Am Fraunhofer Institut fir Machine Tool a Molding Technology IWU entwéckelen d'Fuerscher fortgeschratt Technologien fir d'Fabrikatioun vu Brennstoffzellmotoren fir séier, kosteneffektiv Masseproduktioun ze erliichteren. Zu dësem Zweck hunn d'IWU Fuerscher ufanks direkt op d'Häerz vun dëse Motore fokusséiert a studéiere Methoden fir bipolare Placke aus dënnen Metallfolien ze maachen. Op der Hannover Messe wäert Fraunhofer IWU dës an aner villverspriechend Brennstoffzellmotorfuerschungsaktivitéite mam Silberhummel Racing weisen.
Wann et drëms geet, fir elektresch Motore unzedreiwen, sinn Brennstoffzellen en ideale Wee fir d'Batterien z'ergänzen fir de Fuerebereich ze erhéijen. Wéi och ëmmer, d'Fabrikatioun vun Brennstoffzellen ass nach ëmmer e deiere Prozess, sou datt et nach ëmmer ganz wéineg Modeller sinn déi dës Fuertechnologie um däitsche Maart benotzen. Elo schaffen Fraunhofer IWU Fuerscher un enger méi kosteneffektiver Léisung: "Mir benotzen eng holistesch Approche fir all Komponenten an engem Brennstoffzellmotor ze studéieren. Déi éischt Saach ze maachen ass Waasserstoff ze bidden, wat d'Materialwahl beaflosst. Et ass direkt an der Brennstoffzellekraaftproduktioun involvéiert an erstreckt sech op d'Brennstoffzelle selwer an d'Temperaturreguléierung vum ganze Gefier. Chemnitz Fraunhofer IWU Project Manager Sören Scheffler erkläert.
Am éischte Schrëtt hunn d'Fuerscher sech op d'Häerz vun all Brennstoffzellmotor konzentréiert: de "Brennstoffzellstack." Dëst ass wou Energie a ville gestapelte Batterien generéiert gëtt, besteet aus bipolare Placke an Elektrolytmembranen.
Scheffler sot: "Mir ënnersichen wéi traditionell grafit bipolare Placke mat dënnen Metallfolien ersat ginn. Dëst erlaabt d'Stacke séier a wirtschaftlech ze masséieren an d'Produktivitéit wesentlech ze erhéijen. D'Fuerscher engagéieren sech och fir Qualitéitssécherung. Kontrolléiert all Komponent am Stack direkt während der Fabrikatiounsprozess. Dëst ass fir sécherzestellen datt nëmmen voll iwwerpréift Deeler an de Stack kommen.
Zur selwechter Zäit zielt Fraunhofer IWU d'Fäegkeet vum Kamäin ze verbesseren fir sech un d'Ëmwelt an d'Fuerbedéngungen unzepassen. Scheffler erkläert: "Eis Hypothese ass datt mat der Hëllef vun AI dynamesch Upassung vun Ëmweltvariablen Waasserstoff spuere kann. Egal ob et de Motor bei héijen oder niddregen Temperaturen benotzt, oder de Motor op der Einfache oder an enger héijer Temperaturëmfeld benotzt, et wäert anescht sinn. De Moment funktionnéiert de Stack bannent engem virbestëmmten fixen Operatiounsberäich, wat sou eng ëmweltofhängeg Optimisatioun net erlaabt.
Experten aus dem Fraunhofer Laboratoire presentéieren hir Fuerschungsmethoden op der Silberhummel Ausstellung an der Hannover Messe vum 20. bis de 24. Abrëll 2020. Silberhummel baséiert op engem Rennauto entworf vun Auto Union an den 1940er. D'Entwéckler vum Fraunhofer IWU hunn elo nei Fabrikatiounsmethoden benotzt fir de Gefier ze rekonstruéieren an modern Technologie Demonstranten ze kreéieren. Hiert Zil ass et, Silberhummel mat engem Elektromotor auszestellen, deen op fortgeschratt Brennstoffzelltechnologie baséiert. Dës Technologie gouf digital op der Hannover Messe projizéiert.
De Silberhummel Kierper selwer ass och e Beispill vun innovative Fabrikatiounsléisungen a Formprozesser weider entwéckelt vum Fraunhofer IWU. Wéi och ëmmer, de Fokus hei ass bëlleg Fabrikatioun a klenge Chargen. D'Kierperplacke vum Silberhummel ginn net vu grousse Stempelmaschinnen geformt, déi komplex Operatioune vu Gossstahlinstrumenter involvéieren. Amplaz gëtt eng weiblech Schimmel aus Holz benotzt, déi einfach ze veraarbecht ass. Eng Maschinn fir dësen Zweck entworf benotzt e speziellen Dorn fir d'Kierperplack lues a lues op d'Holzform ze drécken. Experten nennen dës Method "inkrementell Formen". "Am Verglach mat der traditioneller Method, egal ob et de Fender, d'Hood oder d'Säit vum Tram ass, kann dës Method déi néideg Deeler méi séier produzéieren. Zum Beispill, déi konventionell Fabrikatioun vun Instrumenter benotzt Kierper Deeler ze maachen Et kann e puer Méint huelen. Mir brauche manner wéi eng Woch vun der Fabrikatioun vun der hëlze Schimmel bis zum Test vun der fäerdeger Panel ", sot Scheffler.
Post Zäit: Sep-24-2020