ຕາມສື່ມວນຊົນສ.ເກົາຫຼີ, ລົດຕິດເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ iX5 ຄັ້ງທຳອິດຂອງ BMW ໄດ້ພານັກຂ່າວໄປຮ່ວມງານຖະແຫຼງຂ່າວໃນງານຖະແຫຼງຂ່າວວັນພະລັງງານ BMW iX5 ທີ່ນະຄອນ Incheon ປະເທດເກົາຫຼີໃຕ້ ໃນວັນອັງຄານທີ 11 ເມສາ.
ຫຼັງຈາກສີ່ປີຂອງການພັດທະນາ, BMW ໄດ້ເປີດຕົວຍົນທົດລອງ iX5 ທົ່ວໂລກຂອງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດເຈນໃນເດືອນພຶດສະພາ, ແລະຕົວແບບທົດລອງແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທົ່ວໂລກເພື່ອໃຫ້ມີປະສົບການກ່ອນການເປັນການຄ້າຂອງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (FCEVs).
ຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນຂອງ BMW iX5 ສາມາດສະຫນອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບແລະລຽບງ່າຍທຽບກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ເກົາຫຼີ. ມັນສາມາດເລັ່ງຈາກຈຸດຢຸດໄດ້ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດ (62 ໄມ) ຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາພຽງ 6 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງເຖິງ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ພະລັງງານທັງຫມົດແມ່ນ 295 ກິໂລວັດຫຼື 401 ແຮງມ້າ. ລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ iX5 ຂອງ BMW ມີໄລຍະທາງ 500 ກິໂລແມັດ ແລະ ຖັງເກັບໄຮໂດຣເຈນທີ່ສາມາດເກັບໄຮໂດເຈນໄດ້ 6 ກິໂລກຣາມ.
ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ BMW iX5 ຍານພາຫະນະເຊື້ອໄຟ Hydrogen ຜະສົມຜະສານເຕັກໂນໂລຊີເຊື້ອໄຟ hydrogen ແລະເຕັກໂນໂລຊີການຂັບໄຟຟ້າ BMW eDrive ລຸ້ນທີ 5. ລະບົບຂັບແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງຖັງເກັບຮັກສາ hydrogen, ຫ້ອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະມໍເຕີ. ໄຮໂດເຈນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອສະຫນອງຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເກັບໄວ້ໃນສອງຖັງຄວາມກົດດັນ 700PA ທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸປະສົມທີ່ມີກາກບອນທີ່ມີເສັ້ນໃຍ; BMW iX5 Hydrogen fuel cell car has a maximum range of 504km in WLTP (Global Uniform Light Vehicle Testing Program), ແລະໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 3-4 ນາທີເພື່ອຕື່ມໃສ່ຖັງເກັບ hydrogen.
ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ຢ່າງເປັນທາງການຂອງ BMW, ເກືອບ 100 BMW iX5 Hydrogen Fuel Cell ເຮືອນັກບິນຈະຢູ່ໃນການສາທິດແລະການທົດລອງຍານພາຫະນະທົ່ວໂລກ, ເຮືອນັກບິນຈະມາປະເທດຈີນໃນປີນີ້, ເພື່ອປະຕິບັດກິດຈະກໍາສົ່ງເສີມການຂາຍ. ສື່ມວນຊົນແລະສາທາລະນະ.
Shao Bin, ປະທານບໍລິສັດ BMW (China) Automotive Trading Co., LTD., ກ່າວຕໍ່ສາທາລະນະຊົນວ່າ, ໃນອະນາຄົດ, BMW ຫວັງວ່າຈະຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມໂຍງກັບອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ແລະອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານຕື່ມອີກ, ເລັ່ງການວາງຮູບແບບແລະການກໍ່ສ້າງ. ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານໃໝ່, ຮັກສາການເປີດກວ້າງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ຮ່ວມມືກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳຕົ້ນນ້ຳ ແລະ ລຸ່ມນ້ຳ, ເອົາໃຈໃສ່ນຳພະລັງງານສີຂຽວຮ່ວມກັນ, ດຳເນີນການຫັນເປັນສີຂຽວ.
ເວລາປະກາດ: 17-04-2023