ജർമ്മനി ആസ്ഥാനമായുള്ള H2FLY അതിൻ്റെ HY4 വിമാനത്തിലെ ഫ്യുവൽ സെൽ സിസ്റ്റവുമായി ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം വിജയകരമായി സംയോജിപ്പിച്ചതായി ഏപ്രിൽ 28 ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.
വാണിജ്യ വിമാനങ്ങൾക്കായുള്ള ഫ്യുവൽ സെല്ലുകളുടെയും ക്രയോജനിക് പവർ സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും രൂപകൽപ്പന, വികസനം, സംയോജനം എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന ഹെവൻ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി, പ്രോജക്ട് പങ്കാളിയായ എയർ ലിക്വിഫാക്ഷനുമായി സഹകരിച്ച് ഫ്രാൻസിലെ സസെനേജിലുള്ള കാമ്പസ് ടെക്നോളജീസ് ഗ്രെനോബിൾ സൗകര്യത്തിലാണ് പരീക്ഷണം നടത്തിയത്.
ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ സംഭരണ സംവിധാനത്തെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നുഇന്ധന സെൽ സിസ്റ്റംHY4 വിമാനത്തിൻ്റെ ഹൈഡ്രജൻ ഇലക്ട്രിക് പവർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ വികസനത്തിലെ "അവസാന" സാങ്കേതിക നിർമ്മാണ ബ്ലോക്കാണ്, ഇത് കമ്പനിയുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ 40 സീറ്റുള്ള വിമാനങ്ങളിലേക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കും.
ഒരു വിമാനത്തിൻ്റെ സംയോജിത ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ ടാങ്കിൻ്റെ ഗ്രൗണ്ട് കപ്പിൾഡ് ടെസ്റ്റിംഗ് വിജയകരമായി നടത്തുന്ന ആദ്യത്തെ കമ്പനിയായി ഈ പരീക്ഷണം മാറിയെന്ന് H2FLY പറഞ്ഞു.ഇന്ധന സെൽ സിസ്റ്റം, അതിൻ്റെ ഡിസൈൻ CS-23, CS-25 വിമാനങ്ങൾക്കായുള്ള യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസിയുടെ (EASA) ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു.
"ഗ്രൗണ്ട് കപ്ലിംഗ് ടെസ്റ്റിൻ്റെ വിജയത്തോടെ, ഞങ്ങളുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ 40 സീറ്റുകളുള്ള വിമാനങ്ങളിലേക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കി," H2FLY സഹസ്ഥാപകനും സിഇഒയുമായ പ്രൊഫസർ ഡോ. ജോസഫ് കല്ലോ പറഞ്ഞു. "സുസ്ഥിരമായ ഇടത്തരം-ദീർഘദൂര ഫ്ലൈറ്റുകൾ നേടുന്നതിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ ശ്രമങ്ങൾ തുടരുമ്പോൾ ഈ സുപ്രധാന മുന്നേറ്റം നടത്തിയതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്."
H2FLY ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ സംഭരണം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നുഇന്ധന സെൽ സംവിധാനങ്ങൾ
ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ ടാങ്കിൻ്റെ ആദ്യ ഫില്ലിംഗ് ടെസ്റ്റ് വിജയിച്ചതായി ഏതാനും ആഴ്ചകൾക്ക് മുമ്പ് കമ്പനി പ്രഖ്യാപിച്ചു.
ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ ടാങ്കുകൾ ഒരു വിമാനത്തിൻ്റെ പരിധി ഇരട്ടിയാക്കുമെന്ന് H2FLY പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-04-2023