S&P Global Platts 수석 천연가스 작가 Harry Weber와 S&P Global Market Intelligence 미드스트림...
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런던 – Proton Energy Systems Inc는 저비용 수소를 생산할 수 있는 가역적 연료 전지 시스템을 개발하기 위해 미국 에너지부로부터 185만 달러를 받았다고 노르웨이의 모회사인 Nel ASA가 화요일에 밝혔습니다.
이 프로젝트는 DOE의 에너지 효율 및 재생 에너지 사무국 내 연료 전지 기술 사무국의 자금 지원을 받고 있으며 DOE의 H2@Scale 이니셔티브의 일부입니다.
Nel은 “최첨단 연료전지는 전해조 전지 스택에 비해 더 높은 효율과 더 낮은 비용을 보여준다”고 말했습니다.
이번 프로젝트는 양성자교환막(PEM) 기술을 기반으로 한 단위형 가역연료전지(URFC) 시스템을 개발하는 것이다.
URFC는 원칙적으로 전기를 생산하기 위해 역으로 작동할 수 있는 수소 생산 전해조 스택입니다.
최첨단 연료 전지와 더 많은 공통성을 갖는 구성을 가능하게 하는 전해조의 작동 조건을 개발하면 "비용을 낮추고 효율성을 높일 수 있을 것"이라고 Nel은 말했습니다.
Nel Hydrogen US 부사장은 "이 프로젝트의 성공은 수소 에너지 저장을 위한 비용 효율적인 경로를 보여줄 뿐만 아니라 일반적으로 전해조를 더욱 개선하여 다른 모든 고객 부문에서 더 저렴한 비용으로 수소를 생성할 수 있게 해줄 것입니다"라고 말했습니다. R&D, 캐시 에이어스.
H2@Scale 이니셔티브는 수소 기술이 운송 및 산업을 포함한 여러 부문에서 향상된 효율성과 탄력성을 제공할 수 있는 방법에 대한 연구를 지원하고 있습니다.
Nel의 투자자 관계 및 기업 커뮤니케이션 부사장인 Bjørn Simonsen은 S&P Global Platts에 “가역적 연료 전지는 현 시점에서 우리에게 목적을 달성하기 위한 수단입니다.”라고 말했습니다.
URFC 프로젝트에 대해 정의된 상업적 목표는 없지만 “우리는 전기분해 효율에 영향을 미치는 변수에 대한 더 깊은 이해를 얻기 위해 프로젝트를 설계하고 있습니다. 우리의 주요 초점은 여전히 더 효율적이고 저렴한 전해조를 개발하는 것입니다.”라고 그는 말했습니다.
“전해조처럼 가압되지 않기 때문에 그 에너지를 사용하지 않습니다. 수소가 하류 압력을 높이기를 원하므로 문제는 스택 내부에서 수행합니까, 아니면 외부에서 수행합니까?” 그는 말했다.
가역적 연료전지는 현재 전해조와 기존 연료전지를 합친 비용보다 훨씬 더 비싸다고 Simonsen은 말했습니다.
S&P Global Platts는 월요일 전기분해 수소 가격(Capex를 포함한 캘리포니아 PEM 전기분해)을 $1.96/kg으로 평가했는데, 이는 도매 전력 가격 하락으로 인해 1월 10일 이후 40% 하락한 수치입니다.
무료이며 쉽게 할 수 있습니다. 아래 버튼을 사용해 주세요. 완료되면 여기로 돌아오겠습니다.
게시 시간: 2020년 4월 20일