Fons Fuel Ultima hebdomada Netherlands primum "statio energiae nulla-emissionis" in Amersfoort aperuit, tum hydrogenium et electricum vehiculis electricum/accipiens servitium offerens. Ambae technologiae videntur a fundatoribus et clientibus potentialibus Fontis Fuel necessarii ad transitum ad emissiones nullas.
'Hydrogenium cibus cellae cars electrica currus par sunt'
In ora orientali Amersfoort, sicut iactus lapidis ab A28 et A1 viae, motoristae mox carros electricos accusare poterunt et suas hydrogenii trames fueled in Fons Fuel novo replere "Statio Energy Zero Emission". Die X Maii 2023, Vivianne Heijnen, Secretarius Status Infrastructure et Aquae Procuratio Belgii, publice complexum aperuit, ubi novum BMW IX5 hydrogenii cibus cellae vehiculi refuelabat.
Non est prima statio refuelationis in Nederlandia — iam 15 in operatione per regionem sunt — sed est prima statio energiae integralis in mundo ad stationes refuelantias et emissas cogendas.
Infrastructure primum
"Verum est quod multa hydrogenii autocineta in via nunc visimus non videmus, sed pullum et ovum quaestionis est", Stephanus Bredewold dixit, Fons Fuelis co-conditor. Exspectare possumus donec cars hydrogenii fueled crees praesto sint, sed homines tantum currus hydrogenii fueled-fueled postquam aedificatae sunt.
Consectetuer versus electrica?
In relatione in coetus environmental Natuur & Milieu, valor additus energiae hydrogenii paulo post vehiculis electricam laborat. Ratio est, quia ipsi currus electrici iam in primo loco sunt bonae electionis, et hydrogenii cibus cellae vehiculis multo minus efficaces sunt quam electrici currus, et pretium consectetuer producendi multo altior est quam vis producta cum hydrogenio in cellulis escariis adhibetur. ad electricitatem generandam. Currus electrici ter eodem impetu iter facere potest sicut currus hydrogenii cibus cellae.
Utrumque opus
Nunc autem omnes dicit tempus est ut desinas cogitare de duabus emissionibus liberorum pulsis optionum competitorum. "Omnes opes necessariae sunt", inquit Sander Sommer, procurator generalis Allego. "Ova nostra non debemus in uno canistro ponere." Allego Societas magnum numerum electrici vehiculi incurrens involvit.
Jurgen Guldner, BMW Societas Hydrogenii technologiae programmatis procurator consentit, “technologia electrica vehiculum magna est, sed quid si facultates prope domum tuam non habeas? Quid si tantum tempus non habes ut currum electricum tuum etiam atque etiam arguere? Quid si in frigido climate ubi electrici currus saepe difficultates habent? Aut ut Teutonicus quid si vis aliquid in tergo tuo pendere currus?"
Sed ante omnia, Energiewende tendit ut plenam electificationem in proximo futuro consequi, quod significat ingens certamen eget spatio instat. Frank Versteege, praepositus apud Louwman Groep, importator Toyota, Lexus et Suzuki, dicit, si nos centum bus electificatis, numerum familiarum craticulam ad mille quingentorum connexorum reducere possemus.
Secretarius Status Infrastructure et Aquae Procuratio, Netherlands
Vivianne Heijnen hydrogenat in BMW IX5 hydrogenii cibus cellae vehiculum in ceremonia aperiente
Extra cibaria
Secretarius Status Heijnen etiam bonum nuntium attulit caerimoniis apertis dicens Belgio 178 decies centena millia nummorum hydrogenii energiae ad viam et vecturam aquae mediterraneam in novo sarcina climatis remisisse, quae multo altior est quam 22 miliones dollariorum collocavit.
futurum
Interea Fons Fuel progrediens cum duabus stationibus Novijmegen et Rotterdam hoc anno, primam stationem emissionis in Amersfoord sequendo. Fons Fuel sperat augere numerum energiae nullae emissionis integrae demonstrat 11 ab 2025 et 50 ab 2030, paratam esse ad adoptionem diffusam vehiculis cellae hydrogenii cibus.
Post tempus: May-19-2023