Endamên Parlamentoya Ewropî û Konseya Yekîtiya Ewropî li ser qanûnek nû li hev kirin ku tê de pêdivî bi zêdekirina dramatîk di hejmara xalên şarjê û îstasyonên sotemeniyê de ji bo wesayîtên elektrîkî di tora sereke ya veguhaztinê ya Ewropî de heye, ku armanc ew e ku veguheztina Ewropayê ber bi veguheztina bê-emeliyet ve zêde bike. û fikarên herî mezin ên xerîdaran di derbarê nebûna xalên şarjê/stasyonên sotemeniyê de di veguheztina berbi veguheztina sifir de çareser bikin.
Peymana ku ji hêla endamên Parlementoya Ewropî û Konseya Yekîtiya Ewropî ve hatî çêkirin gavek girîng e berbi temamkirina nexşeya rê ya "Fit for 55" ya Komîsyona Ewropî, armanca pêşniyarkirî ya YE ya kêmkirina belavkirina gaza serayê ji sedî 55 ji asta 1990. heta sala 2030-an. Di heman demê de, peyman bêtir piştgirî dide hêmanên din ên li ser veguheztinê yên nexşeya rê ya "Fit for 55", wek qaîdeyên ku hewce dike ku hemî otomobîlên rêwiyan ên nû tomarkirî û wesayitên bazirganî yên sivik bibin wesayitên bi emeliyata sifir piştî sala 2035-an. Li di heman demê de, emîsyonên karbonê yên trafîka rê û veguhestina deryayî ya navxweyî bêtir kêm dibin.
Qanûna nû ya pêşniyarkirî hewce dike ku binesaziya şarjê ya giştî ji bo otomobîl û kamyonan peyda bike, li gorî hejmara wesayîtên elektrîkî yên ku li her Dewletên Endam hatine tomar kirin, li ser Tora Veguhastinê ya Trans-Ewropî (TEN-T) her 60 km qereqolên şarjê yên bilez û 2025-an de li ser tora bingehîn a TEN-T her 60 km qereqolên barkirinê yên taybetî ji bo wesayîtên giran, li ser tora yekbûyî ya mezin a TEN-T her 100 km de yek stasyonek barkirinê tê danîn.
Qanûna nû ya pêşniyarkirî her weha daxwaz dike ku heta sala 2030-an her 200 km li ser tora bingehîn a TEN-T binesaziyek stasyona hîdrojenasyonê were çêkirin. Wekî din, qanûn rêgezên nû ji bo şarjkirin û sotemenîkirina operatorên stasyonê destnîşan dike, ji wan hewce dike ku zelalbûna bihayê tevahî misoger bikin û rêbazên dravdanê yên gerdûnî peyda bikin. .
Her wiha qanûn ji bo keştî û balafirên rawestayî pêwîstî bi dabînkirina elektrîkê li bender û balafirgehan dike. Piştî lihevkirina dawî, ev pêşnûme wê niha ji bo qebûlkirina fermî ji Parlamentoya Ewropayê û Konseya Ewropayê re bê şandin.
Dema şandinê: Avrêl-04-2023