Fountain Fuel은 지난 주 Amersfoort에 네덜란드 최초의 "배출 제로 에너지 스테이션"을 개설하여 수소 및 전기 자동차 모두에 수소화/충전 서비스를 제공했습니다. Fountain Fuel의 창립자와 잠재 고객은 두 기술 모두 배출 제로로 전환하는 데 필요한 기술로 간주합니다.
'수소연료전지차는 전기차의 상대가 되지 않는다'
A28 및 A1 도로에서 매우 가까운 Amersfoort의 동쪽 가장자리에 있는 운전자들은 곧 Fountain Fuel의 새로운 "제로 배출 에너지 스테이션"에서 전기 자동차를 충전하고 수소 연료 트램을 채울 수 있을 것입니다. 2023년 5월 10일, 네덜란드 인프라 및 수자원 관리 국무장관 Vivianne Heijnen이 신형 BMW iX5 수소 연료전지 차량에 연료를 공급하는 단지를 공식 개장했습니다.
이는 네덜란드 최초의 충전소는 아니지만(이미 전국에 15개가 운영되고 있음), 충전소와 충전소를 결합한 세계 최초의 통합 에너지 충전소입니다.
인프라 우선
Fountain Fuel의 공동 창업자인 Stephan Bredewold는 “현재 도로에서 수소 구동 차량을 많이 볼 수 없는 것은 사실이지만 이는 닭과 달걀의 문제입니다.”라고 말했습니다. 수소 연료 자동차가 널리 보급될 때까지 기다릴 수 있지만, 사람들은 수소 연료 자동차가 만들어진 후에만 수소 연료 자동차를 운전하게 될 것입니다.”
수소 대 전기?
환경단체 Natuur & Milieu의 보고서에 따르면 수소 에너지의 부가가치는 전기 자동차에 비해 약간 뒤떨어져 있습니다. 그 이유는 애초에 전기차 자체는 이미 좋은 선택이고, 수소연료전지차는 전기차에 비해 효율이 훨씬 낮고, 수소를 연료전지에 사용할 때 생산되는 에너지보다 수소를 생산하는 비용이 훨씬 높기 때문이다. 전기를 생산하기 위해. 전기차는 수소연료전지차와 같은 충전량으로 3배 더 멀리 갈 수 있다.
둘 다 필요해요
하지만 이제 모두는 두 가지 무공해 운전 옵션을 경쟁자로 생각하는 것을 그만둘 때가 됐다고 말합니다. Allego의 총책임자인 Sander Sommer는 “모든 자원이 필요합니다.”라고 말합니다. “계란을 한 바구니에 담아서는 안 됩니다.” 알레고컴퍼니는 다수의 전기차 충전사업을 영위하고 있습니다.
BMW 그룹의 수소 기술 프로그램 관리자인 Jurgen Guldner는 “전기 자동차 기술은 훌륭하지만 집 근처에 충전 시설이 없다면 어떻게 될까요?”라고 동의합니다. 단순히 전기 자동차를 계속해서 충전할 시간이 없다면 어떻게 될까요? 전기 자동차에 문제가 자주 발생하는 추운 기후에 살고 있다면 어떨까요? 아니면 네덜란드인으로서 차 뒤쪽에 뭔가를 걸고 싶다면 어떻게 해야 할까요?”
그러나 무엇보다도 Energiewende는 가까운 미래에 완전한 전기화를 달성하는 것을 목표로 하고 있으며 이는 그리드 공간에 대한 엄청난 경쟁이 다가오고 있음을 의미합니다. Toyota, Lexus 및 Suzuki의 수입업체인 Louwman Groep의 관리자인 Frank Versteege는 버스 100대를 전기화하면 전력망에 연결된 가구 수를 1,500가구까지 줄일 수 있다고 말합니다.
네덜란드 인프라 및 수자원 관리 국무장관
Vivianne Heijnen이 개막식에서 BMW iX5 수소 연료 전지 차량을 수소화하고 있습니다.
추가수당
헤이넨 국무장관도 개회식에서 네덜란드가 신기후 패키지에서 도로 및 내륙 수로 운송을 위한 수소 에너지를 1억7800만 유로로 공개했다고 밝혔는데, 이는 예정된 2200만 달러보다 훨씬 높은 금액이다.
미래
한편 Fountain Fuel은 Amersfoord의 첫 번째 무배출 충전소에 이어 올해 Nijmegen과 Rotterdam에 2개의 충전소를 추가로 설립하는 등 전진하고 있습니다. Fountain Fuel은 통합 무배출 에너지 쇼의 수를 2025년까지 11개, 2030년까지 50개로 확대하여 수소 연료 전지 차량의 광범위한 채택을 준비할 예정입니다.
게시 시간: 2023년 5월 19일