"Aiza ny fiaran-tsolika ratsy, nahoana isika no tokony hamolavola fiara angovo vaovao?" Io no tokony ho fanontaniana voalohany eritreretin'ny ankamaroan'ny olona momba ny "fitarihan'ny rivotra" amin'ny indostrian'ny fiara. Eo ambanin'ny fanohanan'ny teny filamatra lehibe amin'ny hoe “fihenan'ny angovo”, “fitsitsiana angovo sy fampihenana ny entona” ary “famokarana”, dia tsy mbola hitan'ny fiaraha-monina sy eken'ny fiaraha-monina ny filan'i Shina hamolavola loharano angovo vaovao.
Eny tokoa, taorian'ny am-polony taona maro ny fandrosoana mitohy amin'ny fiara maotera setroka anatiny, ny rafitra famokarana matotra amin'izao fotoana izao, ny fanohanana ny tsena sy ny vidiny mora ary ny vokatra avo lenta dia sarotra ny mahatakatra ny antony tsy maintsy handaozan'ny indostria ity "lalana fisaka" ity ary hitodika amin'ny fampandrosoana. . Ny angovo vaovao dia "lalana fotaka" izay mbola tsy atahorana. Nahoana isika no tokony hamolavola indostrian'ny angovo vaovao? Io fanontaniana tsotra sy mahitsy io no tsy takatry ny saintsika ary tsy fantatry ny rehetra.
Fito taona lasa izay, ao amin'ny "Shina Energy Policy 2012 White Paper", dia hazavaina ny drafitra stratejika nasionaly "hamolavola mafy ny angovo vaovao sy ny angovo azo havaozina". Nanomboka teo, niova haingana ny indostrian'ny fiara ao Shina, ary nivadika haingana avy amin'ny paikadin'ny fiara mandeha amin'ny solika ho paikady angovo vaovao. Taorian'izay dia niditra haingana teny an-tsena ireo karazana vokatra angovo vaovao mifandray amin'ny "subvention", ary nanomboka nanodidina ny angovo vaovao ny feon'ny fisalasalana. indostria.
Avy amin'ny lafiny samihafa ny feon'ny fametraham-panontaniana, ary nitarika mivantana tany amin'ny faritra ambony sy ambany amin'ny indostria ihany koa ny lohahevitra. Manao ahoana ny toetry ny angovo mahazatra sy ny angovo azo havaozina ankehitriny? Afaka mitongilana ve ny indostrian'ny famokarana fiara ao Shina? Ahoana ny fomba hiatrehana ireo fiara mitondra angovo vaovao efa misotro ronono amin'ny ho avy, ary misy ny fandotoana? Arakaraka ny fisalasalana bebe kokoa, ny tsy fahatokisana, ny fomba hahitana ny tena sata misy ao ambadik'ireo olana ireo, ny ampahefatry ny tsanganana voalohany dia mikendry ny mpitatitra manan-danja manodidina ny indostria - ny bateria.
"Olana angovo" tsy azo ihodivirana ny tsanganana
Tsy toy ny fiara lasantsy, ny lasantsy dia tsy mila mpitatitra (raha tsy manisa ny fitoeran-tsolika), fa ny "électrique" dia mila mitondra ny bateria. Noho izany, raha te hiverina any amin'ny loharanon'ny indostria ianao, dia ny "jiro" no dingana voalohany amin'ny fampivoarana angovo vaovao. Mifamatotra mivantana amin’ny resaka angovo ny resaka herinaratra. Misy fanontaniana mazava amin'izao fotoana izao: Tena marina tokoa ve ny fampiroboroboana angovo vaovao satria efa akaiky ny tahirin-angovo iraisan'i Shina? Noho izany alohan'ny tena hiresahana momba ny fivoaran'ny bateria sy ny angovo vaovao, dia tokony hamaly ireo fanontaniana momba ny fanontanian'i Shina amin'izao fotoana izao momba ny “fampiasana herinaratra na fampiasana solika”.
Fanontaniana 1: Ny toetry ny angovo Shinoa nentim-paharazana
Tsy toy ny antony nanandrana voalohany ny fiara mandeha amin'ny herinaratra madio ny olombelona 100 taona lasa izay, ny revolisiona vaovao dia vokatry ny fiovan'ny "solika nentim-paharazana" ho "angovo azo havaozina". Misy “dikan-teny” samihafa amin'ny fandikana ny satan'ny angovo ao Shina ao amin'ny Internet, saingy lafin-javatra maro amin'ny angon-drakitra no mampiseho fa ny tahiry angovo nentim-paharazana ao Shina dia tsy azo zakaina sy mampanahy toy ny fifindran'ny net, ary ny tahirin-tsolika mifandray akaiky amin'ny fiara ihany koa. resahin’ny vahoaka. Iray amin'ireo lohahevitra be indrindra.
Araka ny angon-drakitra ao amin'ny China Energy Report 2018, na dia mihena aza ny famokarana solika ao an-toerana, dia ao anatin'ny fanjakana tsy misy dikany i Shina raha ny momba ny varotra fanafarana angovo miaraka amin'ny fitomboan'ny fanjifana solika. Mety hanaporofo izany fa farafaharatsiny ny fivoaran'ny angovo vaovao amin'izao fotoana izao dia tsy mifandray mivantana amin'ny "réserve petrole".
Fa mifandray ankolaka? Eo amin'ny sehatry ny varotra angovo azo antoka, mbola ambony ny fiankinan-doha amin'ny angovo nentin-drazana any Shina. Amin'ny totalin'ny fanafarana angovo, ny solika dia mahatratra 66% ary ny saribao dia mahatratra 18%. Raha ampitahaina amin’ny taona 2017, dia mitombo haingana ny fanafarana solika. Tamin'ny taona 2018, nahatratra 460 tapitrisa taonina ny fanafarana solika avy any Sina, fitomboana 10% isan-taona. Nahatratra 71% ny fiankinan-tsolika amin’ny firenena vahiny, izany hoe mihoatra ny roa ampahatelon’ny solika any Sina no miankina amin’ny fanafarana.
Taorian'ny fivoaran'ny indostrian'ny angovo vaovao, ny firongatry ny fanjifana solika ao Shina dia mitohy miadana, saingy raha oharina tamin'ny taona 2017 dia mbola niakatra 3,4% ny fanjifana solika tao Shina. Raha ny taham-pamokarana solika dia nihena be ny taona 2016-2018 raha oharina tamin’ny taona 2015, ary nampitombo ny fiankinan-doha amin’ny fanafarana ara-barotra solika ny fiovan’ny lalana.
Eo ambanin'ny toe-javatra misy amin'izao fotoana izao amin'ny tahiry angovo nentim-paharazana ao Shina "fiankinan-doha" dia antenaina ihany koa fa hanova ny rafitry ny fanjifana angovo koa ny fivoaran'ny indostrian'ny angovo vaovao. Tamin'ny taona 2018, ny fanjifana angovo madio toy ny entona voajanahary, ny herin'ny rano, ny angovo nokleary ary ny herin'ny rivotra dia nitentina 22,1% amin'ny totalin'ny angovo, izay nitombo nandritra ny taona maro.
Ao anatin'ny fifindrana mankany amin'ny angovo madio amin'ny loharanom-angovo nentim-paharazana, ny tanjona eran-tany ambany karbônina, tsy misy karbônina dia tsy miova amin'izao fotoana izao, toy ny marika fiara Eoropeana sy Amerikana amin'izao fotoana izao dia manadio ny "fotoana hampitsaharana ny fivarotana fiara". Na izany aza, samy manana ny fiankinan-doha amin'ny loharanom-angovo nentim-paharazana ny firenena, ary ny “tsy fahampian'ny harenan'ny solika” ao Shina dia iray amin'ireo olana amin'ny tetezamita mankany amin'ny angovo madio. Zhu Xi, talen'ny Energy Economics ao amin'ny Akademia Shinoa momba ny Siansa Sosialy, dia nilaza hoe: “Noho ny vanim-potoana samy hafa amin'ny firenena, mbola ao anatin'ny vanim-potoanan'ny arintany i Shina, niditra tao amin'ny vanim-potoanan'ny solika sy ny entona izao tontolo izao, ary ny fizotry ny hetsika. manoloana ny rafitra angovo azo havaozina amin'ny ho avy dia azo antoka fa hafa. Mety hiampita solika sy entona i Shina. Fotoana.” Loharano: Trano fiara
Fotoana fandefasana: Nov-04-2019