အီတလီ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာနသည် အီတလီ၏ ကပ်ရောဂါလွန် စီးပွားရေး ပြန်လည် ထူထောင်ရေး အစီအစဉ်မှ ယူရို သန်း ၃၀၀ (ဒေါ်လာ ၃၂၈.၅ သန်း) ခွဲဝေပေးမည် ဖြစ်ပြီး အီတလီ၏ ဒေသခြောက်ခုတွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင် ရထားများဖြင့် ဒီဇယ်ရထားများ အစားထိုးမည့် အစီအစဉ်သစ်ကို မြှင့်တင်မည်ဖြစ်သည်။
၎င်းအတွက် ယူရို ၂၄ သန်းသာ Puglia ဒေသရှိ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ယာဉ်သစ်များ အမှန်တကယ်ဝယ်ယူခြင်းအတွက် သုံးစွဲမည်ဖြစ်သည်။ ကျန်ရှိသော ယူရို 276 သန်းအား ဒေသခြောက်ခုရှိ အစိမ်းရောင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်မှု၊ သိုလှောင်မှု၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်ရေး စက်ရုံများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ မြောက်ဘက်ရှိ Lombardy၊ တောင်ဘက်ရှိ Campania၊ Calabria နှင့် Puglia၊ စစ္စလီနှင့် ဆာဒီနီးယားတို့ ဖြစ်သည်။
Lombardy ရှိ Brescia-Iseo-Edolo လိုင်း (9721)ယူရိုသန်း)
စစ္စလီရှိ Etna တောင်ပတ်လည် Circummetnea မျဉ်းကြောင်း (1542)ယူရိုသန်း)
နာပိုလီ (Campania) မှ Piedimonte လိုင်း (၂၉၀၇)ယူရိုသန်း)
Calabria ရှိ Cosenza-Catanzaro လိုင်း (4512ယူရိုသန်း)
Puglia ရှိ ဒေသတွင်းလိုင်းသုံးလိုင်း- Lecce-Gallipoli၊ Novoli-Gagliano နှင့် Casarano-Gallipoli (၁၃၄၀)ယူရိုသန်း)
Sardinia ရှိ Macomer-Nuoro လိုင်း (3030)ယူရိုသန်း)
Sardinia ရှိ Sassari-Alghero လိုင်း (3009)ယူရိုသန်း)
Sardinia ရှိ Monserrato-Isili ပရောဂျက်သည် ကြိုတင်ရန်ပုံငွေ၏ 10% ကို (ရက် 30 အတွင်း) ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး နောက်ထပ် 70% သည် ပရောဂျက်၏တိုးတက်မှုအပေါ် မူတည်မည်ဖြစ်သည် (အီတလီအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှ ကြီးကြပ်) နှင့် 10%၊ စီမံကိန်းကို မီးသတ်ဌာနက အသိအမှတ်ပြုပြီးရင် ထုတ်ပြန်ပေးမှာပါ။ ပရောဂျက်ပြီးစီးပါက ရန်ပုံငွေ၏ နောက်ဆုံး ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
ရထားကုမ္ပဏီများသည် ပရောဂျက်တစ်ခုစီအတွက် တရားဝင် စည်းနှောင်မှုဆိုင်ရာ သဘောတူစာချုပ်ကို ယခုနှစ် ဇွန်လ ၃၀ ရက်အထိ လက်မှတ် ရေးထိုးထားပြီး လုပ်ငန်း ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းကို ၂၀၂၅ ခုနှစ် ဇွန် ၃၀ တွင် ပြီးစီးကာ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇွန်လ ၃၀ ရက်တွင် ရာနှုန်းပြည့် ပြီးစီးမည်ဖြစ်သည်။
ငွေကြေးအသစ်အပြင် အီတလီသည် စွန့်ပစ်ထားသော စက်မှုဇုန်များရှိ အစိမ်းရောင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်မှုတွင် ယူရိုသန်း ၄၅၀ နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင် လောင်စာဆီဆိုင်အသစ် ၃၆ ခုတွင် ယူရိုသန်း ၁၀၀ ကျော် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည်ဟု မကြာသေးမီက ကြေညာခဲ့သည်။
အိန္ဒိယ၊ ပြင်သစ်နှင့် ဂျာမနီတို့အပါအဝင် နိုင်ငံအများအပြားသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံး ရထားများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေကြသော်လည်း ဂျာမနီနိုင်ငံ Baden-Wurttemberg တွင် မကြာသေးမီက ပြုလုပ်ခဲ့သော လေ့လာမှုတစ်ခုအရ လျှပ်စစ်ရထားစစ်စစ်များသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံး စက်ခေါင်းများထက် လည်ပတ်ရန် ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ဈေးသက်သာကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ 10-2023