Oglekļa / oglekļa kompozītu pielietojuma jomas

Oglekļa / oglekļa kompozītmateriāli ir kompozīti uz oglekļa bāzes, kas pastiprināti aroglekļa šķiedra or grafīta šķiedra. To kopējā oglekļa struktūra ne tikai saglabā šķiedru pastiprinātu materiālu lieliskās mehāniskās īpašības un elastīgo strukturālo dizainu, bet tai ir arī daudzas oglekļa materiālu priekšrocības, piemēram, zems blīvums, zems termiskās izplešanās koeficients, augsta siltumvadītspēja, lieliska siltuma triecienizturība, ablācijas izturība. un berzes pretestība, ir īpaši svarīgi, lai materiāla mehāniskās īpašības pieaug līdz ar temperatūras paaugstināšanos, kas padara to par ideālu konstrukcijas materiālu kosmosa, automobiļu, medicīnas un citās jomās.

Oglekļa / oglekļa kompozītmateriālus plaši izmanto aviācijas un kosmosa termiskās aizsardzības materiālos un aviācijas dzinēju termiskās konstrukcijas komponentos. Veiksmīgākais oglekļa / oglekļa kompozītmateriālu industrializācijas pārstāvis ir lidmašīnas bremžu disks, kas izgatavots no oglekļa /oglekļa kompozītmateriāli.

Civilajā jomā oglekļa / oglekļa kompozītmateriāli ir vairāk nobrieduši, kurus izmanto kā termiskā lauka materiālusmonokristāliskā silīcija krāsns, polikristāliskā silīcija lietņu krāsns un hidrogenēšanas krāsns jomāsaules enerģija.

Biomedicīnas jomā oglekļa / oglekļa kompozītmateriāliem ir plašas pielietošanas iespējas to līdzības dēļelastības modulisun bioloģiskā saderība ar mākslīgo kaulu.

Rūpniecības jomā oglekļa / oglekļa kompozītmateriālus var izmantot kā dīzeļdzinēja virzuļu un savienojošo stieņu materiālus. Oglekļa / oglekļa kompozītmateriālu dīzeļdzinēja detaļu darba temperatūru var palielināt no 300 ℃ līdz 1100 ℃. Tajā pašā laikā tā blīvums ir zems, samazinot enerģijas zudumus, un siltumdzinēja efektivitāte var sasniegt 48%; C / C kompozītmateriālu zemā termiskās izplešanās koeficienta dēļ,blīvgredzenss un citus materiālus nevar izmantot efektīvajā temperatūrā, kas vienkāršo komponenta struktūru.