत निर्माणले धेरै महिना लिन सक्छ। हामीलाई हाम्रा परीक्षणहरूका लागि एक हप्ताभन्दा कम समय चाहियो—काठको मोल्ड बनाउनेदेखि लिएर तयार प्यानलसम्म,” शेफ्लर भन्छन्।

तपाईं आश्वस्त हुन सक्नुहुन्छ कि हाम्रा सम्पादकहरूले पठाइएका प्रत्येक प्रतिक्रियालाई नजिकबाट अनुगमन गर्नेछन् र उपयुक्त कार्यहरू गर्नेछन्। तपाईंको विचारहरू हाम्रो लागि महत्त्वपूर्ण छन्।

तपाईको इमेल ठेगाना प्राप्तकर्तालाई इमेल कसले पठाएको थाहा दिनको लागि मात्र प्रयोग गरिन्छ। न त तपाईंको ठेगाना न त प्राप्तकर्ताको ठेगाना कुनै अन्य उद्देश्यको लागि प्रयोग गरिने छ। तपाईंले प्रविष्ट गर्नुभएको जानकारी तपाईंको इ-मेल सन्देशमा देखा पर्नेछ र Tech Xplore द्वारा कुनै पनि रूपमा राखिएको छैन।

यो साइट नेभिगेसनमा सहयोग गर्न, हाम्रो सेवाहरूको तपाईंको प्रयोगको विश्लेषण गर्न, र तेस्रो पक्षहरूबाट सामग्री प्रदान गर्न कुकीहरू प्रयोग गर्दछ। हाम्रो साइट प्रयोग गरेर, तपाईंले हाम्रो गोपनीयता नीति र प्रयोगका सर्तहरू पढ्नुभएको र बुझ्नुभएको कुरा स्वीकार गर्नुहुन्छ।