जर्मनी-आधारित H2FLY ने 28 एप्रिल रोजी जाहीर केले की त्यांनी HY4 विमानावरील इंधन सेल प्रणालीसह तिची द्रव हायड्रोजन स्टोरेज प्रणाली यशस्वीरित्या एकत्र केली आहे.
HEAVEN प्रकल्पाचा भाग म्हणून, जे व्यावसायिक विमानांसाठी इंधन पेशी आणि क्रायोजेनिक उर्जा प्रणालींचे डिझाइन, विकास आणि एकत्रीकरण यावर लक्ष केंद्रित करते, चाचणी प्रकल्प भागीदार एअर लिक्विफिकेशनच्या सहकार्याने सॅसेनेज, फ्रान्समधील कॅम्पस टेक्नॉलॉजीज ग्रेनोबल सुविधेमध्ये घेण्यात आली.
सह लिक्विड हायड्रोजन स्टोरेज सिस्टम एकत्र करणेइंधन सेल प्रणालीHY4 विमानाच्या हायड्रोजन इलेक्ट्रिक पॉवर सिस्टमच्या विकासातील "अंतिम" तांत्रिक बिल्डिंग ब्लॉक आहे, ज्यामुळे कंपनीला त्याचे तंत्रज्ञान 40-सीटर विमानापर्यंत वाढवता येईल.
H2FLY ने सांगितले की या चाचणीमुळे विमानाच्या एकात्मिक द्रव हायड्रोजन टाकीची ग्राउंड कपल्ड चाचणी यशस्वीरित्या पार पाडणारी ती पहिली कंपनी बनली आहे.इंधन सेल प्रणाली, त्याची रचना CS-23 आणि CS-25 विमानांसाठी युरोपियन एव्हिएशन सेफ्टी एजन्सी (EASA) च्या आवश्यकतांचे पालन करते हे दाखवून.
H2FLY सह-संस्थापक आणि सीईओ प्रोफेसर डॉ. जोसेफ कल्लो म्हणाले, "ग्राउंड कपलिंग चाचणीच्या यशामुळे, आम्ही शिकलो आहोत की आमचे तंत्रज्ञान 40-सीट विमानापर्यंत वाढवणे शक्य आहे." "आम्ही शाश्वत मध्यम - आणि लांब पल्ल्याच्या उड्डाणे साध्य करण्यासाठी आमचे प्रयत्न सुरू ठेवत असताना ही महत्त्वपूर्ण प्रगती केल्याबद्दल आम्हाला आनंद होत आहे."
H2FLY लिक्विड हायड्रोजन स्टोरेजला जोडून सक्षम करतेइंधन सेल प्रणाली
काही आठवड्यांपूर्वीच, कंपनीने घोषणा केली की त्यांनी तिच्या द्रव हायड्रोजन टाकीची पहिली फिलिंग चाचणी उत्तीर्ण केली आहे.
H2FLY ला आशा आहे की द्रव हायड्रोजन टाक्या विमानाची श्रेणी दुप्पट करतील.
पोस्ट वेळ: मे-०४-२०२३