Ford parem die 9 mensis Maii nuntiavit se experimentum eius hydrogenii escae cellae suae versionis Electrici Transit (E-Transit) prototypo classis videre si optionem viable emissionis nullae-emissionis viabilem praebere possunt pro clientibus onera gravia per longa spatia transportanda.
Ford in tres annos consilium consortium ducet, quod etiam BP et Ocado comprehendit, in UK supermarket et technologiam coetus. Bp in hydrogenii et infrastructure focus erit. Propositum est partim a Propulsione Centre Provectus, ausum commune inter imperium UK et industria currus.
Tim Slatter, praeses Ford UK, dixit in denuntiatione: "Ford credit primam applicationem cellarum escarum futuram esse in maximis et gravissimis commercialibus vehiculi exemplaribus, ut vehiculum sine pollutantibus emissionibus quotidie in conventu magno operetur. vigor eget elit. Negotium mercatus in utens hydrogenii cibus cellulis ad vim aliquet et vans crescit sicut operariorum classis classem quaerunt magis utilius optionem ad vehiculis electricis puris, et subsidia a regiminibus auget, praesertim in incremento reductionis Act (IRA) ».
Dum plerique interni mundi machinae combustiones currus, breves vans et aliquet, in vehiculis electricis puris proximis XX annis substitui solent, fautores cellae hydrogenii cibus et quidam operariorum classium longi temporis argumentantur, vehiculis electricis pura vitia habere. Ut gravida tempus enim, tempus suscipit velit tincidunt ac.
Vehicula instructa cellulis hydrogenii cibus (hydrogenis cum oxygenio mixto ad aquam et industriam ad vim pugnae producendam) refelli possunt in minutis et longiorem ambitum habere quam exempla electrici pura.
Divulgatio autem hydrogenii escae cellulis majoribus provocationibus obvenit, inclusa defectus impletionum et viridium hydrogenii ad potestatem earum fontes energiae renovabiles utentes.
Post tempus: May-11-2023