H2FLY ຊ່ວຍໃຫ້ການເກັບຮັກສາໄຮໂດຣເຈນຂອງແຫຼວສົມທົບກັບລະບົບເຊນນໍ້າມັນ

ບໍລິສັດ H2FLY ທີ່ມີສຳນັກງານຕັ້ງຢູ່ເຢຍລະມັນໄດ້ປະກາດໃນວັນທີ 28 ເມສານີ້ວ່າ ມັນໄດ້ລວມເອົາລະບົບການເກັບຮັກສາໄຮໂດຣເຈນຂອງແຫຼວເຂົ້າກັບລະບົບເຊນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນເຮືອບິນ HY4 ຂອງຕົນຢ່າງສຳເລັດຜົນ.

ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການ HEAVEN, ເຊິ່ງສຸມໃສ່ການອອກແບບ, ການພັດທະນາແລະການລວມເອົາຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລະບົບພະລັງງານ cryogenic ສໍາລັບເຮືອບິນການຄ້າ, ການທົດສອບໄດ້ຖືກດໍາເນີນໂດຍການຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມງານໂຄງການ Air Liquefaction ຢູ່ສະຖານທີ່ Campus Technologies Grenoble ໃນ Sassenage, ປະເທດຝຣັ່ງ.

ການສົມທົບລະບົບການເກັບຮັກສາ hydrogen ແຫຼວກັບລະບົບເຊນນໍ້າມັນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ້ານ​ວິຊາ​ການ “ຂັ້ນ​ສຸດ​ທ້າຍ” ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ລະບົບ​ພະລັງງານ​ໄຟຟ້າ​ໄຮໂດ​ເຈນ​ຂອງ​ເຮືອບິນ HY4, ຊຶ່ງ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ບໍລິສັດ​ສາມາດ​ຂະຫຍາຍ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ໃຫ້​ແກ່​ເຮືອບິນ 40 ບ່ອນນັ່ງ.

H2FLY ກ່າວວ່າການທົດສອບດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ມັນເປັນບໍລິສັດທໍາອິດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການທົດສອບການຜະສົມຜະສານກັບຖັງນ້ໍາໄຮໂດເຈນຂອງເຮືອບິນແລະ.ລະບົບເຊນນໍ້າມັນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການອອກແບບຂອງຕົນປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງອົງການຄວາມປອດໄພການບິນເອີຣົບ (EASA) ສໍາລັບເຮືອບິນ CS-23 ແລະ CS-25.

"ດ້ວຍຜົນສໍາເລັດຂອງການທົດສອບການເຊື່ອມຈອດດິນ, ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂະຫຍາຍເຕັກໂນໂລຢີຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ເຮືອບິນ 40 ບ່ອນນັ່ງ," ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງແລະ CEO ຂອງ H2FLY ກ່າວໂດຍສາດສະດາຈານ Josef Kallo. "ພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະມີຄວາມກ້າວຫນ້າອັນສໍາຄັນນີ້ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາສືບຕໍ່ຄວາມພະຍາຍາມຂອງພວກເຮົາເພື່ອບັນລຸການບິນແບບຍືນຍົງຂະຫນາດກາງ - ແລະໄລຍະຍາວ."

14120015253024(1)

H2FLY ເປີດໃຊ້ການເກັບຮັກສາ hydrogen ແຫຼວບວກໃສ່ກັບລະບົບເຊນນໍ້າມັນ

ພຽງແຕ່ສອງສາມອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້, ບໍລິສັດໄດ້ປະກາດວ່າມັນໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການຕື່ມຄັ້ງທໍາອິດຂອງຖັງນ້ໍາໄຮໂດເຈນຂອງມັນ.

H2FLY ຫວັງ​ວ່າ​ຖັງ​ນ້ຳ​ໄຮ​ໂດຣ​ເຈນ​ຈະ​ເພີ່ມ​ລະດັບ​ເຮືອບິນ​ເປັນ​ສອງ​ເທົ່າ.


ເວລາປະກາດ: 04-04-2023
WhatsApp ສົນທະນາອອນໄລນ໌!