इंधन पेशीएक व्यवहार्य इको-फ्रेंडली उर्जा स्त्रोत बनले आहेत आणि तंत्रज्ञानामध्ये प्रगती होत आहे. इंधन सेल तंत्रज्ञान सुधारत असताना, पेशींच्या द्विध्रुवीय प्लेट्समध्ये उच्च-शुद्धता इंधन सेल ग्रेफाइट वापरण्याचे महत्त्व अधिकाधिक स्पष्ट होत आहे. इंधन पेशींमध्ये ग्रेफाइटची भूमिका आणि वापरलेल्या ग्रेफाइटची गुणवत्ता का महत्त्वाची आहे यावर एक नजर टाका.
द्विध्रुवीय प्लेट्सइंधन सेलमधील बहुतेक घटक सँडविच करतात आणि ते अनेक कार्ये करतात. या प्लेट्स प्लेटमध्ये इंधन आणि वायूचे वितरण करतात, वायू आणि आर्द्रता प्लेटमधून बाहेर पडण्यापासून रोखतात, सेलच्या सक्रिय इलेक्ट्रोकेमिकल भागातून उष्णता काढून टाकतात आणि पेशींमध्ये विद्युत प्रवाह चालवतात.
बऱ्याच सेटअप्समध्ये, आवश्यक असलेली उर्जा निर्माण करण्यासाठी अनेक इंधन सेल एकमेकांवर रचले जातात. द्विध्रुवीय प्लेट्स अशा प्रकारे केवळ प्लेटमधील गळती रोखण्यासाठी आणि थर्मल चालकतेसाठीच नव्हे तर इंधन पेशींच्या प्लेट्समधील विद्युत चालकतेसाठी देखील जबाबदार असतात.
गळती प्रतिबंध, थर्मल चालकता आणि विद्युत चालकता ही द्विध्रुवीय प्लेट्सची तीन वैशिष्ट्ये आहेत जी या घटकांमध्ये वापरण्यासाठी उच्च-गुणवत्तेची ग्रेफाइट एक आदर्श सामग्री बनवतात.
VET Energy Technology Co., Ltd (मियामी Advanced Material Technology Co., LTD) हा ग्रेफाइट उत्पादनांच्या उत्पादनावर आणि विक्रीवर लक्ष केंद्रित करणारा उच्च-तंत्रज्ञान उपक्रम आहे .याचा इतिहास आहेद्विध्रुवीय प्लेट प्रक्रिया20 वर्षांहून अधिक काळ.
सिंगल प्लेटची प्रक्रिया लांबी | एकल प्लेटची प्रक्रिया रुंदी | सिंगल प्लेटची जाडी प्रक्रिया करणे | सिंगल प्लेटवर प्रक्रिया करण्यासाठी किमान जाडी | शिफारस केलेले ऑपरेटिंग तापमान |
सानुकूलित | सानुकूलित | 0.6-20 मिमी | 0.2 मिमी | ≤180℃ |
घनता | तटबंदी | तटबंदी | लवचिक शक्ती | विद्युत प्रतिरोधकता |
<1.9g/cm3 | <1.9g/cm3 | 100MPa | >50MPa | ~12µΩm |
चिकट प्लेटची स्फोटविरोधी कामगिरी चाचणी (अमेरिकन इंधन बायपोलर प्लेट कंपनीची पद्धत)
स्पेशल टूलिंग 13N.M च्या टॉर्क रेंचसह चिकट प्लेटच्या चार बाजूंना लॉक करते आणि कूलिंग चेंबरवर दबाव आणते.दजेव्हा हवेच्या दाबाची तीव्रता ≥4.5KG(0.45MPA) असेल तेव्हा चिकट प्लेट उघडली जाणार नाही आणि गळती होणार नाही
चिकट प्लेटची हवा घट्टपणा चाचणी
1KG(0.1MPA) सह कूलिंग चेंबरवर दबाव आणण्याच्या स्थितीत, हायड्रोजन चेंबर, ऑक्सिजन चेंबर आणि बाहेरील चेंबरमध्ये गळती होत नाही.
संपर्क प्रतिकार मापन
सिंगल-पॉइंट संपर्क प्रतिकार:<9mΩ.cm2 सरासरी संपर्क प्रतिकार:<6mΩ.cm2
पोस्ट वेळ: मे-12-2022