കാർബൺ / കാർബൺ സംയുക്തങ്ങളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഫീൽഡുകൾ

കാർബൺ / കാർബൺ സംയുക്തങ്ങൾ കാർബൺ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സംയുക്തങ്ങളാണ്കാർബൺ ഫൈബർ or ഗ്രാഫൈറ്റ് ഫൈബർ. അവയുടെ മൊത്തം കാർബൺ ഘടന ഫൈബർ റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ മികച്ച മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങളും വഴക്കമുള്ള ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പനയും നിലനിർത്തുക മാത്രമല്ല, കുറഞ്ഞ സാന്ദ്രത, കുറഞ്ഞ താപ വികാസ ഗുണകം, ഉയർന്ന താപ ചാലകത, മികച്ച താപ ഷോക്ക് പ്രതിരോധം, അബ്ലേഷൻ പ്രതിരോധം എന്നിങ്ങനെ കാർബൺ മെറ്റീരിയലുകളുടെ നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഘർഷണ പ്രതിരോധം, താപനില കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് മെറ്റീരിയലിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ വർദ്ധിക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, ഇത് എയ്‌റോസ്‌പേസ്, ഓട്ടോമോട്ടീവ്, മെഡിക്കൽ, മറ്റ് മേഖലകളിൽ അനുയോജ്യമായ ഒരു ഘടനാപരമായ മെറ്റീരിയലാക്കി മാറ്റുന്നു.

കാർബൺ / കാർബൺ സംയുക്തങ്ങൾ എയറോസ്പേസ് തെർമൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ മെറ്റീരിയലുകളിലും എയറോഎൻജിൻ തെർമൽ സ്ട്രക്ചറൽ ഘടകങ്ങളിലും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാർബൺ / കാർബൺ സംയുക്ത വ്യവസായവൽക്കരണത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും വിജയകരമായ പ്രതിനിധി കാർബൺ / കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച എയർക്രാഫ്റ്റ് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ആണ്.കാർബൺ സംയുക്തങ്ങൾ.

സിവിൽ ഫീൽഡിൽ, കാർബൺ / കാർബൺ സംയുക്തങ്ങൾ കൂടുതൽ പക്വതയുള്ളവയാണ്, അവ താപ ഫീൽഡ് മെറ്റീരിയലുകളായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.മോണോക്രിസ്റ്റലിൻ സിലിക്കൺ ചൂള, പോളിക്രിസ്റ്റലിൻ സിലിക്കൺ ഇങ്കോട്ട് ഫർണസും ഹൈഡ്രജനേഷൻ ഫർണസുംസൗരോർജ്ജം.

ബയോമെഡിക്കൽ ഫീൽഡിൽ, കാർബൺ / കാർബൺ സംയുക്തങ്ങൾക്ക് അവയുടെ സമാനമായതിനാൽ വിശാലമായ പ്രയോഗ സാധ്യതകളുണ്ട്ഇലാസ്റ്റിക് മോഡുലസ്കൃത്രിമ അസ്ഥിയുമായുള്ള ജൈവ അനുയോജ്യതയും.

വ്യാവസായിക മേഖലയിൽ, കാർബൺ / കാർബൺ സംയുക്തങ്ങൾ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ പിസ്റ്റണും കണക്റ്റിംഗ് വടി സാമഗ്രികളും ആയി ഉപയോഗിക്കാം. കാർബൺ / കാർബൺ കോമ്പോസിറ്റ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങളുടെ സേവന താപനില 300 ℃ ൽ നിന്ന് 1100 ℃ വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കാം. അതേ സമയം, അതിൻ്റെ സാന്ദ്രത കുറവാണ്, ഊർജ്ജ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നു, ചൂട് എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമത 48% വരെ എത്താം; സി / സി സംയുക്തങ്ങളുടെ താപ വികാസത്തിൻ്റെ കുറഞ്ഞ ഗുണകം കാരണം,സീലിംഗ് റിംഗ്s ഉം മറ്റ് വസ്തുക്കളും ഫലപ്രദമായ താപനിലയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് ഘടകത്തിൻ്റെ ഘടനയെ ലളിതമാക്കുന്നു.