신에너지 차량에는 연료 엔진이 장착되어 있지 않습니다. 그렇다면 제동 중 진공 보조 제동을 어떻게 달성할 수 있을까요? 신에너지 자동차는 주로 다음 두 가지 방법을 통해 브레이크 보조 기능을 구현합니다.
첫 번째 방법은 전기 진공 부스터 제동 시스템을 사용하는 것입니다. 이 시스템은 전기 진공 펌프를 사용하여 제동을 돕기 위한 진공 소스를 생성합니다. 이 방법은 신에너지 차량뿐만 아니라 하이브리드 및 기존 동력 차량에도 널리 사용됩니다.
차량 진공 보조 제동 다이어그램
두 번째 방법은 전자식 동력 보조 제동 시스템입니다. 진공 보조 없이 모터의 작동으로 브레이크 펌프를 직접 구동하는 시스템입니다. 이러한 유형의 브레이크 보조 방법은 현재 덜 사용되고 기술이 아직 성숙되지 않았지만 엔진이 꺼진 후 진공 보조 브레이크 시스템이 고장나는 안전 위험을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 이는 의심할 여지 없이 미래 기술 발전의 길을 제시하며 신에너지 차량에 가장 적합한 브레이크 보조 시스템이기도 합니다.
신에너지 차량에서는 전기 진공 부스트 시스템이 주류 브레이크 부스트 방식입니다. 주로 진공 펌프, 진공 탱크, 진공 펌프 컨트롤러(나중에 VCU 차량 컨트롤러에 통합), 기존 차량과 동일한 진공 부스터 및 12V 전원 공급 장치로 구성됩니다.
【1】전기 진공 펌프
진공 펌프는 기계적, 물리적 또는 화학적 방법을 통해 용기에서 공기를 추출하여 진공을 생성하는 장치 또는 장비입니다. 쉽게 말하면 밀폐된 공간에서 진공상태를 개선, 생성, 유지하는데 사용되는 장치입니다. 자동차에서는 이 기능을 구현하기 위해 일반적으로 아래 그림과 같은 전기 진공 펌프를 사용합니다.
VET 에너지 전기 진공 펌프
【2】진공탱크
진공탱크는 아래 그림과 같이 진공을 저장하고 진공 압력 센서를 통해 진공도를 감지하여 진공 펌프 컨트롤러에 신호를 보내는 데 사용됩니다.
진공탱크
【3】 진공펌프 컨트롤러
진공 펌프 컨트롤러는 전기 진공 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 진공펌프 컨트롤러는 아래 그림과 같이 진공탱크의 진공압력 센서에서 보내는 신호에 따라 진공펌프의 작동을 제어합니다.
진공펌프 컨트롤러
운전자가 차량에 시동을 걸면 차량 전원이 켜지고 컨트롤러가 시스템 자체 점검을 시작한다. 진공 탱크의 진공도가 설정 값보다 낮은 것으로 감지되면 진공 탱크의 진공 압력 센서가 해당 전압 신호를 컨트롤러에 보냅니다. 그런 다음 컨트롤러는 전기 진공 펌프를 제어하여 탱크의 진공도를 높이는 작업을 시작합니다. 탱크의 진공도가 설정 값에 도달하면 센서가 컨트롤러에 신호를 다시 보내고 컨트롤러는 진공 펌프를 제어하여 작동을 중지합니다. 브레이크 작동으로 인해 탱크의 진공도가 설정값 아래로 떨어지면 전기 진공 펌프가 다시 시작되어 브레이크 부스터 시스템의 정상적인 작동을 보장하기 위해 주기적으로 작동합니다.
게시 시간: 2024년 12월 18일