နိုင်ငံခြားမီဒီယာများ၏ဖော်ပြချက်အရ Tesla ၏ဘက်ထရီသုတေသနလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် Jeff Dahn ၏ဓာတ်ခွဲခန်းသည် မကြာသေးမီက ထုတ်ဝေခဲ့သော လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများဆိုင်ရာ စာတမ်းတစ်စောင်တွင် ကီလိုမီတာ 1.6 သန်းကျော်ရှိသော ဘက်ထရီတစ်လုံးသည် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မည့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ဆွေးနွေးထားသည်။ အငှားယာဉ် (Robotaxi) သည် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ 2020 တွင် Tesla သည် ဤဘက်ထရီ module အသစ်ကို ထုတ်လွှတ်မည်ဖြစ်သည်။
အစောပိုင်းတွင် Tesla အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Elon Musk က မောင်းသူမဲ့တက္ကစီကို မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် အဆိုပါယာဉ်များသည် လုံလောက်သောစီးပွားရေးအကျိုးကျေးဇူးများရရှိရန် တာရှည်ခံသောလက္ခဏာများ ရှိရမည်ဟု ထောက်ပြခဲ့သည်။ ဤအဆင့်တွင် မော်တော်ယာဉ်အများစုသည် ကီလိုမီတာ 1.6 သန်း၏ ပစ်မှတ်ကို ထမ်းဆောင်နိုင်သည့် ဒီဇိုင်း၊ စမ်းသပ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်း အပါအဝင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်ရန် ပစ်မှတ်များကို ကီလိုမီတာ 1.6 သန်းဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်မည်ဖြစ်ကြောင်း Mask မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဘက်ထရီသက်တမ်းသည် ကီလိုမီတာ 1.6 သန်းအထိ မရောက်နိုင်ပါ။
2019 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် Musk သည် ကုမ္ပဏီ၏လက်ရှိ Tesla Model 3 ၊ ၎င်း၏ကိုယ်ထည်နှင့် မောင်းနှင်မှုစနစ်သက်တမ်းသည် ကီလိုမီတာ 1.6 သန်းအထိရောက်ရှိနိုင်သော်လည်း ဘက်ထရီ module ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းမှာ 480,000-800,000 ကီလိုမီတာသာရှိကြောင်း ထောက်ပြခဲ့သည်။ အကြား။
Tesla ၏ ဘက်ထရီ သုတေသနအဖွဲ့သည် ဘက်ထရီအသစ်များကို စမ်းသပ်မှုများစွာပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းရခြင်းအကြောင်းရင်းကို စစ်ဆေးရန် နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဘက်ထရီအသစ်သည် Bitsra မှသုံးသောဘက်ထရီ၏ကြာရှည်ခံမှုကိုတိုးမြှင့်ပေးမည်ဟုသတင်းရရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ အလွန်မြင့်မားသောအပူချိန် 40 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင်ပင်၊ ဘက်ထရီသည် 4000 အားသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်သည့်စက်များကို ပြီးမြောက်စေသည်။ ထို့အပြင် Tesla ၏ဘက်ထရီအအေးပေးစနစ်တပ်ဆင်ထားပါက ဘက်ထရီအသစ်ဖြင့် ပြီးမြောက်နိုင်သည့် အားသွင်းခြင်းနှင့် စွန့်ထုတ်သည့်စက်အရေအတွက်သည် အဆပေါင်း 6,000 ကျော်အထိ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကောင်းမွန်သောဘက်ထရီအထုပ်သည် အနာဂတ်တွင် ကီလိုမီတာ 1.6 သန်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အလွယ်တကူရောက်ရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
မောင်းသူမဲ့ တက္ကစီကို လွှင့်တင်ပြီးနောက်၊ ယာဉ်သည် လမ်းတစ်လျှောက်လုံး သွားလာရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် 100% နီးပါး အားသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်သည့် စက်ဝန်းသည် ပုံမှန်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ အနာဂတ်ခရီးသည်သွားလာရေးတွင်၊ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုနှင့် လျှပ်စစ်ကားများသည် ပင်မရေစီးကြောင်းဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီသည် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ကီလိုမီတာ 1.6 သန်းသို့ ရောက်ရှိပါက ၎င်း၏ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး အသုံးပြုချိန် ပိုကြာမည်ဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီက မီဒီယာများက Tesla သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို တည်ဆောက်ရန် ကြိုးပမ်းနေပြီး ဘက်ထရီ သုတေသနအဖွဲ့မှ စာတမ်းအသစ်တစ်စောင် ထုတ်ပြန်ပြီးနောက် Tesla သည် မကြာမီတွင် ဤဘက်ထရီကို တာရှည်ခံအောင် ထုတ်လုပ်တော့မည်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၁၁-၂၀၁၉