फ्युएल सेल हे एक प्रकारचे उर्जा निर्मिती यंत्र आहे, जे ऑक्सिजन किंवा इतर ऑक्सिडंट्सच्या रेडॉक्स प्रतिक्रियाद्वारे इंधनातील रासायनिक उर्जेचे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतरित करते. हायड्रोजन हे सर्वात सामान्य इंधन आहे, जे हायड्रोजन आणि ऑक्सिजनला पाण्याच्या इलेक्ट्रोलिसिसची उलट प्रतिक्रिया म्हणून समजू शकते.
रॉकेटच्या विपरीत, हायड्रोजन इंधन सेल हायड्रोजन आणि ऑक्सिजन ज्वलनाच्या हिंसक प्रतिक्रियेद्वारे गतिज ऊर्जा निर्माण करत नाही, परंतु उत्प्रेरक उपकरणाद्वारे हायड्रोजनमध्ये गिब्स मुक्त ऊर्जा सोडते. त्याचे कार्य तत्त्व असे आहे की हायड्रोजन इलेक्ट्रॉन आणि हायड्रोजन आयन (प्रोटॉन) मध्ये उत्प्रेरक (सामान्यतः प्लॅटिनम) द्वारे इंधन सेलच्या सकारात्मक इलेक्ट्रोडमध्ये विघटित होते. प्रोटॉन्स प्रोटॉन एक्सचेंज झिल्लीद्वारे नकारात्मक इलेक्ट्रोडपर्यंत पोहोचतात आणि ऑक्सिजनसह प्रतिक्रिया देऊन पाणी आणि उष्णता तयार करतात. विद्युत ऊर्जा निर्माण करण्यासाठी संबंधित इलेक्ट्रॉन बाह्य सर्किटद्वारे सकारात्मक इलेक्ट्रोडपासून नकारात्मक इलेक्ट्रोडकडे प्रवाहित होतात. यात इंधन इंजिनसाठी सुमारे 40% थर्मल कार्यक्षमतेचा अडथळा नाही आणि हायड्रोजन इंधन सेलची कार्यक्षमता 60% पेक्षा जास्त सहज पोहोचू शकते.
काही वर्षांपूर्वी, हायड्रोजन ऊर्जा हे शून्य प्रदूषण, नूतनीकरणक्षम ऊर्जा, जलद हायड्रोजनेशन, पूर्ण श्रेणी इत्यादींच्या फायद्यांमुळे नवीन ऊर्जा वाहनांचे "अंतिम स्वरूप" म्हणून ओळखले जाते. तथापि, हायड्रोजन इंधन सेलचा तांत्रिक सिद्धांत परिपूर्ण आहे, परंतु औद्योगिकीकरणाची प्रगती गंभीरपणे मागासलेली आहे. त्याच्या जाहिरातीतील सर्वात मोठे आव्हान म्हणजे खर्च नियंत्रण. यात केवळ वाहनाची किंमतच नाही तर हायड्रोजनचे उत्पादन आणि साठवण खर्च देखील समाविष्ट आहे.
हायड्रोजन इंधन सेल वाहनांचा विकास हायड्रोजन इंधन पायाभूत सुविधांच्या बांधकामावर अवलंबून असतो जसे की हायड्रोजन उत्पादन, हायड्रोजन साठवण, हायड्रोजन वाहतूक आणि हायड्रोजनेशन. शुद्ध ट्रामच्या विपरीत, जे घरी किंवा कंपनीमध्ये हळू चार्ज केले जाऊ शकते, हायड्रोजन वाहने फक्त हायड्रोजनेशन स्टेशनवर चार्ज केली जाऊ शकतात, त्यामुळे चार्जिंग स्टेशनची मागणी अधिक तातडीची आहे. संपूर्ण हायड्रोजनेशन नेटवर्कशिवाय, हायड्रोजन वाहन उद्योगाचा विकास अशक्य आहे.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-०२-२०२१