ഹെല്ല GmbH & Co. KGaA, Robert Bosch GmbH, Rheinmetall Automotive AG, Continental AG, Mikuni Corp, Tuopu Group, Youngshin Precision Co., Ltd. എന്നിവയും മറ്റ് കളിക്കാരുമാണ് കവർ ചെയ്യുന്ന പ്രധാന കമ്പനികൾ.
പൂനെ, ഏപ്രിൽ 23, 2020 (ഗ്ലോബ് ന്യൂസ്‌വയർ) - ലോകമെമ്പാടുമുള്ള കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ വാഹനങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യം കണക്കിലെടുത്ത് ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇവിപി (ഇലക്ട്രിക് വാക്വം പമ്പ്) വിപണി വലുപ്പം 2026 ഓടെ 2.40 ബില്യൺ ഡോളറിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വാക്വം സെൻസറുകൾ സൃഷ്ടിച്ച ബ്രേക്ക് ബൂസ്റ്റർ ടാങ്ക് സ്പേസിലെ മാറ്റം നിരീക്ഷിച്ച് വാഹനത്തിൻ്റെ ഡ്രൈവർക്ക് കൂടുതൽ ശക്തി നൽകാൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രിക് പമ്പുകൾ സഹായിക്കുന്നു. ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച് വിവിധ സർക്കാരുകൾ ഏർപ്പെടുത്തിയ സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണങ്ങൾ കാരണം ഇവിപികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നത് വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഫോർച്യൂൺ ബിസിനസ് സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ അടുത്തിടെ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഒരു റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, “ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇവിപി (ഇലക്ട്രിക് വാക്വം പമ്പ്) മാർക്കറ്റ് വലുപ്പം, ഷെയർ & ഇൻഡസ്ട്രി അനാലിസിസ്, ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ തരം (BEV, HEV, PHEV), വാഹന തരം (പാസഞ്ചർ കാർ, LCV, HCV) ) കൂടാതെ പ്രാദേശിക പ്രവചനങ്ങൾ, 2019-2026", 2018-ൽ വിപണി മൂല്യം 1.11 ബില്യൺ ഡോളറായിരുന്നു. ഇത് 2019-നും 2026-നും ഇടയിൽ 10.2% CAGR-ൽ ഉയരും.
COVID-19 ൻ്റെ ആവിർഭാവം ലോകത്തെ നിശ്ചലമാക്കി. ഈ ആരോഗ്യ പ്രതിസന്ധി വ്യവസായ മേഖലകളിലുടനീളമുള്ള ബിസിനസുകളിൽ അഭൂതപൂർവമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തിയതായി ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇതും കടന്നുപോകും. സർക്കാരുകളിൽ നിന്നും നിരവധി കമ്പനികളിൽ നിന്നുമുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പിന്തുണ ഈ പകർച്ചവ്യാധിക്കെതിരായ പോരാട്ടത്തിൽ സഹായിക്കും. ചില വ്യവസായങ്ങൾ ബുദ്ധിമുട്ടുന്നു, ചിലത് അഭിവൃദ്ധി പ്രാപിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, മിക്കവാറും എല്ലാ മേഖലകളെയും പാൻഡെമിക് ബാധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
കോവിഡ്-19 മഹാമാരിയുടെ കാലത്ത് നിങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സ് നിലനിർത്താനും വളരാനും സഹായിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ തുടർച്ചയായി പരിശ്രമിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ അനുഭവത്തെയും വൈദഗ്ധ്യത്തെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഭാവിയിലേക്ക് തയ്യാറെടുക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിന് വ്യവസായങ്ങളിലുടനീളമുള്ള കൊറോണ വൈറസ് പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്നതിൻ്റെ ആഘാത വിശകലനം ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് EVP (ഇലക്ട്രിക് വാക്വം പമ്പ്) വിപണിയിൽ COVID-19 ൻ്റെ ഹ്രസ്വകാലവും ദീർഘകാലവുമായ ആഘാതം ലഭിക്കാൻ: https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/covid19-impact/automotive-electric-vacuum-pump- വിപണി-102057
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ജനപ്രീതിയും അവലംബവും ഒരു പ്രധാന ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇവിപി വിപണി വളർച്ചാ ചാലകമാണ്. ഇതുകൂടാതെ, ബ്രേക്ക് ബൂസ്റ്ററുകൾക്കായി എഞ്ചിൻ-സ്വതന്ത്ര വാക്വം ജനറേഷൻ ഉള്ള ഇവികളുടെ വികസനം വിപണി വളർച്ച വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഈ വാക്വം പമ്പുകൾക്ക് അനുചിതമായ ബ്രേക്കിംഗ് തടയുന്നതിലൂടെയും കാർബൺ പുറന്തള്ളുന്നതിൻ്റെ തോത് കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെയും ഇന്ധനം സംരക്ഷിക്കുന്നതിലൂടെയും എഞ്ചിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും അതുവഴി വിപണിയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും കഴിയും. കൂടാതെ, ആഗോളാടിസ്ഥാനത്തിൽ മൊബിലിറ്റി സേവനങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഡിമാൻഡ് വരും വർഷങ്ങളിൽ വിപണിക്ക് ആക്കം കൂട്ടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
വിശദമായ TOC ഉപയോഗിച്ച് ഈ ഗവേഷണ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളുടെ സംഗ്രഹം ബ്രൗസ് ചെയ്യുക: https://www.fortunebusinessinsights.com/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
മത്സരാധിഷ്ഠിത ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പ്: കാര്യക്ഷമമായും നൂതനവുമായ ഇലക്ട്രിക് വാക്വം പമ്പുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ആർ & ഡിയിൽ വൻതോതിൽ നിക്ഷേപം നടത്തുന്ന കളിക്കാർ
കുറച്ച് കളിക്കാർ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രിക് വാക്വം പമ്പിൻ്റെ മാർക്കറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. സ്ഥിരവും സുഗമവുമായ ബ്രേക്ക്, മൊത്തത്തിലുള്ള വിശ്വസനീയമായ പ്രകടനം എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യം തൃപ്തിപ്പെടുത്താനാണ് ഈ വെണ്ടർമാർ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. അങ്ങനെ, UP5.0, UP32, UP30, UP28 എന്നിങ്ങനെ വിവിധ തരം EVP-കളുടെ ഗവേഷണത്തിലും വികസനത്തിലും കളിക്കാർ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നു. ഇത്തരം സംരംഭങ്ങൾ വിപണിയിൽ ആക്കം കൂട്ടാനും വരും വർഷങ്ങളിൽ ഉയർന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രിക് വാക്വം പമ്പ് മാർക്കറ്റ് വരുമാനം നേടാനും കളിക്കാരെ സഹായിക്കും.
റീജിയണൽ സെഗ്‌മെൻ്റേഷൻ: ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ കൂടുതലായി സ്വീകരിക്കുന്നത് കാരണം ഏഷ്യാ പസഫിക് വിപണിയിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കും
ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായി, ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രിക് വാക്വം പമ്പ് മാർക്കറ്റ് യൂറോപ്പ്, വടക്കേ അമേരിക്ക, ഏഷ്യാ പസഫിക്, ലോകത്തിൻ്റെ മറ്റു ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ വ്യാപകമാണ്. ഈ പ്രദേശങ്ങൾ ഓരോന്നും രാജ്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കൂടുതൽ തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇവയിൽ, ഏഷ്യാ പസഫിക് ഈ മേഖലയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണത്തിലും വിൽപ്പനയിലും വിപണിയിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു. ജപ്പാൻ, ചൈന തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിൽ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ വർധിച്ച സ്വീകാര്യതയുമായി ഇത് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇതുകൂടാതെ, ഒറിജിനൽ എക്യുപ്‌മെൻ്റ് മാനുഫാക്‌ചറേഴ്‌സ് (ഒഇഎം) ഉൽപ്പാദനത്തിൻ്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ചൈന, ഇന്ത്യ തുടങ്ങിയ വികസ്വര രാജ്യങ്ങളിലെ വ്യവസായങ്ങളിലേക്ക് അതിവേഗ സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റം അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനും തന്ത്രങ്ങൾ മെനയുന്നു.
മലിനീകരണ തോത് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും ഈ മേഖലയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിലെ വർദ്ധനയ്ക്കും കർശനമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തിയതിനാൽ യൂറോപ്പ് രണ്ടാമത്തെ വലിയതും ശ്രദ്ധേയവുമായ വളർച്ചയ്ക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിക്കും.
മറുവശത്ത്, ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്കായുള്ള ജനപ്രിയ നിർമ്മാണ കമ്പനികളുടെ സാന്നിധ്യവും അവയിൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള നടപടികൾ അവതരിപ്പിക്കേണ്ടതിൻ്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യകതയും കാരണം വടക്കേ അമേരിക്ക ഒരു പ്രധാന ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രിക് വാക്വം പമ്പ് വിപണി വിഹിതം കൈവശം വയ്ക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകൾ.
പെട്ടെന്നുള്ള വാങ്ങൽ - ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രിക് വാക്വം പമ്പ് മാർക്കറ്റ് റിസർച്ച് റിപ്പോർട്ട്: https://www.fortunebusinessinsights.com/checkout-page/102057
നിങ്ങളുടെ ഇഷ്‌ടാനുസൃത ഗവേഷണ റിപ്പോർട്ട് നേടുക: https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/customization/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
മെയ് 2018 - ഹെല്ല GmbH & Co. kGaA, ഡീസൽ, ടർബോ, ഗ്യാസോലിൻ, ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ്, സൂപ്പർചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകൾ, കൂടാതെ ഫുൾ-ഇലക്ട്രിക് പവർ ട്രെയിനുകൾ എന്നിവയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകൾക്ക് ഉയർന്ന ദക്ഷതയോടെ വാഹനങ്ങളിലെ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിനായി ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാക്വം പമ്പ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.
ADAS മാർക്കറ്റ് സൈസ്, ഷെയർ & ഇൻഡസ്ട്രി അനാലിസിസ്, സിസ്റ്റം തരം അനുസരിച്ച് (അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ഡിറ്റക്ഷൻ, പാർക്ക് അസിസ്റ്റ്, ലെയിൻ ഡിപ്പാർച്ചർ വാണിംഗ് സിസ്റ്റം, ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, ഹെഡ്‌സ്-അപ്പ് ഡിസ്‌പ്ലേ, ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ), ഘടക തരം, റഡാർ, റഡാർ, ക്യാമറ, സെൻസറുകൾ), വാഹനത്തിൻ്റെ തരം അനുസരിച്ച് (പാസഞ്ചർ കാർ, ലൈറ്റ് കൊമേഴ്സ്യൽ വെഹിക്കിൾ) കൂടാതെ പ്രാദേശിക പ്രവചനങ്ങൾ, 2019-2026
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ പമ്പ് മാർക്കറ്റ് വലുപ്പം, ഷെയർ & ഇൻഡസ്ട്രി അനാലിസിസ്, പമ്പ് തരം (12V, 24V), വാഹന തരം (പാസഞ്ചർ കാർ, വാണിജ്യ വാഹനം, ഇലക്ട്രിക് വാഹനം), റീജിയണൽ പ്രവചനം, 2019-2026
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇസിയു മാർക്കറ്റ് സൈസ്, ഷെയർ & ഇൻഡസ്ട്രി അനാലിസിസ്, ആപ്ലിക്കേഷൻ വഴി (പവർട്രെയിൻ, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റംസ്, ബോഡി ഇലക്ട്രോണിക്സ്, ADAS, ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ്), വാഹനം വഴി (പാസഞ്ചർ, LCV, HCV, ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ), റീജിയണൽ പ്രവചനങ്ങൾ, 20219-2059
ഇൻ്റലിജൻ്റ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ സിസ്റ്റംസ് മാർക്കറ്റ് സൈസ്, ഷെയർ, ഇൻഡസ്ട്രി അനാലിസിസ്, തരം അനുസരിച്ച് (അഡ്വാൻസ്ഡ് ട്രാഫിക് മാനേജ്‌മെൻ്റ് സിസ്റ്റം, അഡ്വാൻസ്ഡ് ട്രാവലർ ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റം, അഡ്വാൻസ്ഡ് പബ്ലിക് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ സിസ്റ്റം, അഡ്വാൻസ്ഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ പ്രൈസിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവയും മറ്റുള്ളവയും), കൂടാതെ 2019-2026 വരെയുള്ള പ്രാദേശിക പ്രവചനം
ഇ-ബൈക്ക് മാർക്കറ്റ് വലുപ്പം, ഷെയർ & ഇൻഡസ്ട്രി അനാലിസിസ്, പ്രൊപ്പൽഷൻ തരം (പെഡൽ അസിസ്റ്റ്, ത്രോട്ടിൽ), ബാറ്ററി തരം (ലെഡ് ആസിഡ്, ലിഥിയം-അയൺ, നിക്കിൾ മെറ്റൽ ഹൈഡ്രൈഡ് എന്നിവയും മറ്റുള്ളവയും) പ്രാദേശിക പ്രവചനങ്ങളും, 2019-2026
Fortune Business Insights™ വിദഗ്ധ കോർപ്പറേറ്റ് വിശകലനവും കൃത്യമായ ഡാറ്റയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, എല്ലാ വലുപ്പത്തിലുമുള്ള ഓർഗനൈസേഷനുകളെ സമയോചിതമായ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ക്ലയൻ്റുകൾക്കായി ഞങ്ങൾ നൂതനമായ പരിഹാരങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുന്നു, അവരുടെ ബിസിനസ്സുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ വെല്ലുവിളികൾ നേരിടാൻ അവരെ സഹായിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ക്ലയൻ്റുകളെ സമഗ്രമായ മാർക്കറ്റ് ഇൻ്റലിജൻസ് ഉപയോഗിച്ച് ശാക്തീകരിക്കുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം, അവർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മാർക്കറ്റിൻ്റെ ഒരു ഗ്രാനുലാർ അവലോകനം നൽകുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ റിപ്പോർട്ടുകളിൽ സുസ്ഥിരമായ വളർച്ച കൈവരിക്കാൻ കമ്പനികളെ സഹായിക്കുന്നതിന് മൂർത്തമായ ഉൾക്കാഴ്ചകളുടെയും ഗുണപരമായ വിശകലനത്തിൻ്റെയും സവിശേഷമായ മിശ്രിതം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ പരിചയസമ്പന്നരായ വിശകലന വിദഗ്ധരുടെയും കൺസൾട്ടൻ്റുമാരുടെയും ടീം, പ്രസക്തമായ ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച് സമഗ്രമായ മാർക്കറ്റ് പഠനങ്ങൾ സമാഹരിക്കുന്നതിന് വ്യവസായ രംഗത്തെ പ്രമുഖ ഗവേഷണ ഉപകരണങ്ങളും സാങ്കേതിക വിദ്യകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
Fortune Business Insights™-ൽ, ഞങ്ങളുടെ ക്ലയൻ്റുകൾക്ക് ഏറ്റവും ലാഭകരമായ വളർച്ചാ അവസരങ്ങൾ ഉയർത്തിക്കാട്ടുകയാണ് ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. അതിനാൽ, സാങ്കേതികവും വിപണിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതുമായ മാറ്റങ്ങളിലൂടെ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് അവർക്ക് എളുപ്പമാക്കിക്കൊണ്ട് ഞങ്ങൾ ശുപാർശകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അവസരങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനും നിലവിലുള്ള മത്സര വെല്ലുവിളികൾ മനസ്സിലാക്കുന്നതിനും ഓർഗനൈസേഷനുകളെ സഹായിക്കുന്നതിനാണ് ഞങ്ങളുടെ കൺസൾട്ടിംഗ് സേവനങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
Contact Us:Fortune Business Insights™ Pvt. Ltd. 308, Supreme Headquarters, Survey No. 36, Baner, Pune-Bangalore Highway, Pune – 411045, Maharashtra, India.Phone:US :+1 424 253 0390UK : +44 2071 939123APAC : +91 744 740 1245Email: sales@fortunebusinessinsights.comFortune Business Insights™Linkedin | Twitter | Blogs
പ്രസ് റിലീസ് വായിക്കുക: https://www.fortunebusinessinsights.com/press-release/automotive-electric-vacuum-pump-market-9804
.gnwlistitemmarginbottom {margin-bottom: 10.0px !important;} .gnwtablebottommargin {margin-bottom: 10.0px !important;} .gnwcellpaddingleft0 {padding-left: 0.0pxtop മുകളിൽ !പ്രധാനം;} .gnwtextaligncenter {text-align: centre !important;} .gnwcellparagraphmargin {margin-bottom: 0px !important; margin-top: 0px !important;} .gnwverticalalignbottom {vertical-align: bottom !important;} .gnwwhitespacenowrap {white-space: nowrap !important;} .gnwtextalignright {text-align: right !important; വലത്: 0.0px ! പ്രധാനപ്പെട്ടത് ഇടത്: 10px !പ്രധാനം;} .gnw_ul {സ്ഥാനം: ആപേക്ഷികം !പ്രധാനം; ഇടത്: 10px !പ്രധാനം;} .gnw_table_border_collapse td {font-size: 12px !important; ലൈൻ-ഉയരം: 1.25എം !പ്രധാനം;} .gnw_border_top_solid {border-top: കട്ടിയുള്ള കറുപ്പ് 1px ;} .gnw_border_left_solid {border-left: solid black 1px !important;} .gnw_border_top_double {border-top: double black 3px !important;} .gnw_border_right_double {border-right: double black 3px .gnw_border_bottomportant;} {border-bottom: ഇരട്ട കറുപ്പ് 3px !പ്രധാനം;} .gnw_border_left_double {border-left: ഇരട്ട കറുപ്പ് 3px !പ്രധാനം;} .gnw_table_border_collapse {border-collapse: പൊളിക്കൽ !important;} .gnw_align_left:ടെക്സ്റ്റ്; .gnw_align_center {text-align: centre !important;} .gnw_align_right {text-align: right !important;} .gnw_align_justify {text-align: ന്യായീകരിക്കുക !important;} .gnw_vertical_align_top {vertical-align: top {vertical-align: mid !important;} .gnw_vertical_align_bottom {vertical-align: bottom !important;} .gnw_padding_left_none {padding-left: 0 !important;} .gnw_padding_right_none {padding-right_none {padding-import: td.gnw_align_left {padding-left: 0 !important;padding-right: 3px !important;} .gnw_table_border_collapse td.gnw_align_right {padding-left: 3px !important;padding-right: 6 ഏരിയൽ; text-align: centre !important;} .gnw_subhead {font: 12px ഏരിയൽ; text-align: centre !important;} .gnw_colhead {font: 12px ഏരിയൽ; text-align: centre !important;} .gnw_colhead_uline {font: 12px ഏരിയൽ; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: സെൻ്റർ !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt;} .gnw_colhead_dline {font: 12px ഏരിയൽ; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: സെൻ്റർ !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: ഇരട്ട കറുപ്പ് 2.5pt;} .gnw_label {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; text-align: left !important;} .gnw_label_uline {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt;} .gnw_label_uline_i10 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_uline_i15 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_uline_i20 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_uline_i25 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_uline_i30 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt; padding-left: 30.0px;} .gnw_label_dline_i10 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: ഇരട്ട കറുപ്പ് 2.5pt; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_dline_i15 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: ഇരട്ട കറുപ്പ് 2.5pt; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_dline_i20 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: ഇരട്ട കറുപ്പ് 2.5pt; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_dline_i25 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: ഇരട്ട കറുപ്പ് 2.5pt; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_dline_i30 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: ഇരട്ട കറുപ്പ് 2.5pt; padding-left: 30.0px;} .gnw_label_ulinetop {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ ടോപ്പ്: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt;} .gnw_label_dline {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: ഇരട്ട കറുപ്പ് 2.5pt;} .gnw_label_i10 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_i15 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_i20 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_i25 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_i30 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; padding-left: 30.0px;} .gnw_num {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: വലത് !പ്രധാനം; വൈറ്റ്-സ്പേസ്: നൗറാപ്പ് !പ്രധാനം;} .gnw_num_uline {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: വലത് !പ്രധാനം; വൈറ്റ്-സ്പേസ്: നൗറാപ്പ് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt;} .gnw_num_ulinetop {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: വലത് !പ്രധാനം; വൈറ്റ്-സ്പേസ്: നൗറാപ്പ് !പ്രധാനം; ബോർഡർ ടോപ്പ്: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt;} .gnw_num_dline {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: വലത് !പ്രധാനം; വൈറ്റ്-സ്പേസ്: നൗറാപ്പ് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: ഇരട്ട കറുപ്പ് 2.5pt;} .gnw_num_dlinetop {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: വലത് !പ്രധാനം; വൈറ്റ്-സ്പേസ്: നൗറാപ്പ് !പ്രധാനം; ബോർഡർ ടോപ്പ്: ഇരട്ട കറുപ്പ് 2.5pt;} .gnw_data {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; വൈറ്റ്-സ്പേസ്: നൗറാപ്പ് !പ്രധാനം;} .gnw_data_uline {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt;} .gnw_data_dline {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: ഇരട്ട കറുപ്പ് 2.5pt;} .gnw_news_media_box {margin-top: 15px !important; മാർജിൻ-ഇടത്: 6px !പ്രധാനം; മാർജിൻ-ബോട്ടം: 6px !പ്രധാനം; മാർജിൻ-വലത്: 6px !പ്രധാനം; ബോർഡർ വീതി: 1px !പ്രധാനം; അതിർത്തി നിറം: #A9A9A9 !പ്രധാനം; ബോർഡർ ശൈലി: സോളിഡ് !പ്രധാനം;} .gnw_media_caption {font-size: 8pt !important; ഫോണ്ട് ഫാമിലി: വെർഡാന, ഏരിയൽ, ഹെൽവെറ്റിക്ക, ജനീവ, സ്വിസ്, സൺസാൻസ്-റെഗുലർ ബോർഡർ സ്‌പെയ്‌സിംഗ്: 6px !പ്രധാനം;} .gnw_videotitle {font: bold 12px ഏരിയൽ !പ്രധാനം; നിറം: #1d5296 !പ്രധാനം;} td.gnw_heading {font: 16px ഏരിയൽ; text-align: centre !important;} td.gnw_subhead {font: 12px ഏരിയൽ; text-align: centre !important;} td.gnw_colhead {font: 12px ഏരിയൽ; text-align: centre !important;} td.gnw_colhead_uline {font: 12px ഏരിയൽ; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: സെൻ്റർ !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt;} td.gnw_colhead_dline {font: 12px ഏരിയൽ; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: സെൻ്റർ !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: ഇരട്ട കറുപ്പ് 2.5pt;} td.gnw_label {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; text-align: left !important;} td.gnw_label_uline {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt;} td.gnw_label_uline_i10 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt; padding-left: 10.0px;} td.gnw_label_uline_i15 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt; padding-left: 15.0px;} td.gnw_label_uline_i20 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt; padding-left: 20.0px;} td.gnw_label_uline_i25 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt; padding-left: 25.0px;} td.gnw_label_uline_i30 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt; padding-left: 30.0px;} td.gnw_label_dline_i10 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: ഇരട്ട കറുപ്പ് 2.5pt; padding-left: 10.0px;} td.gnw_label_dline_i15 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: ഇരട്ട കറുപ്പ് 2.5pt; padding-left: 15.0px;} td.gnw_label_dline_i20 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: ഇരട്ട കറുപ്പ് 2.5pt; padding-left: 20.0px;} td.gnw_label_dline_i25 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: ഇരട്ട കറുപ്പ് 2.5pt; padding-left: 25.0px;} td.gnw_label_dline_i30 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: ഇരട്ട കറുപ്പ് 2.5pt; padding-left: 30.0px;} td.gnw_label_ulinetop {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ ടോപ്പ്: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt;} td.gnw_label_dline {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: ഇരട്ട കറുപ്പ് 2.5pt;} td.gnw_label_i10 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; padding-left: 10.0px;} td.gnw_label_i15 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; padding-left: 15.0px;} td.gnw_label_i20 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; padding-left: 20.0px;} td.gnw_label_i25 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; padding-left: 25.0px;} td.gnw_label_i30 {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; padding-left: 30.0px;} td.gnw_num {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: വലത് !പ്രധാനം; വൈറ്റ്-സ്പേസ്: നൗറാപ്പ് !പ്രധാനം;} td.gnw_num_uline {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: വലത് !പ്രധാനം; വൈറ്റ്-സ്പേസ്: നൗറാപ്പ് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt;} td.gnw_num_ulinetop {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: വലത് !പ്രധാനം; വൈറ്റ്-സ്പേസ്: നൗറാപ്പ് !പ്രധാനം; ബോർഡർ ടോപ്പ്: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt;} td.gnw_num_dline {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: വലത് !പ്രധാനം; വൈറ്റ്-സ്പേസ്: നൗറാപ്പ് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: ഇരട്ട കറുപ്പ് 2.5pt;} td.gnw_num_dlinetop {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: വലത് !പ്രധാനം; വൈറ്റ്-സ്പേസ്: നൗറാപ്പ് !പ്രധാനം; ബോർഡർ ടോപ്പ്: ഇരട്ട കറുപ്പ് 2.5pt;} td.gnw_data {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; വൈറ്റ്-സ്പേസ്: നൗറാപ്പ് !പ്രധാനം;} td.gnw_data_uline {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: സോളിഡ് ബ്ലാക്ക് 1.0pt;} td.gnw_data_dline {font: 12px ഏരിയൽ; ലംബമായി വിന്യസിക്കുക: താഴെ !പ്രധാനം; ടെക്സ്റ്റ്-അലൈൻ: ഇടത് !പ്രധാനം; ബോർഡർ-ബോട്ടം: ഇരട്ട കറുപ്പ് 2.5pt;} td.gnw_media_caption {font-size: 8pt !important; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, Swiss, SunSans-Regular !important;} td.gnw_videotitle {font: bold 12px ഏരിയൽ !പ്രധാനം; നിറം: #1d5296 !പ്രധാനം;} ;}
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-24-2020