Како новите енергетски возила постигнуваат вакуумско сопирање? | ВЕТ енергија

Новите енергетски возила не се опремени со мотори на гориво, па како да постигнат вакуумско сопирање за време на сопирањето? Новите енергетски возила главно постигнуваат помош при сопирање преку два методи:

Првиот метод е да се користи електричен вакуумски систем за сопирање. Овој систем користи електрична вакуумска пумпа за да генерира вакуумски извор за да го помогне сопирањето. Овој метод не само што е широко користен кај возилата со нова енергија, туку и кај хибридните и традиционалните возила со погон.

Дијаграм за сопирање со помош на вакуум на возилото

Вториот метод е електронскиот систем за сопирање со помош на моќност. Овој систем директно ја придвижува пумпата за сопирачките низ работата на моторот без потреба од вакуумска помош. Иако овој тип на метод за помош при сопирање моментално помалку се користи и технологијата сè уште не е зрела, може ефикасно да ја избегне безбедносната опасност од откажување на системот за сопирање со помош на вакуум откако ќе се исклучи моторот. Ова несомнено го посочува патот за идниот технолошки развој и воедно е најпогодниот систем за помош при сопирање за возила со нова енергија.

Кај новите енергетски возила, електричен вакуумски систем за засилување е главниот метод за засилување на сопирачките. Главно е составен од вакуумска пумпа, вакуумски резервоар, контролер за вакуум пумпа (подоцна интегриран во контролорот на возилото VCU) и истиот вакуумски засилувач и напојување од 12V како традиционалните возила.

【1】Електрична вакуумска пумпа

Вакуумска пумпа е уред или опрема што извлекува воздух од контејнер преку механички, физички или хемиски методи за да создаде вакуум. Едноставно кажано, тоа е уред кој се користи за подобрување, генерирање и одржување на вакуум во затворен простор. Во автомобилите, за да се постигне оваа функција обично се користи електрична вакуумска пумпа како што е прикажано на сликата подолу.

VET Energy Електрична вакуумска пумпа

【2】Вакуумски резервоар

Резервоарот за вакуум се користи за складирање на вакуум, чувство на степенот на вакуум преку сензорот за притисок за вакуум и испраќање на сигналот до контролорот на вакуумската пумпа, како што е прикажано на сликата подолу.

Вакуум резервоар

【3】 Контролор за вакуумска пумпа

Контролерот за вакуумска пумпа е основна компонента на електричниот вакуумски систем. Контролорот за вакуумска пумпа ја контролира работата на вакуумската пумпа според сигналот испратен од сензорот за вакуумски притисок на резервоарот за вакуум, како што е прикажано на сликата подолу.

Контролор за вакуумска пумпа

Кога возачот ќе го стартува автомобилот, напојувањето на возилото се вклучува и контролорот започнува да врши самопроверка на системот. Ако се открие дека степенот на вакуум во резервоарот за вакуум е помал од поставената вредност, сензорот за притисок за вакуум во резервоарот за вакуум ќе го испрати соодветниот напонски сигнал до контролорот. Потоа, контролорот ќе ја контролира електричната вакуум пумпа за да почне да работи за да го зголеми степенот на вакуум во резервоарот. Кога степенот на вакуум во резервоарот ќе ја достигне поставената вредност, сензорот повторно ќе испрати сигнал до контролорот, а контролорот ќе ја контролира вакуумската пумпа да престане да работи. Ако степенот на вакуум во резервоарот падне под зададената вредност поради работата на сопирањето, електричната пумпа за вакуум ќе се вклучи повторно и ќе работи во еден циклус за да обезбеди нормално функционирање на системот за засилување на сопирачките.