इंधन पेशींसाठी पातळ धातूच्या फॉइलपासून नवीन द्विध्रुवीय प्लेट्स

Fraunhofer Institute for Machine Tools and Forming Technology IWU येथे, संशोधक त्यांचे जलद आणि किफायतशीर मालिका उत्पादन सुलभ करण्याच्या उद्देशाने इंधन सेल इंजिन तयार करण्यासाठी प्रगत तंत्रज्ञान विकसित करत आहेत. यासाठी, IWU संशोधक सुरुवातीला या इंजिनांच्या हृदयावर थेट लक्ष केंद्रित करत आहेत आणि पातळ धातूच्या फॉइलपासून द्विध्रुवीय प्लेट्स तयार करण्याच्या मार्गांवर काम करत आहेत. Hannover Messe येथे, Fraunhofer IWU सिल्बरहुमेल रेस कारसह या आणि इतर आशादायक इंधन सेल इंजिन संशोधन क्रियाकलापांचे प्रदर्शन करेल.

जेव्हा इलेक्ट्रिक इंजिनमध्ये ऊर्जा प्रदान करण्याचा विचार येतो तेव्हा, इंधन सेल हे ड्रायव्हिंग श्रेणी वाढवण्यासाठी बॅटरीला पूरक करण्याचा एक आदर्श मार्ग आहे. तथापि, इंधन सेल तयार करणे ही एक खर्चिक प्रक्रिया राहिली आहे, म्हणून जर्मन बाजारपेठेत अजूनही या ड्राइव्ह तंत्रज्ञानासह तुलनेने कमी वाहन मॉडेल्स आहेत. आता Fraunhofer IWU मधील संशोधक अधिक किफायतशीर उपायावर काम करत आहेत: “आम्ही एक समग्र दृष्टीकोन घेतो आणि इंधन सेल इंजिनमधील सर्व घटक पाहतो. हे हायड्रोजनच्या तरतुदीपासून सुरू होते, इंधन पेशींमध्ये वीज निर्माण करण्यामध्ये थेट गुंतलेल्या सामग्रीच्या निवडीवर परिणाम करते आणि ते स्वतः सेलमध्ये आणि संपूर्ण वाहनामध्ये थर्मोरेग्युलेशनपर्यंत विस्तारते," फ्रॉनहोफरचे प्रकल्प व्यवस्थापक सोरेन शेफ्लर स्पष्ट करतात. Chemnitz मध्ये IWU.

पहिली पायरी म्हणून, संशोधक कोणत्याही इंधन सेल इंजिनच्या हृदयावर लक्ष केंद्रित करतात: "स्टॅक." या ठिकाणी द्विध्रुवीय प्लेट्स आणि इलेक्ट्रोलाइट झिल्लीपासून बनलेल्या अनेक स्टॅक केलेल्या पेशींमध्ये ऊर्जा निर्माण होते.

“आम्ही पारंपारिक ग्रेफाइट द्विध्रुवीय प्लेट्सला पातळ मेटल फॉइलसह कसे बदलू शकतो यावर संशोधन करत आहोत. यामुळे मोठ्या प्रमाणावर स्टॅकचे उत्पादन जलद आणि आर्थिकदृष्ट्या शक्य होईल आणि उत्पादकतेत लक्षणीय वाढ होईल,” शेफलर म्हणतात. गुणवत्तेची हमी देण्यावरही संशोधकांचा भर आहे. स्टॅकमधील प्रत्येक घटकाची थेट उत्पादन प्रक्रियेत तपासणी केली जाते. हे सुनिश्चित करण्यासाठी आहे की केवळ पूर्ण तपासणी केलेले भाग स्टॅकमध्ये जातील.

समांतर, Fraunhofer IWU चे उद्दिष्ट स्टॅकची पर्यावरणाशी आणि वाहन चालवण्याच्या परिस्थितीशी जुळवून घेण्याची क्षमता सुधारण्याचे आहे. शेफलर स्पष्ट करतात, “आमची गृहीतक अशी आहे की पर्यावरणीय चलांशी गतिमानपणे जुळवून घेणे — AI द्वारे देखील — हायड्रोजन वाचविण्यात मदत करू शकते. इंजिन जास्त किंवा कमी बाहेरील तापमानात वापरले जाते किंवा ते मैदानात किंवा पर्वतांवर वापरले जाते की नाही हे फरक करते. सध्या, स्टॅक पूर्वनिर्धारित, निश्चित ऑपरेटिंग श्रेणीमध्ये कार्य करतात जे या प्रकारच्या पर्यावरण-आधारित ऑप्टिमायझेशनला परवानगी देत ​​नाहीत.

फ्रॉनहॉफर तज्ञ 20 ते 24 एप्रिल 2020 या कालावधीत हॅनोव्हर मेस्से येथे त्यांच्या सिल्बरहुमेल प्रदर्शनासह त्यांचा संशोधनाचा दृष्टीकोन प्रदर्शित करतील. सिल्बरहुमेल ही रेस कारवर आधारित आहे जी 1940 च्या दशकात ऑटो युनियन एजीने डिझाइन केली होती. Fraunhofer IWU विकासकांनी आता या वाहनाची पुनर्रचना करण्यासाठी आणि आधुनिक तंत्रज्ञानाचे प्रात्यक्षिक तयार करण्यासाठी नवीन उत्पादन पद्धती वापरल्या आहेत. सिल्बरहुमेलला प्रगत इंधन सेल तंत्रज्ञानावर आधारित इलेक्ट्रिक इंजिनसह सजवणे हे त्यांचे उद्दिष्ट आहे. हे तंत्रज्ञान आधीच हॅनोव्हर मेस येथील वाहनामध्ये डिजिटल पद्धतीने प्रक्षेपित केले जाईल.

सिल्बरहुमेल बॉडी हे नाविन्यपूर्ण मॅन्युफॅक्चरिंग सोल्यूशन्स आणि फॉर्मिंग प्रक्रियेचे देखील एक उदाहरण आहे जे फ्रॉनहोफर IWU येथे विकसित केले जात आहे. येथे, तथापि, लहान बॅच आकारांच्या स्वस्त-प्रभावी उत्पादनावर लक्ष केंद्रित केले आहे. कास्ट स्टील टूल्ससह जटिल ऑपरेशन समाविष्ट असलेल्या मोठ्या प्रेससह सिल्बरहुमेलचे बॉडी पॅनेल तयार झाले नाही. त्याऐवजी, सहजपणे मशीन करण्यायोग्य लाकडापासून बनविलेले नकारात्मक साचे वापरले गेले. या उद्देशासाठी डिझाइन केलेल्या मशीन टूलने विशेष मँडरेल वापरून बॉडी पॅनेलला लाकडी साच्यावर थोडासा दाबला. तज्ञ या पद्धतीला “वाढीव स्वरूप” म्हणतात. “याचा परिणाम पारंपारिक पद्धतीच्या तुलनेत इच्छित घटकांची अधिक जलद निर्मितीमध्ये होतो—मग फेंडर्स, हूड किंवा ट्रामच्या बाजूचे भाग. शरीराचे अवयव तयार करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या साधनांचे पारंपारिक उत्पादन, उदाहरणार्थ, अनेक महिने लागू शकतात. आम्हाला आमच्या चाचण्यांसाठी फक्त एका आठवड्यापेक्षा कमी वेळ लागेल—लाकडी साचा तयार करण्यापासून ते तयार पॅनेलपर्यंत,” शेफलर म्हणतात.

तुम्हाला खात्री आहे की आमचे संपादक पाठवलेल्या प्रत्येक अभिप्रायाचे बारकाईने निरीक्षण करतील आणि योग्य ती कारवाई करतील. तुमची मते आमच्यासाठी महत्त्वाची आहेत.

तुमचा ईमेल पत्ता केवळ प्राप्तकर्त्याला ईमेल कोणी पाठवला हे कळवण्यासाठी वापरला जातो. तुमचा पत्ता किंवा प्राप्तकर्त्याचा पत्ता इतर कोणत्याही कारणासाठी वापरला जाणार नाही. तुम्ही एंटर केलेली माहिती तुमच्या ई-मेल मेसेजमध्ये दिसेल आणि Tech Xplore द्वारे कोणत्याही स्वरूपात राखून ठेवलेली नाही.

ही साइट नेव्हिगेशनमध्ये मदत करण्यासाठी, आमच्या सेवांच्या तुमच्या वापराचे विश्लेषण करण्यासाठी आणि तृतीय पक्षांकडून सामग्री प्रदान करण्यासाठी कुकीज वापरते. आमची साइट वापरून, तुम्ही कबूल करता की तुम्ही आमचे गोपनीयता धोरण आणि वापर अटी वाचल्या आणि समजून घेतल्या आहेत.