유럽의회 의원들과 유럽연합 이사회는 유럽의 탄소배출 제로 운송 전환을 촉진하기 위해 유럽의 주요 운송 네트워크에서 전기 자동차 충전 지점과 급유소 수를 대폭 늘리도록 요구하는 새로운 법률에 동의했습니다. 배출가스 제로 운송으로 전환하는 과정에서 충전소/충전소 부족에 대한 소비자의 가장 큰 우려를 해결합니다.
유럽의회 의원들과 유럽연합 이사회가 합의한 합의는 온실가스 배출량을 1990년 수준의 55%로 줄이겠다는 유럽연합의 목표인 유럽연합 집행위원회의 "55세에 적합" 로드맵을 더욱 완성하기 위한 중요한 단계입니다. 동시에 이 협약은 새로 등록된 모든 승용차와 경상용차를 의무화하는 규정 등 "Fit for 55" 로드맵의 다양한 운송 중심 요소를 추가로 지원합니다. 2035년 이후 무배출 차량. 동시에 도로 교통 및 국내 해상 운송의 탄소 배출량이 더욱 감소됩니다.
제안된 새로운 법률은 각 회원국에 등록된 전기 자동차의 수를 기반으로 자동차와 밴을 위한 공공 충전 인프라 제공, 유럽횡단교통망(TEN-T)의 60km마다 급속 충전소 배치 및 2025년까지 TEN-T 핵심 네트워크에서 60km마다 대형 차량 전용 충전소를 설치하고, 더 큰 TEN-T 통합 네트워크에서는 100km마다 1개의 충전소를 배치합니다.
제안된 새로운 법은 또한 2030년까지 TEN-T 핵심 네트워크를 따라 200km마다 수소화 충전소 인프라를 구축할 것을 요구합니다. 또한 이 법은 충전소 및 충전소 운영자를 위한 새로운 규칙을 설정하여 가격 투명성을 보장하고 보편적인 지불 방법을 제공하도록 요구합니다. .
이 법은 또한 항구와 공항에서 선박과 고정 항공기에 대한 전기 공급을 요구합니다. 최근 합의에 따라 제안서는 공식 채택을 위해 유럽의회와 이사회에 보내질 예정입니다.
게시 시간: 2023년 4월 4일