ഇന്ധന സെൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
ഫ്യൂവൽ സെൽ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (FCEV) എന്നത് പവർ സ്രോതസ്സായി അല്ലെങ്കിൽ പ്രധാന ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സായി ഇന്ധന സെല്ലുള്ള ഒരു വാഹനമാണ്. ഹൈഡ്രജൻ്റെയും ഓക്‌സിജൻ്റെയും രാസപ്രവർത്തനത്തിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന വൈദ്യുതോർജ്ജമാണ് വാഹനത്തെ നയിക്കുന്നത്. പരമ്പരാഗത കാറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇന്ധന സെൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഇന്ധന സെല്ലുകളും ഹൈഡ്രജൻ ടാങ്കുകളും ചേർക്കുന്നു, അവയുടെ വൈദ്യുതി ഹൈഡ്രജൻ ജ്വലനത്തിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്. ബാഹ്യ അനുബന്ധ വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിൻ്റെ ആവശ്യമില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഹൈഡ്രജൻ മാത്രമേ ചേർക്കാൻ കഴിയൂ.
ഇന്ധന സെല്ലുകളുടെ ഘടനയും ഗുണങ്ങളും
ഫ്യൂവൽ സെൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനം പ്രധാനമായും ഫ്യുവൽ സെൽ, ഹൈ പ്രഷർ ഹൈഡ്രജൻ സ്റ്റോറേജ് ടാങ്ക്, ഓക്സിലറി പവർ സോഴ്സ്, ഡിസി/ഡിസി കൺവെർട്ടർ, ഡ്രൈവിംഗ് മോട്ടോർ, വെഹിക്കിൾ കൺട്രോളർ എന്നിവ ചേർന്നതാണ്.ഇന്ധന സെൽ വാഹനങ്ങളുടെ ഗുണങ്ങൾ ഇവയാണ്: സീറോ എമിഷൻ, മലിനീകരണം ഇല്ല, പരമ്പരാഗത കാറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണി, ഇന്ധനം ചേർക്കാനുള്ള കുറഞ്ഞ സമയം (കംപ്രസ്ഡ് ഹൈഡ്രജൻ)
ഫ്യുവൽ സെൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സാണ് ഫ്യൂവൽ സെൽ. ഇന്ധനം കത്തിക്കാതെ തന്നെ ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ റിയാക്ഷൻ വഴി ഇന്ധനത്തിൻ്റെ രാസ ഊർജ്ജത്തെ വൈദ്യുതോർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്ന കാര്യക്ഷമമായ ഊർജ്ജോത്പാദന ഉപകരണമാണിത്.ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഹൈഡ്രജൻ സംഭരണ ടാങ്ക്, ഇന്ധന സെല്ലുകളിലേക്ക് ഹൈഡ്രജൻ വിതരണം ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാതക ഹൈഡ്രജൻ്റെ സംഭരണ ഉപകരണമാണ്. ഒരു ഫ്യൂവൽ സെൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന് ഒരു ചാർജിൽ മതിയായ ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, വാതക ഹൈഡ്രജൻ സംഭരിക്കുന്നതിന് ഒന്നിലധികം ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഗ്യാസ് സിലിണ്ടറുകൾ ആവശ്യമാണ്. ഓക്സിലറി പവർ സ്രോതസ്സ് ഫ്യുവൽ സെൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിവിധ ഡിസൈൻ സ്കീമുകൾ കാരണം, ഉപയോഗിക്കുന്ന സഹായ പവർ സ്രോതസ്സും വ്യത്യസ്തമാണ്, ബാറ്ററി, ഫ്ളൈ വീൽ എനർജി സ്റ്റോറേജ് ഡിവൈസ് അല്ലെങ്കിൽ സൂപ്പർ കപ്പാസിറ്റി കപ്പാസിറ്റർ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഇരട്ട അല്ലെങ്കിൽ ഒന്നിലധികം പവർ സപ്ലൈ സിസ്റ്റം ഉണ്ടാക്കാം. ഡിസി/ഡിസി കൺവെർട്ടറിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം ഇന്ധന സെല്ലിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് ക്രമീകരിക്കുക, വാഹനത്തിൻ്റെ ഊർജ്ജ വിതരണം ക്രമീകരിക്കുക, വാഹന ഡിസി ബസിൻ്റെ വോൾട്ടേജ് സ്ഥിരപ്പെടുത്തുക എന്നിവയാണ്. ഫ്യുവൽ സെൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് മോട്ടോറിൻ്റെ പ്രത്യേക തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വാഹനത്തിൻ്റെ വികസന ലക്ഷ്യങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് മോട്ടോറിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ സമഗ്രമായി പരിഗണിക്കണം. വെഹിക്കിൾ കൺട്രോളർ ഇന്ധന സെൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ "തലച്ചോർ" ആണ് വെഹിക്കിൾ കൺട്രോളർ. ഒരു വശത്ത്, വാഹനത്തിൻ്റെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കണ്ടീഷൻ കൺട്രോൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിന് ഡ്രൈവറിൽ നിന്ന് ഡിമാൻഡ് വിവരങ്ങൾ (ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച്, ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ, ബ്രേക്ക് പെഡൽ, ഗിയർ വിവരങ്ങൾ മുതലായവ) സ്വീകരിക്കുന്നു; മറുവശത്ത്, ഫീഡ്‌ബാക്കിൻ്റെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളും (വേഗത, ബ്രേക്കിംഗ്, മോട്ടോർ വേഗത മുതലായവ) പവർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ നിലയും (ഇന്ധന സെല്ലിൻ്റെയും പവർ ബാറ്ററിയുടെയും വോൾട്ടേജും കറൻ്റും മുതലായവ) അടിസ്ഥാനമാക്കി. മുൻകൂട്ടി പൊരുത്തപ്പെട്ട മൾട്ടി-എനർജി കൺട്രോൾ സ്ട്രാറ്റജി അനുസരിച്ച് ഊർജ്ജ വിതരണം ക്രമീകരിക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന വാഹനം
