Kenderaan Sel Bahan Api Hidrogen

Apakah kenderaan elektrik sel bahan api?

Kenderaan Elektrik Sel Bahan Api (FCEV) ialah kenderaan dengan sel bahan api sebagai punca kuasa atau punca kuasa utama. Tenaga elektrik yang dihasilkan oleh interaksi kimia hidrogen dan oksigen memacu kenderaan. Berbanding dengan kereta tradisional, kenderaan elektrik sel bahan api menambah sel bahan api dan tangki hidrogen, dan elektriknya berasal daripada pembakaran hidrogen. Hanya hidrogen boleh ditambah apabila bekerja, tanpa memerlukan tenaga elektrik tambahan luaran.

Komposisi dan kelebihan sel bahan api

Kenderaan elektrik sel bahan api terutamanya terdiri daripada sel bahan api, tangki simpanan hidrogen tekanan tinggi, sumber kuasa tambahan, penukar DC/DC, motor pemanduan dan pengawal kenderaan.Kelebihan kenderaan sel bahan api ialah: pelepasan sifar, tiada pencemaran, jarak pemanduan yang setanding dengan kereta konvensional, dan masa yang singkat untuk menambah bahan api (hidrogen termampat)

Sel bahan api adalah sumber kuasa utama kenderaan elektrik sel bahan api. Ia adalah peranti penjanaan kuasa yang cekap yang menukarkan tenaga kimia bahan api kepada tenaga elektrik secara langsung melalui tindak balas elektrokimia tanpa membakar bahan api.Tangki simpanan hidrogen tekanan tinggi ialah peranti penyimpanan untuk hidrogen gas yang digunakan untuk membekalkan hidrogen kepada sel bahan api. Untuk memastikan kenderaan elektrik sel bahan api mempunyai jarak pemanduan yang mencukupi dalam satu cas, berbilang silinder gas tekanan tinggi diperlukan untuk menyimpan hidrogen gas. Sumber kuasa tambahan Disebabkan oleh skema reka bentuk yang berbeza bagi kenderaan elektrik sel bahan api, sumber kuasa tambahan yang digunakan juga berbeza, boleh digunakan bateri, peranti storan tenaga roda tenaga atau kapasitor kapasiti super bersama-sama untuk membentuk sistem bekalan kuasa dwi atau berbilang. Fungsi utama penukar DC/DC adalah untuk melaraskan voltan keluaran sel bahan api, melaraskan pengagihan tenaga kenderaan, dan menstabilkan voltan bas DC kenderaan. Pemilihan motor pemanduan khusus untuk kenderaan elektrik sel bahan api mesti digabungkan dengan objektif pembangunan kenderaan dan ciri-ciri motor harus dipertimbangkan secara menyeluruh. Pengawal kenderaan Pengawal kenderaan ialah "otak" kenderaan elektrik sel bahan api. Di satu pihak, ia menerima maklumat permintaan daripada pemandu (seperti suis pencucuhan, pedal pemecut, pedal brek, maklumat gear, dll.) untuk merealisasikan kawalan keadaan operasi kenderaan; Sebaliknya, berdasarkan keadaan kerja sebenar maklum balas (seperti kelajuan, brek, kelajuan motor, dll.) dan status sistem kuasa (voltan dan arus sel bahan api dan bateri kuasa, dll.), pengagihan tenaga diselaraskan dan dikawal mengikut strategi kawalan berbilang tenaga yang telah dipadankan.