လောင်စာဆဲလ်များအတွက် သတ္တုပါးလွှာသော သတ္တုပြားများမှ စိတ်ကြွပြားအသစ်များ

Fraunhofer Institute for Machine Tools and Forming Technology IWU တွင် သုတေသီများသည် ၎င်းတို့၏ မြန်ဆန်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော အမှတ်စဉ်များ ထုတ်လုပ်မှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် လောင်စာဆဲလ်အင်ဂျင်များ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အဆင့်မြင့်နည်းပညာကို တီထွင်နေပါသည်။ ဤအဆုံးသတ်အတွက် IWU သုတေသီများသည် အဆိုပါအင်ဂျင်များ၏နှလုံးကို ကနဦးတွင် တိုက်ရိုက်အာရုံစိုက်နေပြီး ပါးလွှာသောသတ္တုသတ္တုပါးများမှ စိတ်ကြွအပြားများထုတ်လုပ်ရန် နည်းလမ်းများကို လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။ Hannover Messe တွင်၊ Fraunhofer IWU သည် Silberhummel ပြိုင်ကားနှင့်အတူ ယင်းနှင့် အလားအလာရှိသော လောင်စာဆဲလ်အင်ဂျင် သုတေသနလုပ်ငန်းများကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်အင်ဂျင်များတွင် စွမ်းအင်ပေးသည့်အခါ၊ လောင်စာဆဲလ်များသည် မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ဘက်ထရီအားဖြည့်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း လောင်စာဆဲလ်များ ထုတ်လုပ်ရေးသည် ကုန်ကျစရိတ် အလွန်သက်သာသော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရှိနေဆဲဖြစ်သောကြောင့် ဂျာမန်ဈေးကွက်တွင် ဤမောင်းနှင်မှုနည်းပညာပါသည့် ယာဉ်မော်ဒယ်အနည်းငယ်သာ ရှိသေးသည်။ ယခုအခါ Fraunhofer IWU မှ သုတေသီများသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုအား လုပ်ဆောင်နေပါသည်- "ကျွန်ုပ်တို့သည် လုံး၀ချဉ်းကပ်နည်းကို အသုံးပြုကာ လောင်စာဆဲလ်အင်ဂျင်ရှိ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ကြည့်ရှုကြသည်။ ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပေးဆောင်မှုဖြင့် စတင်သည်၊ လောင်စာဆဲလ်များအတွင်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရာတွင် တိုက်ရိုက်ပါဝင်သည့် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိပြီး ၎င်းသည် ဆဲလ်ကိုယ်နှိုက်နှင့် ယာဉ်တစ်ခုလုံးတွင် အပူချိန်ထိန်းညှိမှုအထိ သက်ရောက်သည်” ဟု Fraunhofer မှ ပရောဂျက်မန်နေဂျာ Sören Scheffler က ရှင်းပြသည်။ Chemnitz ရှိ IWU

ပထမအဆင့်အနေဖြင့် သုတေသီများသည် မည်သည့်လောင်စာဆဲလ်အင်ဂျင်၏ နှလုံးသားကိုမဆို အာရုံစိုက်သည် - "stack"။ ဤနေရာတွင် bipolar plates နှင့် electrolyte အမြှေးပါးများဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသော stacked cell အများအပြားတွင် စွမ်းအင်ထုတ်ပေးပါသည်။

“ကျွန်တော်တို့ဟာ သမားရိုးကျ ဂရပ်ဖိုက် စိတ်ကြွပြားတွေကို သတ္တုပါးလွှာတဲ့ သတ္တုပြားတွေနဲ့ ဘယ်လို အစားထိုးနိုင်မလဲဆိုတာကို သုတေသန လုပ်နေပါတယ်။ ၎င်းသည် stacks များကို ကြီးမားသောအတိုင်းအတာဖြင့် လျင်မြန်စွာနှင့် စီးပွားရေးအရ ထုတ်လုပ်နိုင်စေပြီး ကုန်ထုတ်စွမ်းအားကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးလိမ့်မည်၊” လို့ Scheffler က ဆိုပါတယ်။ သုတေသီများသည် အရည်အသွေးအာမခံမှုကိုလည်း အာရုံစိုက်နေကြသည်။ stacks ရှိ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် တိုက်ရိုက်စစ်ဆေးသည်။ ၎င်းသည် အပြည့်အဝစစ်ဆေးပြီးသော အစိတ်အပိုင်းများသာ အစုအဝေးတစ်ခုအဖြစ်သို့ ရောက်ရှိကြောင်း သေချာစေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။

တဆက်တည်းတွင်၊ Fraunhofer IWU သည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် stacks များ၏စွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်သည်။ Scheffler က "ကျွန်ုပ်တို့၏ယူဆချက်မှာ AI မှလည်း ပံ့ပိုးပေးသော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲမှုများအား လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိခြင်းသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ကယ်တင်ရန် ကူညီပေးနိုင်သည်" ဟု Scheffler က ရှင်းပြသည်။ အင်ဂျင်ကို ပြင်ပအပူချိန် မြင့်သည် သို့မဟုတ် နိမ့်သောနေရာတွင် အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ လွင်ပြင် သို့မဟုတ် တောင်များတွင် အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ ကွဲပြားစေသည်။ လက်ရှိတွင်၊ stacks များသည် ဤပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် မူတည်၍ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းကို ခွင့်မပြုသော ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော၊ ပုံသေလည်ပတ်မှုအကွာအဝေးတွင် အလုပ်လုပ်ပါသည်။"

Fraunhofer ကျွမ်းကျင်သူများသည် ၎င်းတို့၏ Silberhummel ပြပွဲကို ဧပြီလ 20 ရက်နေ့မှ 2020 ခုနှစ်အတွင်း Hannover Messe တွင် ၎င်းတို့၏ သုတေသနချဉ်းကပ်မှုဖြင့် သရုပ်ပြမည်ဖြစ်သည်။ Silberhummel သည် 1940 ခုနှစ်များတွင် Auto Union AG မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ပြိုင်ကားတစ်စီးကို အခြေခံထားသည်။ Fraunhofer IWU developer များသည် ယခု ကားကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန်နှင့် ခေတ်မီနည်းပညာသရုပ်ပြဖန်တီးရန် ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းအသစ်များကို အသုံးပြုလာကြသည်။ ၎င်းတို့၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ Silberhummel ကို အဆင့်မြင့် လောင်စာဆဲလ် နည်းပညာကို အခြေခံ၍ လျှပ်စစ်အင်ဂျင်ဖြင့် တပ်ဆင်ရန် ဖြစ်သည်။ ဒီနည်းပညာကို Hannover Messe မှာ ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်ဖြင့် မော်တော်ယာဥ်တွင် ပြသထားပြီးဖြစ်သည်။

Silberhummel ကိုယ်ထည်ကိုယ်နှိုက်သည် Fraunhofer IWU တွင် ထပ်မံတီထွင်ထားသည့် ဆန်းသစ်သောထုတ်လုပ်မှုဖြေရှင်းချက်များနှင့် ဖွဲ့စည်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များ၏ နမူနာတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ သို့သော် ဤနေရာတွင်၊ သေးငယ်သောအသုတ်အရွယ်အစားများကို ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာ ထုတ်လုပ်ခြင်းအပေါ် အာရုံစိုက်သည်။ Silberhummel ၏ကိုယ်ထည်အကန့်အား သွန်းသံမဏိကိရိယာများဖြင့် ရှုပ်ထွေးသောလုပ်ဆောင်မှုပါဝင်သည့် ကြီးမားသောဖိအားများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားခြင်းမရှိပါ။ ယင်းအစား၊ အလွယ်တကူ ပြုပြင်နိုင်သော သစ်သားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အနုတ်မှိုများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စက်ကိရိယာတစ်ခုသည် အထူးမန်ဒယ်လ်ကို အသုံးပြု၍ သစ်သားမှိုပေါ်သို့ ကိုယ်ထည်အကန့်ကို တစ်နည်းနည်းချင်း ဖိလိုက်သည်။ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များက ဤနည်းလမ်းကို “တိုးမြင့်ဖန်တီးခြင်း” ဟုခေါ်သည်။ “အကာအရံများ၊ အဖုံးများ သို့မဟုတ် ရထားလမ်း၏ ဘေးဘက်အပိုင်းများပင်ဖြစ်စေ သမားရိုးကျနည်းလမ်းထက် အလိုရှိသော အစိတ်အပိုင်းများကို ဖန်တီးမှု ပိုမိုမြန်ဆန်စေသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းများ ဖွဲ့စည်းရာတွင် အသုံးပြုသည့် သမားရိုးကျ ကိရိယာများ ထုတ်လုပ်ခြင်းသည် လပေါင်းများစွာ ကြာနိုင်သည်။ သစ်သားမှိုထုတ်လုပ်ခြင်းမှ အချောထည်အကန့်အထိ ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုများအတွက် တစ်ပတ်သာလိုတော့သည်” ဟု Scheffler ကဆိုသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ တည်းဖြတ်သူများသည် ပေးပို့လိုက်သော အကြံပြုချက်တိုင်းကို အနီးကပ် စောင့်ကြည့်ပြီး သင့်လျော်သော လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်မည်ကို သင်သည် စိတ်ချနိုင်ပါသည်။ မင်းရဲ့အမြင်တွေက ငါတို့အတွက် အရေးကြီးတယ်။

သင့်အီးမေးလ်လိပ်စာကို လက်ခံသူအား အီးမေးလ်ပေးပို့သူအား အသိပေးရန်အတွက်သာ အသုံးပြုပါသည်။ သင့်လိပ်စာနှင့် လက်ခံသူ၏လိပ်စာကို အခြားမည်သည့်ရည်ရွယ်ချက်အတွက်မဆို အသုံးပြုမည်မဟုတ်ပါ။ သင်ဖြည့်သွင်းသည့်အချက်အလက်များသည် သင့်အီးမေးလ်စာထဲတွင် ပေါ်လာမည်ဖြစ်ပြီး မည်သည့်ပုံစံဖြင့် Tech Xplore မှ ထိန်းသိမ်းထားခြင်းမရှိပါ။

ဤဝဘ်ဆိုက်သည် လမ်းညွှန်မှုကို အထောက်အကူပြုရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ဝန်ဆောင်မှုများကို အသုံးပြုမှုကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပြီး ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းမှ အကြောင်းအရာများကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ဤဆိုက်ကွတ်ကီးများကို အသုံးပြုပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဆိုက်ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ သင်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ရေးကိုယ်တာမူဝါဒနှင့် အသုံးပြုမှုစည်းမျဉ်းများကို ဖတ်ပြီး နားလည်ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုပါသည်။