Schlësselfirmen ofgedeckt sinn Hella GmbH & Co. KGaA, Robert Bosch GmbH, Rheinmetall Automotive AG, Continental AG, Mikuni Corp, Tuopu Group, Youngshin Precision Co., Ltd. an aner Spiller.
Pune, 23. Abrëll 2020 (GLOBE NEWSWIRE) - Déi global Automotive EVP (Elektresch Vakuumpompel) Maartgréisst gëtt erwaart $ 2.40 Milliarde bis 2026 z'erreechen op Grond vun der wuessender Nofro fir méi effizient Gefierer weltwäit. Automotive elektresch Pompelen hëllefen de Chauffer vum Gefier méi Kraaft ze liwweren andeems d'Verännerung vum Bremsbooster Tankraum iwwerwaacht gëtt duerch Vakuumsensoren. D'Ëmsetze vun EVPs ass eropgaang wéinst de Sécherheetsreglementer, déi vu verschiddene Regierungen iwwer d'Fuerersécherheet opgesat goufen. Wéi pro kierzlech publizéierte Bericht vu Fortune Business Insights mam Titel, "Automotive EVP (Elektresch Vakuumpompel) Maartgréisst, Deelen & Industrieanalyse, Duerch Elektresch Gefierertyp (BEV, HEV, PHEV), Duerch Gefierart (Passagéierauto, LCV, HCV) ) a Regionalprognosen, 2019-2026", stoung de Maartwäert bei 1,11 Milliarden USD an 2018. Et wäert bei engem CAGR vun 10.2% tëscht 2019 an 2026 eropgoen.
D'Entstoe vum COVID-19 huet d'Welt an d'Stand bruecht. Mir verstinn datt dës Gesondheets Kris en eemolegen Impakt op d'Geschäfter an den Industrien bruecht huet. Allerdéngs wäert och dëst passéieren. Steigend Ënnerstëtzung vu Regierungen a verschidde Firmen kann am Kampf géint dës héich ustiechend Krankheet hëllefen. E puer Industrien kämpfen an e puer floréiere. Insgesamt ass bal all Secteur erwaart vun der Pandemie beaflosst ze ginn.
Mir maachen kontinuéierlech Efforten fir Äert Geschäft z'erhalen an ze wuessen wärend COVID-19 Pandemie. Baséierend op eiser Erfahrung an Expertise wäerte mir Iech eng Impaktanalyse vum Coronavirus Ausbroch an den Industrien ubidden fir Iech op d'Zukunft ze preparéieren.
Fir de kuerzfristeg a laangfristeg Impakt vum COVID-19 op den Automotive EVP (Electric Vacuum Pump) Maart ze kréien: https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/covid19-impact/automotive-electric-vacuum-pump- Maart -102057
D'Erhéijung vun der Popularitéit an der Adoptioun vun elektresche Gefierer weltwäit ass e groussen Automotive EVP Maartwuesstem Chauffer. Donieft gëtt d'Entwécklung vun EVs mat motoronofhängeger Vakuumgeneratioun fir Bremsbooster erwaart fir de Maartwuesstem ze erhéijen. Donieft sinn dës Vakuumpompele fäeg d'Effizienz vum Motor ze stäerken andeems se falsch Bremsen verhënneren, den Niveau vun de Kuelestoffemissiounen reduzéieren, a Brennstoff konservéieren, an doduerch de Maart förderen. Ausserdeem gëtt erwaart datt d'Erhéijung vun der Nofro fir Mobilitéitsservicer op weltwäiter Basis Impuls fir de Maart an den nächste Joeren bäidréit.
Browst Resumé vun dëser Fuerschung Abléck mat detailléierte TOC: https://www.fortunebusinessinsights.com/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
Kompetitiv Landschaft: Spiller investéiere schwéier a R&D fir effizient an fortgeschratt elektresch Vakuumpompelen z'entwéckelen
E puer Spiller bedreiwen de Maart fir d'Automobil elektresch Vakuumpompel. Dës Ubidder zielen déi ëmmer méi Nofro vun de Konsumenten zefridden ze stellen iwwer konsequent a glat Bremsen, an allgemeng zouverlässeg Leeschtung. Also investéiere Spiller a Fuerschung an Entwécklung vu verschiddenen Typen vun EVPs wéi UP5.0, UP32, UP30, AN UP28 verspriechen eng verstäerkte Leeschtung. Esou Initiativen wäerten d'Spiller hëllefen Dynamik um Maart ze kréien an héich Automotive elektresch Vakuum Pompel Maartakommes an den nächste Joeren ze verdéngen.
Regional Segmentatioun: Asien Pazifik fir de Maart ze dominéieren wéinst der Erhéijung vun der Adoptioun vun elektresche Gefierer
Geographesch ass de weltwäiten Automobile elektresche Vakuumpompelmaart verbreet an d'Regioun vun Europa, Nordamerika, Asien Pazifik, an de Rescht vun der Welt. Jiddereng vun dëse Regiounen ass weider op Basis vun Natiounen kategoriséiert. Ënnert dësen dominéiert Asien Pazifik de Maart mat der bedeitendster Zuel vun Autosproduktioun a Verkaf an der Regioun. Dëst, gekoppelt mat der Erhéijung vun der Adoptioun vun elektresche Gefierer an Natiounen wéi Japan a China. Donieft sinn d'Original Equipment Manufacturers (OEMs) strategesch fir d'Produktiounsvolumen ze multiplizéieren an de schnelle technologesche Fortschrëtt an d'Industrie an Entwécklungslänner wéi China an Indien aféieren.
Europa wäert optrieden als zweetgréissten an Zeien Notabele Wuesstum wéinst strenge Reglementer opgesat fir d'Emissiounsniveauen ze kontrolléieren an d'Erhéijung vun der Adoptioun vun elektresche Gefierer an dëser Regioun.
Op der anerer Säit wäert Nordamerika e wesentlechen Automotive elektresche Vakuumpompel Maartundeel halen op Grond vun der Präsenz vu populäre Fabrikatiounsfirmen fir Autoen an der wuessender Bedierfnes fir Brennstoffeffizient Moossnamen an hinnen anzeféieren, besonnesch fir de Pickup Camionen.
Quick Buy - Automotive Elektresch Vakuum Pompel Maartfuerschungsbericht: https://www.fortunebusinessinsights.com/checkout-page/102057
Kritt Äre personaliséierte Fuerschungsbericht: https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/customization/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
Mee 2018 - Hella GmbH & Co kGaA entwéckelt eng elektresch Vakuum Pompel fir Brems- System an Autoen mat héich-Effizienz fir Motore Lafen op Diesel, Turbo, Benzin, elektresch, Hybrid, supercharged Motore wéi och fir voll-elektresch Muecht Zich.
ADAS Maartgréisst, Deel & Industrie Analyse, No System Typ (Adaptive Cruise Control, Blind Spot Detection, Park Assist, Lane Departure Warning System, Autonom Noutbremsung, Heads-Up Display, Intelligent Headlights), No Komponent Typ (LiDAR, Radar, Kamera, Sensoren), No Gefiertyp (Passagenauto, Liicht kommerziell Gefier) a Regionalprognosen, 2019-2026
Automotive Elektresch Waasserpompel Maartgréisst, Aktie & Industrie Analyse, No Pompel Typ (12V, 24V), No Gefier Typ (Passagéier Auto, Kommerziell Gefier, Elektro Gefier) a Regionalprognose, 2019-2026
Automotive ECU Maartgréisst, Share & Industrie Analyse, No Applikatioun (Powertrain, Bremssystemer, Body Electronics, ADAS, Infotainment), Mam Gefier (Passagéier, LCV, HCV, Elektresch Gefier), a Regional Prognosen, 2019-2025
Intelligent Transportsystemer Maartgréisst, Deelen an Industrieanalyse, no Typ (Fortgeschratt Traffic Management System, Advanced Traveller Informatiounssystem, Advanced Public Transportation System, Advanced Transportation Pricing System, an anerer), a regional Prognose bis 2019-2026
E-Bike Maartgréisst, Share & Industrie Analyse, Duerch Propulsiounstyp (Pedal Assist, Throttle), No Batterie Typ (Lead Acid, Lithium-Ion, Nickle Metal Hydride, an anerer) a Regional Previsiounen, 2019-2026
Fortune Business Insights ™ bitt Expert Firmenanalyse a korrekt Daten, hëlleft Organisatiounen vun alle Gréissten rechtzäiteg Entscheedungen ze treffen. Mir personaliséieren innovativ Léisunge fir eis Clienten, hëllefen hinnen Erausfuerderungen unzegoen, déi ënnerschiddlech fir hir Geschäfter sinn. Eist Zil ass et eis Cliente mat holistescher Maartintelligenz z'erméiglechen, e granulären Iwwerbléck iwwer de Maart ze ginn, an deem se operéieren.
Eis Berichter enthalen eng eenzegaarteg Mëschung vu konkreten Abléck a qualitativen Analyse fir Firmen ze hëllefen nohaltege Wuesstum z'erreechen. Eist Team vun erfuerene Analysten a Beroder benotzt industrieféierend Fuerschungsinstrumenter an Techniken fir ëmfaassend Maartstudien ze kompiléieren, ofwiesselnd mat relevante Donnéeën.
Bei Fortune Business Insights ™ ziele mir déi lukrativst Wuesstumsméiglechkeeten fir eis Clienten ze markéieren. Mir bidden dofir Empfehlungen, wat et méi einfach mécht fir hinnen duerch technologesch a Maartrelatéiert Ännerungen ze navigéieren. Eis Berodungsservicer sinn entwéckelt fir Organisatiounen ze hëllefen verstoppte Méiglechkeeten z'identifizéieren an déi herrschende kompetitiv Erausfuerderungen ze verstoen.
Contact Us:Fortune Business Insights™ Pvt. Ltd. 308, Supreme Headquarters, Survey No. 36, Baner, Pune-Bangalore Highway, Pune – 411045, Maharashtra, India.Phone:US :+1 424 253 0390UK : +44 2071 939123APAC : +91 744 740 1245Email: sales@fortunebusinessinsights.comFortune Business Insights™Linkedin | Twitter | Blogs
Liest Pressematdeelung: https://www.fortunebusinessinsights.com/press-release/automotive-electric-vacuum-pump-market-9804
.gnwlistitemmarginbottom {margin-bottom: 10.0px !important;} .gnwtablebottommargin {margin-bottom: 10.0px !important;} .gnwcellpaddingleft0 {padding-left: 0.0px !important;} align top: top!vertical-vertical- } .gnwtextaligncenter {text-align: center !wichteg;} .gnwcellparagraphmargin {margin-ënnen: 0px !wichteg; margin-top: 0px !important;} .gnwverticalalignbottom {vertical-align: bottom !important;} .gnwwhitespacenowrap {white-space: nowrap !important;} .gnwtextalignright {text-align: right !important;} .gnwcellpaddingright0 {padding- riets: 0.0px !wichteg;} .gnwunderlinestyle {Text-Dekoratioun: ënnersträichen !wichteg;} .gnwtextalignleft {text-align: lénks !wichteg;} .gnw_ol {Positioun: relativ !wichteg; lénks: 10px! wichteg;} .gnw_ul {Positioun: relativ! wichteg; lénks: 10px !wichteg;} .gnw_table_border_collapse td {Schrëftgréisst: 12px !wichteg; line-height: 1.25em !important;} .gnw_border_top_solid {border-top: zolidd schwaarz 1px !important;} .gnw_border_right_solid {border-right: zolidd schwaarz 1px !wichteg;} .gnw_border_bottom_bottom_solid {border-1px! ;} .gnw_border_left_solid {border-left: zolidd schwaarz 1px !important;} .gnw_border_top_double {border-top: duebel schwaarz 3px !important;} .gnw_border_right_double {border-riets: duebel schwaarz 3px !bottom_bottom_border:_. schwaarz 3px !important;} .gnw_border_left_double {border-left: double black 3px !important;} .gnw_table_border_collapse {border-collapse: collapse !important;} .gnw_align_left {text-align: left !important_ Zentrum !important;} .gnw_align_right {text-align: right !important;} .gnw_align_justify {text-align: justify !important;} .gnw_vertical_align_top {vertical-align: top !important;} .gnw_vertical_align_middle {vertical-alignant: middle ! ;} .gnw_vertical_align_bottom {vertical-align: ënnen !important;} .gnw_padding_left_none {padding-left: 0 !important;} .gnw_padding_right_none {padding-right: 0 !important;} .gnw_table_border_collapse td.gnw_align_left: padding-important riets: 3px !important;} .gnw_table_border_collapse td.gnw_align_right {padding-left: 3px !important; padding-right: 0 !important;} .gnw_heading {Schrëft: 16px Arial; text-align: Zentrum !wichteg;} .gnw_subhead {Schrëft: 12px Arial; text-align: Zentrum !wichteg;} .gnw_colhead {Schrëft: 12px Arial; text-align: Zentrum !wichteg;} .gnw_colhead_uline {Schrëft: 12px Arial; text-align: zentrale !wichteg; Grenz-ënnen: staark schwaarz 1.0pt;} .gnw_colhead_dline {Schrëft: 12px Arial; text-align: zentrale !wichteg; Grenz-ënnen: duebel schwaarz 2.5pt;} .gnw_label {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg;} .gnw_label_uline {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: staark schwaarz 1.0pt;} .gnw_label_uline_i10 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: staark schwaarz 1.0pt; padding-lénks: 10.0px;} .gnw_label_uline_i15 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: staark schwaarz 1.0pt; padding-lénks: 15.0px;} .gnw_label_uline_i20 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: staark schwaarz 1.0pt; padding-lénks: 20.0px;} .gnw_label_uline_i25 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: staark schwaarz 1.0pt; padding-lénks: 25.0px;} .gnw_label_uline_i30 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: staark schwaarz 1.0pt; padding-lénks: 30.0px;} .gnw_label_dline_i10 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: duebel schwaarz 2.5pt; padding-lénks: 10.0px;} .gnw_label_dline_i15 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: duebel schwaarz 2.5pt; padding-lénks: 15.0px;} .gnw_label_dline_i20 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: duebel schwaarz 2.5pt; padding-lénks: 20.0px;} .gnw_label_dline_i25 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: duebel schwaarz 2.5pt; padding-lénks: 25.0px;} .gnw_label_dline_i30 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: duebel schwaarz 2.5pt; padding-lénks: 30.0px;} .gnw_label_ulinetop {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-Top: staark schwaarz 1.0pt;} .gnw_label_dline {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: duebel schwaarz 2.5pt;} .gnw_label_i10 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; padding-lénks: 10.0px;} .gnw_label_i15 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; padding-lénks: 15.0px;} .gnw_label_i20 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; padding-lénks: 20.0px;} .gnw_label_i25 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; padding-lénks: 25.0px;} .gnw_label_i30 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; padding-lénks: 30.0px;} .gnw_num {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: richteg !wichteg; white-space: nowrap !important;} .gnw_num_uline {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: richteg !wichteg; white-space: nowrap !wichteg; Grenz-ënnen: staark schwaarz 1.0pt;} .gnw_num_ulinetop {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: richteg !wichteg; white-space: nowrap !wichteg; Grenz-Top: staark schwaarz 1.0pt;} .gnw_num_dline {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: richteg !wichteg; white-space: nowrap !wichteg; Grenz-ënnen: duebel schwaarz 2.5pt;} .gnw_num_dlinetop {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: richteg !wichteg; white-space: nowrap !wichteg; Grenz-Top: duebel schwaarz 2.5pt;} .gnw_data {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; white-space: nowrap !wichteg;} .gnw_data_uline {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: staark schwaarz 1.0pt;} .gnw_data_dline {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: duebel schwaarz 2.5pt;} .gnw_news_media_box {margin-top: 15px! wichteg; marge-lénks: 6px !wichteg; margin-ënnen: 6px !wichteg; margin-riets: 6px !wichteg; Grenz-Breet: 1px !wichteg; Grenz-Faarf: # A9A9A9 ! wichteg; Grenz-Stil: zolidd ! wichteg;} .gnw_media_caption {Schrëftgréisst: 8pt ! wichteg; Schrëftfamill: Verdana, Arial, Helvetica, Genf, Schwäizer, SunSans-Regular !important;} .gnw_media_bgcolor {Hannergrond-Faarf: transparent !wichteg;} .gnw_table {Grenz-Zesummebroch: separat !wichteg; Grenzabstand: 6px !wichteg;} .gnw_videotitle {Schrëft: fett 12px Arial !wichteg; Faarf: #1d5296 !wichteg;} td.gnw_heading {Schrëft: 16px Arial; text-align: center !important;} td.gnw_subhead {Schrëft: 12px Arial; text-align: center !wichteg;} td.gnw_colhead {Schrëft: 12px Arial; text-align: center !wichteg;} td.gnw_colhead_uline {Schrëft: 12px Arial; text-align: zentrale !wichteg; Grenz-ënnen: zolidd schwaarz 1.0pt;} td.gnw_colhead_dline {Schrëft: 12px Arial; text-align: zentrale !wichteg; Grenz-ënnen: duebel schwaarz 2.5pt;} td.gnw_label {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: left !important;} td.gnw_label_uline {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: staark schwaarz 1.0pt;} td.gnw_label_uline_i10 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: staark schwaarz 1.0pt; padding-lénks: 10.0px;} td.gnw_label_uline_i15 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: staark schwaarz 1.0pt; padding-lénks: 15.0px;} td.gnw_label_uline_i20 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: staark schwaarz 1.0pt; padding-lénks: 20.0px;} td.gnw_label_uline_i25 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: staark schwaarz 1.0pt; padding-lénks: 25.0px;} td.gnw_label_uline_i30 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: staark schwaarz 1.0pt; padding-lénks: 30.0px;} td.gnw_label_dline_i10 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: duebel schwaarz 2.5pt; padding-lénks: 10.0px;} td.gnw_label_dline_i15 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: duebel schwaarz 2.5pt; padding-lénks: 15.0px;} td.gnw_label_dline_i20 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: duebel schwaarz 2.5pt; padding-lénks: 20.0px;} td.gnw_label_dline_i25 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: duebel schwaarz 2.5pt; padding-lénks: 25.0px;} td.gnw_label_dline_i30 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: duebel schwaarz 2.5pt; padding-lénks: 30.0px;} td.gnw_label_ulinetop {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-Top: staark schwaarz 1.0pt;} td.gnw_label_dline {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: duebel schwaarz 2.5pt;} td.gnw_label_i10 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; padding-lénks: 10.0px;} td.gnw_label_i15 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; padding-lénks: 15.0px;} td.gnw_label_i20 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; padding-lénks: 20.0px;} td.gnw_label_i25 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; padding-lénks: 25.0px;} td.gnw_label_i30 {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; padding-lénks: 30.0px;} td.gnw_num {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: richteg !wichteg; white-space: nowrap !important;} td.gnw_num_uline {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: richteg !wichteg; white-space: nowrap !wichteg; Grenz-ënnen: zolidd schwaarz 1.0pt;} td.gnw_num_ulinetop {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: richteg !wichteg; white-space: nowrap !wichteg; Grenz-Top: zolidd schwaarz 1.0pt;} td.gnw_num_dline {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: richteg !wichteg; white-space: nowrap !wichteg; Grenz-ënnen: duebel schwaarz 2.5pt;} td.gnw_num_dlinetop {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: richteg !wichteg; white-space: nowrap !wichteg; Grenz-Top: duebel schwaarz 2.5pt;} td.gnw_data {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; white-space: nowrap !wichteg;} td.gnw_data_uline {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: zolidd schwaarz 1.0pt;} td.gnw_data_dline {Schrëft: 12px Arial; vertikal-alignéieren: ënnen !wichteg; text-align: lénks !wichteg; Grenz-ënnen: duebel schwaarz 2.5pt;} td.gnw_media_caption {Schrëftgréisst: 8pt! wichteg; Schrëftfamill: Verdana, Arial, Helvetica, Genf, Schwäizer, SunSans-Regular !wichteg;} td.gnw_videotitle {Schrëft: fett 12px Arial !wichteg; Faarf: #1d5296 !wichteg;} ;}
Post Zäit: Apr-24-2020