De Staatsrot Informatiounsbüro huet den 20. September 2019 (Freides) um 14 Auer eng Pressekonferenz ofgehalen. De Minister fir Industrie an Informatiounstechnologie, Miao Wei, huet d'Entwécklung vun der industrieller Kommunikatiounsindustrie am 70.
Guangming Daily Reporter: Et gëtt gemellt datt d'Produktioun a Verkafsvolumen vun der China Automobilindustrie dëst Joer en Downward Trend gewisen hunn. Wat ass d'Zukunft Entwécklung Perspektiv vun China d'Automobilindustrie? Merci.
Crèche:
Merci fir Är Fro. D'Automobilindustrie ass eng wichteg Pilierindustrie vun der nationaler Wirtschaft. Vun der éischter "Befreiung" Mark Auto am Joer 1956 bis zur nationaler Autosproduktioun vu méi wéi 27,8 Millioune Gefierer am Joer 2018, ass d'Produktioun a Verkafsvolumen vu chinesesche Autoen fir zéng Joer hannereneen als éischt op der Welt klasséiert. Zousätzlech sinn d'Produktioun, de Verkaf an d'Besëtzer vun neien Energieautoen méi wéi d'Halschent vum Total vun der Welt aus. Mir si wierklech Weltautomuechten.
Zënter Juli d'lescht Joer, wéinst verschiddene Faktoren wéi dem makroekonomeschen Ëmfeld, sinn d'Produktioun a Verkaf vun Autoen fir d'éischte Kéier zënter 28 Joer erofgaang. Och wann de Réckgang an de leschten zwee Méint verréngert ass, steet d'Industrie als Ganzt nach ëmmer méi grouss.
Aus dem Gesetz vun der industrieller Entwécklung beuerteelen, huet d'chinesesch Autosindustrie d'Upassungsperiod vum Maart an der Industriestruktur agaangen, ënner Beuechtung vu verschiddene Faktoren wéi wirtschaftleche Wuesstum, Urbaniséierung, Upgrade vun Energiespueren an Ëmweltschutznormen, a Pensioun vun alen Autoen, besonnesch an der neier Ugedriwwe vun enger Ronn vu wëssenschaftlecher an technologescher Revolutioun an industrieller Transformatioun, wäert d'Automobilindustrie Elektrifizéierung, Intelligenz, Netzwierk an Deele fäeg sinn d'Automobilindustrie z'erméiglechen.
D'Energiekraaft, d'Produktiounsoperatioun an d'Verbrauchsmuster vun der Autosindustrie hunn all ugefaang komplett nei geformt ze ginn. Ech gleewen datt de laangfristeg Entwécklungstrend vun der China Automobilindustrie net geännert huet.
Am Moment ass d'chinesesch Autosindustrie an engem kritesche Moment vun enger Héichgeschwindegkeetswuesstem Period zu enger qualitativ héichwäerteger Entwécklungsperiod. Mir mussen eist Vertrauen fest entwéckelen a strategesch Méiglechkeete gräifen, op véier Aspekter fokusséieren: Restrukturatioun, Qualitéit, Markenschafung a global ginn. Efforten .
Wat d'strukturell Upassung ugeet, ass et néideg an der nationaler Strategie fir nei Energieautoen z'entwéckelen, d'beschleunegt Integratioun vun Autoen an Energie, Transport, Informatiouns- a Kommunikatiounsindustrie ze förderen an d'Entwécklung vun intelligenten vernetzten Gefierer ze förderen. Zur selwechter Zäit ass et néideg d'Transformatioun an d'Upgrade vun traditionelle Brennstoffautoen wëssenschaftlech ze guidéieren, d'koordinéiert Entwécklung vun der Industrie ze realiséieren an de glaten Iwwergang tëscht alen an neier kinetescher Energie.
Wat d'Qualitéit ugeet, sinn d'Produktioun a Verkaf net méi déi eenzeg Indikatoren fir d'Entwécklung vun der Industrie ze bewäerten. Wat méi wichteg ass, ass d'Qualitéit vun der Entwécklung ze verbesseren. Och wann eis Produktioun a Verkafsvolumen d'lescht Joer erofgaange sinn, ass de Réckgang am Plus vun der Valeur vill manner wéi de Réckgang vun der Produktioun a Verkaf, wat och d'Erhéijung vum Plus vun eise Produkter an d'Verbesserung vun der industrieller Qualitéit weist. D'Entreprisen mussen d'Bedierfnesser vum Maart enk verfollegen, kräfteg nei Produkter entwéckelen, an insistéieren d'Performance, d'Qualitéit, d'Zouverlässegkeet an den After-Sales Service vun de Produkter ze verbesseren, als fundamental Fuerderung fir d'Kompetitivitéit vun der Industrie ze verbesseren, fir d'Bedierfnesser vun der Industrie z'erreechen. d'Majoritéit vun de Benotzer.
Wat d'Markenschafung ugeet, musse mir d'Markenbewosstsinn fest etabléieren, d'Entreprisen guidéieren fir d'Markentwécklungsstrategie ëmzesetzen, zielen e Joerhonnert-ale Geschäft ze bauen, d'Markbewosstsinn a Ruff kontinuéierlech ze verbesseren, de Markewäert ze verbesseren andeems d'Popularitéit an d'Ruff verbessert ginn, a beméien sech fir d'Markenbewosstsinn a Ruff ze verbesseren. Autosindustrie Wäertkette. D'Mëtt an Héich Enn geet no vir.
Wat d'global ugeet, soll d'Autosindustrie d'Konzept vun Offenheet, géigesäitege Virdeel, géigesäitege Virdeel a Win-Win Kooperatioun praktizéieren, d'Méiglechkeeten voll notzen fir de "Belt and Road" ze bauen, a weiderhin op d'Ausbau vun der Offenheet an der Strooss insistéieren. un der Aféierung halen, wärend och d'Entreprisen encouragéieren eraus ze goen. , mat bessere Produkter fir national Mäert laanscht de "Belt and Road" z'entwéckelen, qualitativ héichwäerteg Integratioun an de globalen Industriesystem an den internationale Automobilmarkt. Ech wäert dës Äntwert.
Post Zäit: Sep-25-2019