Pierburg со децении развива вакуумски пумпи за засилувачи на сопирачките. Со актуелниот модел EVP40, добавувачот нуди електрична опција која работи на барање и поставува високи стандарди во однос на робусноста, отпорноста на температурата и бучавата.
EVP40 може да се користи во хибриди и електрични возила, како и во возила со конвенционални погонски линии. Производствени капацитети се фабриката Пирбург во Харта, Германија и заедничкото вложување Pierburg Huayu Pump Technology (PHP) во Шангај, Кина.
За модерните бензински мотори, електричната вакуум пумпа обезбедува доволно ниво на вакуум за безбедно и лесно сопирање без трајно губење на моќноста на механичката пумпа. Со тоа што ја прави пумпата независна од моторот, системот овозможува дополнително зголемување на ефикасноста, почнувајќи од продолжен режим на старт/стоп (пловидба) до режим на целосно електричен погон (режим EV).
Во компактно електрично возило од премиум класата (BEV), пумпата покажа одлични перформанси за време на тестирањето на висорамнините на алпскиот пат Гросглокнер во Австрија.
Во дизајнот на EVP 40, Pierburg ја нагласи доверливоста и долговечноста, бидејќи оперативноста на возилото мора да биде гарантирана во секое време, а особено системот за сопирање има најголем приоритет. Издржливоста и постојаноста беа исто така клучни прашања, така што пумпата мораше да помине низ обемна програма за тестирање под сите услови, вклучувајќи тестови за температура од -40 °C до +120 °C. За потребната ефикасност, специјално беше развиен нов, робустен мотор со четка без електроника.
Бидејќи електричната вакуумска пумпа се користи во хибриди и електрични возила, како и во автомобили со конвенционални погонски линии, бучавата што ја создава системот на пумпата треба да биде толку мала што не може да се слушне додека возите. Бидејќи пумпата и интегрираниот мотор беа комплетен развој во куќата, можеше да се најдат едноставни решенија за прицврстување и да се избегнат скапите елементи за раздвојување на вибрациите и оттука целиот пумпен систем покажува одлично раздвојување на бучавата од структурата и ниски емисии на бучава во воздухот.
Интегрираниот неповратен вентил обезбедува додадена вредност за купувачот, што го олеснува и поевтини инсталирањето на EVP во возилото. Едноставната инсталација која е независна од другите компоненти овозможува да се решат проблемите предизвикани од тесниот простор за инсталација.
Позадина. Механичките вакуумски пумпи кои се директно поврзани со моторот со согорување се исплатливи, но имаат недостаток што работат постојано за време на работата на возилото без потреба, дури и при големи брзини, во зависност од режимот на работа.
Електричната вакуум пумпа, од друга страна, се исклучува доколку не се активираат сопирачките. Ова ја намалува потрошувачката на гориво и емисиите. Покрај тоа, отсуството на механичка пумпа го олеснува оптоварувањето на системот за подмачкување на моторното масло, бидејќи нема дополнително масло да ја подмачкува вакуумската пумпа. Затоа, пумпата за масло може да се направи помала, што пак ја зголемува ефикасноста на погонската линија.
Друга предност е тоа што притисокот на маслото се зголемува на првобитната точка на инсталација на механичката вакуум пумпа - обично на главата на цилиндерот. Кај хибридите, електричните вакуумски пумпи овозможуваат целосно електрично возење со исклучен мотор со согорување, притоа одржувајќи го целосното засилување на сопирачките. Овие пумпи го овозможуваат и режимот на работа на „пловидба“ во кој погонската линија е исклучена и се заштедува дополнителна енергија поради намалените отпори во погонската линија (продолжена работа на старт/стоп).
Време на објавување: Април-25-2020