ഫൗണ്ടൻ ഫ്യൂവൽ കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച നെതർലാൻഡ്‌സിൻ്റെ ആദ്യത്തെ "സീറോ എമിഷൻ എനർജി സ്റ്റേഷൻ" അമേർസ്‌ഫോർട്ടിൽ തുറന്നു, ഹൈഡ്രജനും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും ഒരു ഹൈഡ്രജനേഷൻ/ചാർജ്ജിംഗ് സേവനം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. രണ്ട് സാങ്കേതികവിദ്യകളും ഫൗണ്ടൻ ഫ്യൂവലിൻ്റെ സ്ഥാപകരും സാധ്യതയുള്ള ഉപഭോക്താക്കളും സീറോ എമിഷനിലേക്ക് മാറുന്നതിന് ആവശ്യമായി കാണുന്നു.
ഹൈഡ്രജൻ ഫ്യുവൽ സെൽ കാറുകൾ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്ക് തുല്യമല്ല
A28, A1 റോഡുകളിൽ നിന്ന് ഒരു കല്ലെറിയുന്ന അമേർസ്‌ഫോർട്ടിൻ്റെ കിഴക്കേ അറ്റത്ത്, ഫൗണ്ടൻ ഫ്യൂവലിൻ്റെ പുതിയ “സീറോ എമിഷൻ എനർജി സ്റ്റേഷനിൽ” വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്ക് അവരുടെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ ചാർജ് ചെയ്യാനും ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനമുള്ള ട്രാമുകൾ വീണ്ടും നിറയ്ക്കാനും ഉടൻ കഴിയും. 2023 മെയ് 10 ന്, നെതർലാൻഡ്‌സിൻ്റെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ആൻഡ് വാട്ടർ മാനേജ്‌മെൻ്റ് സ്റ്റേറ്റ് സെക്രട്ടറി വിവിയാൻ ഹെയ്‌നെൻ, പുതിയ BMW iX5 ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ വാഹനം ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സമുച്ചയം ഔദ്യോഗികമായി തുറന്നു.
നെതർലാൻഡിലെ ആദ്യത്തെ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സ്റ്റേഷനല്ല ഇത് - രാജ്യത്തുടനീളം ഇതിനകം 15 എണ്ണം പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട് - എന്നാൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കലും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ സംയോജിത ഊർജ്ജ സ്റ്റേഷനാണിത്.
ആദ്യം അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ
“ഇപ്പോൾ റോഡിൽ ഹൈഡ്രജനിൽ ഓടുന്ന വാഹനങ്ങൾ കാണുന്നില്ല എന്നത് ശരിയാണ്, പക്ഷേ ഇത് കോഴി-മുട്ട പ്രശ്‌നമാണ്,” ഫൗണ്ടൻ ഫ്യൂവലിൻ്റെ സഹസ്ഥാപകനായ സ്റ്റീഫൻ ബ്രെഡ്‌വോൾഡ് പറഞ്ഞു. ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനമുള്ള കാറുകൾ വ്യാപകമായി ലഭ്യമാകുന്നത് വരെ നമുക്ക് കാത്തിരിക്കാം, എന്നാൽ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനമുള്ള കാറുകൾ നിർമ്മിച്ചതിന് ശേഷം മാത്രമേ ആളുകൾ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനമുള്ള കാറുകൾ ഓടിക്കുകയുള്ളു.
ഹൈഡ്രജൻ വേഴ്സസ് ഇലക്ട്രിക്?
പരിസ്ഥിതി സംഘടനയായ Natuur & Milieu ൻ്റെ ഒരു റിപ്പോർട്ടിൽ, ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ അധിക മൂല്യം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളേക്കാൾ അല്പം പിന്നിലാണ്. കാരണം, ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ തന്നെ ഇതിനകം തന്നെ ഒരു നല്ല തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്, കൂടാതെ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ വാഹനങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളേക്കാൾ കാര്യക്ഷമത കുറവാണ്, കൂടാതെ ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് ഇന്ധന സെല്ലുകളിൽ ഹൈഡ്രജൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ഊർജ്ജത്തേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ. ഹൈഡ്രജൻ ഫ്യുവൽ സെൽ കാറിൻ്റെ അതേ ചാർജിൽ ഇലക്ട്രിക് കാറിന് മൂന്നിരട്ടി ദൂരം സഞ്ചരിക്കാനാകും.
രണ്ടും വേണം
എന്നാൽ ഇപ്പോൾ എല്ലാവരും പറയുന്നത് എമിഷൻ ഇല്ലാത്ത രണ്ട് ഡ്രൈവിംഗ് ഓപ്ഷനുകളെ എതിരാളികളായി കണക്കാക്കുന്നത് നിർത്തേണ്ട സമയമാണിതെന്ന്. “എല്ലാ വിഭവങ്ങളും ആവശ്യമാണ്,” അല്ലെഗോയുടെ ജനറൽ മാനേജർ സാൻഡർ സോമർ പറയുന്നു. "നമ്മുടെ എല്ലാ മുട്ടകളും ഒരു കൊട്ടയിൽ ഇടരുത്." അലെഗോ കമ്പനിയിൽ ധാരാളം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജിംഗ് ബിസിനസ്സ് ഉൾപ്പെടുന്നു.
ബിഎംഡബ്ല്യു ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ഹൈഡ്രജൻ ടെക്‌നോളജി പ്രോഗ്രാം മാനേജർ ജർഗൻ ഗുൾഡ്‌നർ സമ്മതിക്കുന്നു, “ഇലക്ട്രിക് വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യ മികച്ചതാണ്, എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ വീടിനടുത്ത് ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ ഇല്ലെങ്കിലോ? നിങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് കാർ വീണ്ടും വീണ്ടും ചാർജ് ചെയ്യാൻ സമയമില്ലെങ്കിൽ എന്തുചെയ്യും? ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്ക് പലപ്പോഴും പ്രശ്‌നങ്ങളുള്ള തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിലാണ് നിങ്ങൾ താമസിക്കുന്നതെങ്കിലോ? അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഡച്ചുകാരൻ എന്ന നിലയിൽ നിങ്ങളുടെ കാറിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് എന്തെങ്കിലും തൂക്കിയിടണമെങ്കിൽ എന്തുചെയ്യും?
എന്നാൽ എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, സമീപഭാവിയിൽ പൂർണ്ണ വൈദ്യുതീകരണം കൈവരിക്കാൻ എനർജിവെൻഡെ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, അതായത് ഗ്രിഡ് സ്ഥലത്തിനായുള്ള വലിയ മത്സരം ഉയർന്നുവരുന്നു. ഞങ്ങൾ 100 ബസുകൾ വൈദ്യുതീകരിച്ചാൽ, ഗ്രിഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വീടുകളുടെ എണ്ണം 1,500 ആയി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ടൊയോട്ട, ലെക്സസ്, സുസുക്കി എന്നിവയുടെ ഇറക്കുമതിക്കാരായ ലൗമാൻ ഗ്രോപ്പിലെ മാനേജർ ഫ്രാങ്ക് വെർസ്റ്റീജ് പറയുന്നു.
നെതർലൻഡ്‌സിലെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ആൻഡ് വാട്ടർ മാനേജ്‌മെൻ്റ് സ്റ്റേറ്റ് സെക്രട്ടറി
ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങിൽ വിവിയൻ ഹെയ്‌നെൻ ബിഎംഡബ്ല്യു iX5 ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ വാഹനം ഹൈഡ്രജൻ ചെയ്യുന്നു
അധിക അലവൻസ്
പുതിയ കാലാവസ്ഥാ പാക്കേജിൽ റോഡ്, ഉൾനാടൻ ജലപാത ഗതാഗതത്തിനായി നെതർലാൻഡ്‌സ് 178 ദശലക്ഷം യൂറോ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജം പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും ഇത് 22 ദശലക്ഷം ഡോളറിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണെന്നും ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങിൽ സ്റ്റേറ്റ് സെക്രട്ടറി ഹെയ്‌നെൻ സന്തോഷവാർത്ത കൊണ്ടുവന്നു.
ഭാവി
അതിനിടയിൽ, അമേർസ്‌ഫോർഡിലെ ആദ്യത്തെ സീറോ-എമിഷൻ സ്റ്റേഷന് പിന്നാലെ ഈ വർഷം നിജ്‌മെഗനിലും റോട്ടർഡാമിലും രണ്ട് സ്റ്റേഷനുകൾ കൂടി സ്ഥാപിച്ച് ഫൗണ്ടൻ ഫ്യൂവൽ മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നു. ഹൈഡ്രജൻ ഫ്യുവൽ സെൽ വാഹനങ്ങൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് തയ്യാറായി, 2025-ഓടെ സംയോജിത സീറോ-എമിഷൻ എനർജി ഷോകളുടെ എണ്ണം 11 ആയും 2030-ഓടെ 50 ആയും വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് ഫൗണ്ടൻ ഫ്യൂവൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-19-2023