Teslas 2023. gada Investoru diena notika Gigafactory Teksasā. Tesla izpilddirektors Īlons Musks atklāja Tesla "ģenerālplāna" trešo nodaļu — visaptverošu pāreju uz ilgtspējīgu enerģiju, kuras mērķis ir līdz 2050. gadam sasniegt 100% ilgtspējīgu enerģiju.
3. plāns ir sadalīts piecos galvenajos aspektos:
Pilna pāreja uz elektriskajiem transportlīdzekļiem;
Siltumsūkņu izmantošana sadzīves, tirdzniecības un rūpniecības sektoros;
Augstas temperatūras enerģijas uzglabāšanas un zaļās ūdeņraža enerģijas izmantošana rūpniecībā;
Ilgtspējīga enerģija lidmašīnām un kuģiem;
Darbiniet esošo tīklu ar atjaunojamo enerģiju.
Pasākumā gan Tesla, gan Musks pamāja ar ūdeņradi. 3. plāns piedāvā ūdeņraža enerģiju kā būtisku rūpniecības izejvielu. Musks ierosināja izmantot ūdeņradi, lai pilnībā aizstātu ogles, un teica, ka zināms daudzums ūdeņraža būtu nepieciešams saistītos rūpnieciskos procesos, kuriem nepieciešams ūdeņradis un ko var iegūt ar ūdens elektrolīzi, taču joprojām teica, ka ūdeņradi nevajadzētu izmantot automašīnās.
Pēc Muska teiktā, ilgtspējīgas tīras enerģijas sasniegšanā ir piecas darba jomas. Pirmais ir likvidēt fosilo enerģiju, panākt atjaunojamās enerģijas izmantošanu, pārveidot esošo elektrotīklu, elektrificēt automašīnas un pēc tam pāriet uz siltumsūkņiem, un domāt par to, kā veikt siltuma pārnesi, kā izmantot ūdeņraža enerģiju, un beidzot domāt par to, kā elektrificēt lidmašīnas un kuģus, ne tikai automašīnas, lai panāktu pilnīgu elektrifikāciju.
Musks arī minēja, ka šobrīd ir daudz lietu, ko mēs varam darīt, izmantojot dažādas tehnoloģijas, lai ūdeņradis tieši aizstātu ogles, lai varētu uzlabot tērauda ražošanu, tiešu reducētu dzelzi var izmantot rūpniecisko procesu uzlabošanai un, visbeidzot, citas iekārtas kausēšanas iekārtas var optimizēt, lai panāktu efektīvāku ūdeņraža samazināšanu.
"Lielais plāns" ir svarīga Teslas stratēģija. Iepriekš Tesla 2006. gada augustā un 2016. gada jūlijā izlaida "Grand Plan 1" un "Grand Plan 2", kas galvenokārt aptvēra elektriskos transportlīdzekļus, autonomo braukšanu, saules enerģiju utt. Lielākā daļa no iepriekšminētajiem stratēģiskajiem plāniem ir realizēti.
Plāns 3 ir apņēmies nodrošināt ilgtspējīgu enerģijas ekonomiku ar skaitliskiem mērķiem, lai to sasniegtu: 240 teravatstundas uzglabāšanas, 30 teravats elektroenerģijas no atjaunojamiem avotiem, 10 triljonu dolāru investīcijas ražošanā, puse no degvielas ekonomijas enerģētikā, mazāk nekā 0,2% zemes, 10% no pasaules IKP 2022. gadā, pārvarot visas resursu problēmas.
Tesla ir pasaulē lielākais elektrisko transportlīdzekļu ražotājs, un tā tīro elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas rādītāji ir bijuši labi. Pirms tam Tesla izpilddirektors Īlons Masks bija ļoti skeptisks par ūdeņradi un ūdeņraža kurināmā elementiem un publiski pauda savu viedokli par ūdeņraža attīstības "samazināšanos" vairākās sociālajās platformās.
Agrāk Musks izsmēja terminu "Fuel Cell" kā "Fool Cell" pasākumā pēc Toyota Mirai ūdeņraža degvielas šūnas izziņošanas. Ūdeņraža degviela ir piemērota raķetēm, bet ne automašīnām.
2021. gadā Musks atbalstīja Volkswagen izpilddirektoru Herbertu Dīsu, kad viņš vietnē Twitter izmantoja ūdeņradi.
2022. gada 1. aprīlī Musks tviterī ierakstīja, ka Tesla 2024. gadā pārslēgsies no elektriskās uz ūdeņradi un laidīs klajā savu ūdeņraža kurināmā elementu Model H — patiesībā tas ir Muska aprīļa joks, atkal izsmejot ūdeņraža attīstību.
Intervijā laikrakstam Financial Times 2022. gada 10. maijā Musks sacīja: "Ūdeņradis ir stulbākā ideja, ko izmantot kā enerģijas uzkrāšanu," piebilstot: "Ūdeņradis nav labs veids, kā uzglabāt enerģiju."
Tesla jau sen nav plānojusi investēt ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekļos. 2023. gada martā Tesla savā "Lielajā plānā 3" iekļāva ar ūdeņradi saistītu saturu, koncentrējoties uz ilgtspējīgas enerģijas ekonomikas plāna izstrādi, kas atklāja, ka Musks un Tesla atzina ūdeņraža svarīgo lomu enerģijas pārveidošanā un atbalstīja zaļā ūdeņraža attīstību.
Pašlaik globālie ūdeņraža kurināmā elementu transportlīdzekļi, atbalsta infrastruktūra un visa rūpnieciskā ķēde strauji attīstās. Saskaņā ar Ķīnas ūdeņraža enerģijas alianses provizorisko statistiku līdz 2022. gada beigām kopējais degvielas elementu transportlīdzekļu skaits pasaules lielākajās valstīs ir sasniedzis 67 315, gada griezumā pieaugot par 36,3%. Degvielas elementu transportlīdzekļu skaits ir pieaudzis no 826 transportlīdzekļiem 2015. gadā līdz 67 488 2022. gadā. Pēdējo piecu gadu laikā ikgadējais salikto transportlīdzekļu pieauguma temps ir sasniedzis 52,97%, kas ir stabila pieauguma stāvoklī. 2022. gadā degvielas šūnu transportlīdzekļu pārdošanas apjoms lielākajās valstīs sasniedza 17 921, kas ir par 9,9 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Pretēji Muska domām, IEA ūdeņradi raksturo kā "daudzfunkcionālu enerģijas nesēju" ar plašu pielietojumu klāstu, tostarp rūpniecībā un transportā. 2019. gadā IEA paziņoja, ka ūdeņradis ir viena no vadošajām atjaunojamās enerģijas uzglabāšanas iespējām, solot būt viszemākā iespēja elektroenerģijas uzglabāšanai dienām, nedēļām vai pat mēnešiem. IEA piebilda, ka gan ūdeņradis, gan ūdeņraža degviela varētu transportēt atjaunojamo enerģiju lielos attālumos.
Turklāt publiskā informācija liecina, ka līdz šim visas desmit vadošās automašīnu kompānijas ar pasaules tirgus daļu ir ienākušas ūdeņraža kurināmā elementu transportlīdzekļu tirgū, paverot ūdeņraža degvielas šūnu biznesa izkārtojumu. Patlaban, lai gan Tesla joprojām apgalvo, ka ūdeņradi nedrīkst izmantot automašīnās, pasaulē 10 lielākās automašīnu kompānijas pēc pārdošanas apjoma izvērš ūdeņraža kurināmā elementu biznesu, kas nozīmē, ka ūdeņraža enerģija ir atzīta par attīstības vietu transporta nozarē. .
Saistīts: Kādas ir 10 populārākās automašīnas, kurās ir izvietotas ūdeņraža sacīkšu trases, sekas?
Kopumā ūdeņradis ir viens no pasaules vadošajiem autobūves uzņēmumiem, kas izvēlas nākotnes trasi. Pašlaik enerģētikas struktūras reforma virza globālo ūdeņraža enerģijas nozares ķēdi uz plašāku posmu. Nākotnē ar nepārtrauktu kurināmā elementu tehnoloģijas briedumu un industrializāciju, strauju pakārtotā pieprasījuma pieaugumu, nepārtrauktu uzņēmuma ražošanas un mārketinga mēroga paplašināšanos, nepārtrauktu iepriekšējās piegādes ķēdes briedumu un nepārtrauktu tirgus dalībnieku konkurenci, izmaksas un kurināmā elementu cenas strauji kritīsies. Šodien, kad tiek atbalstīta ilgtspējīga attīstība, ūdeņraža enerģijai, tīrai enerģijai, būs plašāks tirgus. Jaunas enerģijas izmantošana nākotnē noteikti būs daudzlīmeņu, un ūdeņraža enerģijas transportlīdzekļi turpinās paātrināt attīstības tempu.
Teslas 2023. gada Investoru diena notika Gigafactory Teksasā. Tesla izpilddirektors Īlons Musks atklāja Tesla "ģenerālplāna" trešo nodaļu — visaptverošu pāreju uz ilgtspējīgu enerģiju, kuras mērķis ir līdz 2050. gadam sasniegt 100% ilgtspējīgu enerģiju.
Izlikšanas laiks: 13.03.2023