हाइड्रोजन इन्धन सेल वाहन

इन्धन सेल विद्युतीय सवारी मुख्यतया ईन्धन सेल, उच्च दबाव हाइड्रोजन भण्डारण ट्यांक, सहायक शक्ति स्रोत, DC/DC कन्भर्टर, ड्राइभिङ मोटर र वाहन नियन्त्रक मिलेर बनेको छ।ईन्धन सेल सवारी साधनका फाइदाहरू हुन्: शून्य उत्सर्जन, कुनै प्रदूषण, परम्परागत कारहरूको तुलनात्मक ड्राइभिङ दायरा, र इन्धन थप्न छोटो समय (कम्प्रेस्ड हाइड्रोजन)

       ईन्धन सेल ईन्धन सेल इलेक्ट्रिक वाहन को मुख्य शक्ति स्रोत हो। यो एक कुशल उर्जा उत्पादन यन्त्र हो जसले ईन्धनको रासायनिक उर्जालाई ईन्धन जलाउन बिना इलेक्ट्रोकेमिकल प्रतिक्रिया द्वारा सीधा विद्युत ऊर्जामा रूपान्तरण गर्दछ।एक उच्च-दबाव हाइड्रोजन भण्डारण ट्याङ्की ईन्धन कोशिकाहरूलाई हाइड्रोजन आपूर्ति गर्न प्रयोग गरिने ग्यास हाइड्रोजनको लागि भण्डारण उपकरण हो। एक इन्धन सेल विद्युतीय सवारी साधनमा एक चार्जमा पर्याप्त ड्राइभिङ दायरा छ भनेर सुनिश्चित गर्न, ग्यासयुक्त हाइड्रोजन भण्डारण गर्न धेरै उच्च-दबाव ग्यास सिलिन्डरहरू आवश्यक पर्दछ। सहायक शक्ति स्रोत ईन्धन सेल विद्युतीय सवारी साधनहरूको विभिन्न डिजाइन योजनाहरूको कारण, प्रयोग गरिएको सहायक शक्ति स्रोत पनि फरक छ, ब्याट्री, फ्लाइव्हील ऊर्जा भण्डारण उपकरण वा सुपर क्षमता क्यापेसिटर सँगै दोहोरो वा बहु ​​विद्युत आपूर्ति प्रणाली बनाउन प्रयोग गर्न सकिन्छ। DC/DC कन्भर्टरको मुख्य कार्य भनेको फ्युल सेलको आउटपुट भोल्टेज समायोजन गर्नु, गाडीको ऊर्जा वितरण समायोजन गर्नु र गाडीको DC बसको भोल्टेज स्थिर गर्नु हो। ईन्धन सेल विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि ड्राइभिङ मोटरको विशिष्ट चयनलाई गाडीको विकास उद्देश्यहरूसँग जोड्नुपर्दछ र मोटरका विशेषताहरूलाई व्यापक रूपमा विचार गर्नुपर्छ। वाहन नियन्त्रक वाहन नियन्त्रक इन्धन सेल विद्युतीय सवारीहरूको "मस्तिष्क" हो। एकातिर, यसले ड्राइभरबाट माग जानकारी प्राप्त गर्दछ (जस्तै इग्निशन स्विच, एक्सेलेटर पेडल, ब्रेक पेडल, गियर जानकारी, आदि) सवारी साधन सञ्चालन अवस्था नियन्त्रण महसुस गर्न; अर्कोतर्फ, प्रतिक्रियाको वास्तविक कार्य अवस्था (जस्तै गति, ब्रेकिङ, मोटर गति, आदि) र पावर प्रणालीको स्थिति (भोल्टेज र इन्धन सेल र पावर ब्याट्री, आदि) को स्थितिमा आधारित। पूर्व-मिल्ने बहु-ऊर्जा नियन्त्रण रणनीति अनुसार ऊर्जा वितरण समायोजित र नियन्त्रण गरिन्छ।