Според пишувањата на странските медиуми, лабораторијата на партнерот за истражување на батерии на Tesla, Џеф Дан, неодамна објави труд за батериите на електричните возила, во кој се зборува за батерија со работен век од повеќе од 1,6 милиони километри, која ќе се вози автоматски. Таксито (Robotaxi) игра важна улога. Во 2020 година, Tesla ќе го лансира овој нов модул за батерии.
Претходно, извршниот директор на Tesla, Илон Маск, истакна дека кога се вози самоуправувачко такси, овие возила мора да имаат издржливи карактеристики за да генерираат доволно економски придобивки. Маск рече дека повеќето возила во оваа фаза ќе бидат дизајнирани со 1,6 милиони километри оперативни цели, вклучувајќи го дизајнот, тестирањето и верификацијата на погонските единици на возилата, од кои сите служат на целта од 1,6 милиони километри, но всушност повеќето од траењето на батеријата на електричните возила не може да достигне 1,6 милиони километри.
Претходно во 2019 година, Маск истакна дека сегашниот Tesla Model 3 на компанијата, неговиот животен век на телото и системот за погон може да достигне 1,6 милиони километри, но работниот век на модулот за батерија е само 480.000-800.000 km. помеѓу.
Тимот за истражување на батериите на Tesla направи многу тестирања на нови батерии и користеше различни методи за да ја провери причината за влошување на перформансите на батеријата. Се известува дека новата батерија ќе ја зголеми издржливоста на батеријата што ја користи Bitsra два до три. Покрај тоа, дури и во средина со екстремно висока температура од 40 степени Целзиусови, батеријата може да заврши 4000 циклуси на полнење и празнење. Дополнително, доколку е опремен со системот за ладење на батериите на Tesla, бројот на циклуси на полнење и празнење што може да ги заврши новата батерија ќе се зголеми на повеќе од 6.000 пати. Затоа, добар пакет батерии лесно ќе достигне работен век од 1,6 милиони километри во иднина.
Откако ќе се вклучи самоуправувачкото такси, возилото ќе се движи по целиот пат, така што циклусот на полнење и празнење од речиси 100% ќе стане норма. Во идното патување на патници, автономното возење и електричните возила ќе станат мејнстрим. Ако батеријата може да достигне работен век од 1,6 милиони километри, тоа ќе ги намали нејзините оперативни трошоци, а времето на користење ќе биде подолго. Не така одамна, медиумите објавија дека Tesla се обидува да изгради сопствена линија за производство на батерии, а со објавувањето на нов труд од истражувачкиот тим за батерии, Tesla наскоро ќе ја произведе оваа батерија со долг работен век.
Време на објавување: 11.09.2019