Биринчи билимэлектр суу насосу
Theсуу насосуавтомобиль кыймылдаткыч системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Автомобиль кыймылдаткычынын цилиндр корпусунда муздаткыч суунун циркуляциясы үчүн бир нече суу каналдары бар, алар суу түтүктөрү аркылуу унаанын алдыңкы жагындагы радиатор (көбүнчө суу багы деп аталат) менен туташып, чоң суу айлануу системасын түзүшөт. Кыймылдаткычтын үстүнкү чыгышында суу насосу бар, ал сууну мотор цилиндринин корпусунун суу каналына салуу үчүн желдеткич кур менен башкарылат. Ысык сууну чыгарып, муздак сууну киргизет.
Суу насосунун жанында термостат да бар. Машина жаңыдан ишке киргенде (муздак унаа) ал ачылбайт, андыктан муздаткыч суу суу резервуарынан өтпөстөн, кыймылдаткычта гана айланат (көбүнчө кичинекей цикл деп аталат). Мотордун температурасы 95 градустан ашканда, ал ачылып, мотордогу ысык суу суу багына куюлат. Машина алдыга жылып баратканда муздак аба суу сактагычтан өтүп, жылуулукту алып кетет.
Насостор кантип иштейт
Центрифугалыксуу насосуавтомобиль кыймылдаткычында кеңири колдонулат. Анын негизги түзүлүшү суу насосунун кабыгынан, туташтыруучу дисктен же шкивден, суу насосунун валынан жана подшипниктен же валдын подшипникинен, суу насосунун дөңгөлөктөрүнөн жана суу мөөр аппаратынан турат. Мотор суу насосунун подшипниктерин жана дөңгөлөктөрүн кайыш шкив аркылуу айлантат. Суу насосундагы муздатуучу кыймылдаткычтын кыймылдаткычы чогуу айланышы үчүн. Борбордон четтөөчү күчтүн таасири астында ал суу насосунун кабыгынын четине ыргытылат. Ошол эле учурда белгилүү бир басым пайда болот, андан кийин ал чыгуу каналынан же суу түтүгүнөн агып чыгат. Муздаткыч сыртка ыргытылгандыктан, дөңгөлөктүн борборундагы басым азаят. Суу резервуарындагы муздаткыч муздаткычтын айлануусун ишке ашыруу үчүн суу насосунун кириши менен дөңгөлөктүн борборунун ортосундагы басымдын айырмасы астында суу түтүгү аркылуу дөңгөлөккө соруп алынат.
Суу насосун кантип сактоо керек
1. Биринчиден, үн подшипник жакшы абалда экенин аныктоо үчүн колдонулат. Үн нормалдуу эмес болсо, подшипникти алмаштырыңыз.
2. Дөңгөлөктүн эскиргенин демонтаждап, текшериңиз. ал эскирген болсо, анда ал агым башчысы натыйжалуулугун таасир этет жана алмаштыруу керек.
3. Механикалык пломбаны дагы эле колдонсо болорун текшериңиз. Эгер аны колдонуу мүмкүн болбосо, аны алмаштыруу керек
4. Май куюлган идиште майдын жетишсиздигин текшериңиз. Эгер май кыска болсо, аны керектүү жерге кошуңуз.
Албетте, жөнөкөй унаа ээлери үчүн жогорудагы кадамдарды аткаруу кыйын, ал эми суу насосун өзүн-өзү тейлөөгө жетишүү кыйын. Ошол эле учурда, орто мөөнөттүү техникалык тейлөө долбоору катары, суу насосун алмаштыруу цикли узакка созулат, бул көп учурда унаа ээлери тарабынан этибарга алынбайт. Ошентип, көпчүлүк унаа ээлери үчүн үзгүлтүксүз текшерүү жана зарыл болгон учурда алмаштыруу насосту тейлөөнүн эң жакшы жолу.
Посттун убактысы: 23-март-2021