Кабарларга караганда, Ford 9-майда өзүнүн Electric Transit (E-Transit) прототиби флотунун суутек күйүүчү май клеткасынын версиясын сынай турганын, алар оор жүктөрдү узак аралыкка ташыган кардарлар үчүн нөлдүк эмиссияны камсыз кыла алар-албасын текшере турганын жарыялады.
Форд үч жылдык долбоордо консорциумду жетектейт, ага ошондой эле BP жана Ocado, Улуу Британиянын онлайн супермаркети жана технологиялык тобу кирет. Bp суутек жана инфраструктурага басым жасайт. Долбоор жарым-жартылай Улуу Британиянын өкмөтү менен автомобиль өнөр жайынын биргелешкен ишканасы Advanced Propulsion Centre тарабынан каржыланат.
Форд Улуу Британиянын төрагасы Тим Слаттер билдирүүсүндө: «Форд күйүүчү май клеткаларынын негизги колдонулушу эң чоң жана эң оор коммерциялык унаа моделдеринде болушу мүмкүн деп эсептейт, бул унаанын күнүмдүк нормага жооп берип, булгоочу заттарды чыгарбай иштешин камсыз кылуу үчүн. кардарлардын энергия муктаждыктары. Жүк ташуучу унааларды жана фургондорду иштетүү үчүн суутек күйүүчү май клеткаларын колдонууга рыноктун кызыгуусу өсүүдө, анткени флот операторлору таза электр унааларына көбүрөөк практикалык альтернатива издеп жатышат жана өкмөттөрдүн жардамы, айрыкча АКШнын Инфляцияны азайтуу мыйзамы (IRA) көбөйүүдө.
Дүйнөдөгү ички күйүүчү моторлуу автоунаалардын, кыска аралыкка жүрүүчү фургондордун жана жүк ташуучу унаалардын көпчүлүгү жакынкы 20 жылдын ичинде таза электрдик унааларга алмаштырылышы мүмкүн болсо, суутек күйүүчү май клеткаларынын жактоочулары жана айрым алыскы автопарк операторлору таза электр унааларынын кемчиликтери бар деп ырасташат. , мисалы, батарейкалардын салмагы, аларды кубаттоого кеткен убакыт жана тордун ашыкча жүктөө потенциалы.
Суутек күйүүчү май клеткалары менен жабдылган унаалар (суутек кычкылтек менен аралашып, суу жана аккумуляторду кубаттандыруу үчүн энергия өндүрүлөт) бир нече мүнөттүн ичинде май куюп, таза электрдик моделдерге караганда узак аралыкка ээ болот.
Бирок суутек күйүүчү май клеткаларынын жайылышы кээ бир чоң кыйынчылыктарга дуушар болууда, анын ичинде май куюучу станциялардын жана аларды кайра жаралуучу энергия булактарын колдонуу менен иштетүү үчүн жашыл суутектин жоктугу.
Посттун убактысы: 11-май-2023