캐나다 밴쿠버에 본사를 둔 회사인 First Hydrogen은 4월 17일에 첫 번째 무배출 RV를 공개했습니다. 이는 다양한 모델에 대한 대체 연료를 탐색하는 방법의 또 다른 예입니다.보시다시피, 이 RV는 운전자의 편안함과 경험을 최우선으로 생각하면서 넓은 수면 공간, 대형 전면 유리창, 뛰어난 지상고를 갖추고 설계되었습니다.
선도적인 글로벌 차량 설계 회사인 EDAG와 협력하여 개발된 이번 출시는 윈치 및 견인 기능을 갖춘 트레일러 및 화물 모델도 개발하고 있는 First Hydrogen의 2세대 경상용차(LCVS)를 기반으로 합니다.
1세대 수소 2세대 경상용차
이 모델은 수소 연료 전지로 구동되는데, 이는 동급의 기존 배터리 전기 자동차보다 더 넓은 주행 거리와 더 큰 탑재량을 제공할 수 있어 RV 시장에 더욱 매력적입니다. Rv는 일반적으로 장거리를 주행하며, 황야의 주유소나 충전소와도 멀리 떨어져 있기 때문에 장거리 주행이 RV의 매우 중요한 성능이 됩니다. 수소연료전지(FCEV)의 주유 시간은 기존 가솔린이나 디젤 자동차와 거의 같은 몇 분밖에 걸리지 않는 반면, 전기 자동차의 충전에는 몇 시간이 소요되어 RV 생활에 필요한 자유를 방해합니다. 또한 냉장고, 에어컨, 스토브 등 RV에 들어가는 가정용 전력도 수소연료전지로 해결할 수 있다. 순수 전기차는 더 많은 전력이 필요하기 때문에 차량에 동력을 공급하기 위해 더 많은 배터리가 필요하게 되어 차량 전체 중량이 증가하고 배터리 에너지가 더 빨리 소모되지만, 수소연료전지는 이러한 문제가 없습니다.
RV 시장은 지난 몇 년 동안 상당한 성장 모멘텀을 유지해 왔으며, 북미 시장은 2022년에 562억 9천만 달러 규모에 도달하고 2032년에는 1,076억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 유럽 시장도 2021년에 26만 대의 신차가 판매되는 등 빠르게 성장하고 있습니다. 2022년과 2023년에도 수요는 계속 급증할 것입니다. 따라서 First Hydrogen은 업계에 대해 자신감을 갖고 있으며 수소에 대한 기회를 보고 있다고 말합니다. 성장하는 캠핑카 시장을 지원하고 업계와 협력하여 배출가스 제로를 달성하기 위한 차량입니다.
게시 시간: 2023년 4월 24일