हायड्रोजन ऊर्जा आणि इंधन पेशींचा परिचय

इंधन पेशींमध्ये विभागले जाऊ शकतेप्रोटॉन एक्सचेंज झिल्लीइंधन पेशी (PEMFC) आणि इलेक्ट्रोलाइट गुणधर्मांनुसार थेट मिथेनॉल इंधन पेशी आणि वापरलेले इंधन

(DMFC), फॉस्फोरिक ऍसिड फ्युएल सेल (PAFC), वितळलेल्या कार्बोनेट फ्युएल सेल (MCFC), सॉलिड ऑक्साइड फ्युएल सेल (SOFC), क्षारीय इंधन सेल (AFC), इ. उदाहरणार्थ, प्रोटॉन एक्सचेंज मेम्ब्रेन फ्युएल सेल (PEMFC) प्रामुख्याने अवलंबून असतात. वरप्रोटॉन एक्सचेंज झिल्लीट्रान्सफर प्रोटॉन माध्यम, क्षारीय इंधन पेशी (एएफसी) अल्कधर्मी पाणी-आधारित इलेक्ट्रोलाइट वापरतात जसे की पोटॅशियम हायड्रॉक्साईड द्रावण प्रोटॉन हस्तांतरण माध्यम, इ. याशिवाय, कार्यरत तापमानानुसार, इंधन पेशी उच्च तापमानाच्या इंधन पेशींमध्ये विभागली जाऊ शकतात आणि कमी तापमान इंधन पेशी, आधीच्यामध्ये प्रामुख्याने सॉलिड ऑक्साईड इंधन पेशी (SOFC) आणि वितळलेल्या कार्बोनेट इंधन पेशी (MCFC), नंतरचे प्रोटॉन एक्सचेंज झिल्ली इंधन पेशी (PEMFC), थेट मिथेनॉल इंधन पेशी (DMFC), क्षारीय इंधन पेशी (AFC), यांचा समावेश होतो. फॉस्फोरिक ऍसिड इंधन पेशी (PAFC), इ.

प्रोटॉन एक्सचेंज झिल्लीइंधन पेशी (PEMFC) त्यांच्या इलेक्ट्रोलाइट्स म्हणून पाणी-आधारित अम्लीय पॉलिमर झिल्ली वापरतात. PEMFC पेशी त्यांच्या कमी ऑपरेटिंग तापमानामुळे (100 ° C च्या खाली) आणि नोबल मेटल इलेक्ट्रोड्स (प्लॅटिनम आधारित इलेक्ट्रोड्स) च्या वापरामुळे शुद्ध हायड्रोजन वायू अंतर्गत कार्य करणे आवश्यक आहे. इतर इंधन पेशींच्या तुलनेत, PEMFC मध्ये कमी ऑपरेटिंग तापमान, जलद स्टार्ट-अप गती, उच्च उर्जा घनता, गैर-संक्षारक इलेक्ट्रोलाइट आणि दीर्घ सेवा आयुष्याचे फायदे आहेत. अशा प्रकारे, हे सध्या इंधन सेल वाहनांवर लागू केलेले मुख्य प्रवाहाचे तंत्रज्ञान बनले आहे, परंतु पोर्टेबल आणि स्थिर उपकरणांवर देखील अंशतः लागू केले जाते. E4 Tech च्या मते, PEMFC इंधन सेल शिपमेंट 2019 मध्ये 44,100 युनिट्सपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे, ज्याचा जागतिक वाटा 62% आहे; अंदाजे स्थापित क्षमता 934.2MW पर्यंत पोहोचते, जी जागतिक प्रमाणाच्या 83% आहे.

इंधन पेशी एनोडवरील इंधन (हायड्रोजन) पासून रासायनिक ऊर्जा आणि कॅथोडमधील ऑक्सिजन (ऑक्सिजन) संपूर्ण वाहन चालविण्यासाठी विजेमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी इलेक्ट्रोकेमिकल अभिक्रिया वापरतात. विशेषतः, इंधन पेशींच्या मुख्य घटकांमध्ये इंजिन प्रणाली, सहायक वीज पुरवठा आणि मोटर यांचा समावेश होतो; त्यापैकी, इंजिन प्रणालीमध्ये प्रामुख्याने इलेक्ट्रिक रिॲक्टर, वाहन हायड्रोजन स्टोरेज सिस्टम, कूलिंग सिस्टम आणि DCDC व्होल्टेज कन्व्हर्टर यांनी बनलेले इंजिन समाविष्ट आहे. अणुभट्टी हा सर्वात महत्वाचा घटक आहे. ही अशी जागा आहे जिथे हायड्रोजन आणि ऑक्सिजनची प्रतिक्रिया होते. हे एकत्र रचलेल्या अनेक एकल पेशींनी बनलेले आहे आणि मुख्य सामग्रीमध्ये द्विध्रुवीय प्लेट, मेम्ब्रेन इलेक्ट्रोड, एंड प्लेट इत्यादींचा समावेश आहे.