- Dinamika tipika BMW assigurata: L-ewwel dettalji tekniċi dwar is-sistema tal-powertrain għall-BMW i Hydrogen NEXT – Kollaborazzjoni għall-iżvilupp ma’ Toyota Motor Corporation biex tkompli t-Teknoloġija L-iżvilupp ta’ teknoloġiji powertrain alternattivi huwa prijorità ewlenija għall-BMW Group. Il-produttur tal-karozzi premium joffri l-ewwel għarfien virtwali fis-sistema tal-powertrain għall-BMW i Hydrogen NEXT u jafferma mill-ġdid l-impenn tiegħu li jsegwi rotta meqjusa bir-reqqa u sistematika għal mobilità mingħajr emissjonijiet. Dan l-approċċ jinkludi wkoll il-konsiderazzjoni bir-reqqa tar-rekwiżiti differenti tas-suq u tal-klijenti bħala parti mill-istrateġija Power of Choice tal-kumpanija. Iċ-ċentru tal-konsumatur u l-flessibbiltà meħtieġa għal dan huma essenzjali biex jiffaċilitaw l-avvanz għal mobilità sostenibbli fix-xena globali. Klaus Fröhlich, Membru tal-Bord ta' Ġestjoni ta' BMW AG, Riċerka u Żvilupp (ikklikkja hawn biex tara d-dikjarazzjoni tal-vidjo): “Aħna konvinti li diversi sistemi ta' powertrain alternattivi se jeżistu flimkien ma' xulxin fil-futur, peress li m'hemm l-ebda soluzzjoni waħda li jindirizza l-ispettru sħiħ tar-rekwiżiti tal-mobbiltà tal-klijenti mad-dinja kollha. It-teknoloġija taċ-ċelluli tal-fjuwil tal-idroġenu tista 'tkun pjuttost fattibbli ssir ir-raba' pilastru tal-portafoll tal-powertrain tagħna fit-tul. Il-mudelli ta’ fuq tal-aħħar fil-familja X estremament popolari tagħna jagħmlu kandidati partikolarment adattati hawn.” Il-BMW Group ilu jaħdem mat-Toyota Motor Corporation fuq it-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil mill-2013. Prospetti futuri għat-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu. żmien qabel il-kumpanija toffri lill-klijenti tagħha karozza tal-produzzjoni mħaddma bit-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu. Dan huwa primarjament minħabba l-fatt li l-kundizzjonijiet qafas it-tajba għadhom mhumiex fis-seħħ. “Fil-fehma tagħna, l-idroġenu bħala trasportatur tal-enerġija għandu l-ewwel jiġi prodott fi kwantitajiet suffiċjenti bi prezz kompetittiv bl-użu tal-elettriku aħdar. L-idroġenu mbagħad jintuża primarjament f’applikazzjonijiet li ma jistgħux jiġu elettrifikati direttament, bħat-trasport heavy-duty fuq distanzi twal,” qal Klaus Fröhlich. L-infrastruttura meħtieġa, bħal netwerk estensiv, madwar l-Ewropa kollha ta' stazzjonijiet tal-mili tal-idroġenu, hija nieqsa wkoll fil-preżent. Madankollu, il-BMW Group qed jimxi 'l quddiem bil-ħidma ta' żvilupp tiegħu fil-qasam tat-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu. Il-kumpanija qed tuża l-ħin sakemm l-infrastruttura u l-provvista tal-idroġenu prodotta b'mod sostenibbli jkunu fis-seħħ biex tnaqqas sostanzjalment l-ispiża tal-manifattura tas-sistema tal-powertrain. Il-BMW Group diġà qed iġib fis-suq vetturi elettriċi bil-batteriji b’enerġija sostenibbli u dalwaqt se jkun qed joffri lill-klijenti tiegħu firxa wiesgħa ta’ vetturi elettrifikati. Total ta' 25 mudell huma ppjanati biex jitnedew sal-2023, inklużi mill-inqas tnax b'powertrain kollu elettriku. Dettalji tekniċi inizjali tal-powertrain għall-BMW i Hydrogen NEXT.“Is-sistema taċ-ċelluli tal-fjuwil għall-powertrain għall-BMW i Hydrogen NEXT tiġġenera sa 125 kW (170 hp) ta 'enerġija elettrika mir-reazzjoni kimika bejn l-idroġenu u l-ossiġnu mill-ambjent. arja,” jispjega Jürgen Guldner, Viċi President tat-Teknoloġija taċ-Ċelloli tal-Fjuwil tal-Idroġenu u l-Proġetti tal-Vetturi fil-BMW Group. Dan ifisser li l-vettura ma toħroġ xejn ħlief fwar tal-ilma. Il-konvertitur elettriku li jinsab taħt iċ-ċellula tal-fjuwil jadatta l-livell tal-vultaġġ għal dak kemm tal-powertrain elettriku kif ukoll tal-batterija tal-ogħla qawwa, li hija mitmugħa mill-enerġija tal-brejk kif ukoll l-enerġija miċ-ċellula tal-fjuwil. Il-vettura takkomoda wkoll par tankijiet ta’ 700 bar li flimkien jistgħu jżommu sitt kilogrammi ta’ idroġenu. "Dan jiggarantixxi firxa twila irrispettivament mill-kundizzjonijiet tat-temp," jinnota Guldner. "U r-riforniment jieħu biss minn tlieta sa erba' minuti." L-unità eDrive tal-ħames ġenerazzjoni li se tagħmel id-debutt tagħha fil-BMW iX3 hija wkoll integrata bis-sħiħ fil-BMW i Hydrogen NEXT. Il-batterija tal-ogħla qawwa mqiegħda 'l fuq mill-mutur elettriku tinjetta doża żejda ta' dinamika meta taqbeż jew taċċellera. Il-produzzjoni totali tas-sistema ta' 275 kW (374 hp) tissaħħaħ id-dinamika tipika tas-sewqan li għaliha BMW hija magħrufa. Dan il-powertrain elettriku taċ-ċelluli tal-fjuwil tal-idroġenu se jkun pilotat f'serje żgħira bbażata fuq il-BMW X5 attwali li l-Grupp BMW qed jippjana li jippreżenta fl-2022. Offerta għall-klijenti mħaddma bit-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu se tinġieb fis-suq l-aktar kmieni fit-tieni nofs ta 'dan id-deċennju mill-Grupp BMW, skond il-kundizzjonijiet u r-rekwiżiti tas-suq globali. Il-kollaborazzjoni ma’ Toyota tkompli. Biex jiġi żgurat li jkun ippreparat idealment biex jissodisfa t-talbiet teknoloġiċi ta’ vettura taċ-ċelloli tal-fjuwil li taħdem bl-idroġenu sat-tieni nofs ta’ dan l-għaxar snin, il-Grupp BMW qed jingħaqad mat-Toyota Motor Corporation bħala parti minn sħubija ta’ suċċess li tmur lura għall-2013. Iż-żewġ manifatturi ingħaqdu biex jaħdmu fuq sistemi powertrain taċ-ċelloli tal-fjuwil u komponenti modulari u skalabbli għal vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu taħt ftehim ta 'kooperazzjoni għall-iżvilupp tal-prodott. Ċelloli tal-fjuwil mill-kooperazzjoni ma 'Toyota se jiġu skjerati fil-BMW i Hydrogen NEXT, flimkien ma' munzell ta 'ċelloli tal-fjuwil u sistema ġenerali żviluppati mill-BMW Group. Minbarra li jissieħbu fl-iżvilupp u l-industrijalizzazzjoni tat-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil għas-suq tal-massa, iż-żewġ kumpaniji huma wkoll membri fundaturi tal-Kunsill tal-Idroġenu. Minjiera ta’ kumpaniji ewlenin oħra fis-setturi tal-enerġija, tat-trasport u industrijali ssieħbu mal-Kunsill tal-Idroġenu mill-2017, u żiedu l-gradi tiegħu għal aktar minn 80 membru. Il-BMW Group huwa involut fil-proġett ta' riċerka BRYSON. Il-parteċipazzjoni tal-BMW Group fil-proġett ta' riċerka BRYSON (akronimu Ġermaniż għal 'tankijiet tal-ħażna tal-idroġenu effiċjenti fl-ispazju b'użabilità ottimizzata') tissottolinja l-fidi tiegħu fil-vijabbiltà u l-potenzjal futur tat-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu. . Din l-alleanza bejn BMW AG, Università tax-Xjenzi Applikati ta 'Munich, Leichtbauzentrum Sachsen GmbH, l-Università Teknika ta' Dresden u WELA Handelsgesellschaft mbH tfittex li tiżviluppa tankijiet tal-ħażna tal-idroġenu bi pressjoni għolja pijunier. Dawn għandhom ikunu ddisinjati biex jippermettu integrazzjoni faċli fl-arkitetturi universali tal-vetturi futuri. Il-proġett għandu l-għan li jiżviluppa tankijiet b'disinn ċatt. Dan il-proġett se jibda jaħdem għal perjodu ta’ tliet snin u nofs u b’finanzjament mill-Ministeru Federali għall-Affarijiet Ekonomiċi u l-Enerġija, dan il-proġett se jgħin ukoll biex titnaqqas l-ispiża tal-manifattura tat-tankijiet tal-idroġenu għall-vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil, li jippermettilhom jikkompetu. b'mod effettiv mal-vetturi elettriċi tal-batteriji. Martin Thoound- ritratti BMW
Ħin tal-post: Apr-07-2020