기능양극판(다이어프램이라고도 함)은 가스 흐름 채널을 제공하고 배터리 가스실에서 수소와 산소 간의 충돌을 방지하며 음과 양 극 사이에 직렬로 전류 경로를 설정하는 것입니다. 일정한 기계적 강도와 우수한 가스 저항을 유지한다는 전제 하에 분리판의 두께는 전류 및 열에 대한 전도 저항을 줄이기 위해 가능한 한 얇아야 합니다.
탄소질 재료. 탄소질 재료에는 흑연, 성형 탄소 재료 및 팽창(유연) 흑연이 포함됩니다. 전통적인 바이폴라 플레이트는 조밀한 흑연을 채택하고 가스 채널로 가공됩니다. 흑연 바이폴라 플레이트는 화학적 특성이 안정적이고 접촉 저항이 낮습니다.
양극판은 적절한 표면 처리가 필요합니다. 양극판 양극 측에 니켈 도금을 한 후 전도성이 좋고 전해질에 젖기 쉽지 않아 전해질 손실을 피할 수 있습니다. 전극의 유효 영역 외부에서 전해질 격막과 양극판 사이의 유연한 접촉은 소위 "습식 밀봉"이라고 불리는 가스 누출을 효과적으로 방지할 수 있습니다. "습식 밀봉" 위치에서 스테인레스 스틸의 용융 탄산염 부식을 줄이기 위해 양극판 프레임은 보호를 위해 "알루미늄 처리"되어야 합니다.
수소연료전지의 주요 부품 중 하나는 흑연 연료극판이다. 2015년 VET는 흑연 연료극판 생산의 장점을 바탕으로 연료전지 산업에 진출했습니다. Miami Advanced Material Technology Co., LTD를 설립했습니다.
수년간의 연구 개발 끝에 수의사는 생산을 위한 성숙한 기술을 보유하고 있습니다.10w-6000w 수소 연료 전지. 에너지 절약과 환경 보호에 기여하기 위해 차량으로 구동되는 10000w 이상의 연료 전지가 개발되고 있습니다. 신에너지의 가장 큰 에너지 저장 문제에 대해 우리는 PEM이 전기 에너지를 저장용 수소로 변환하고 수소 연료를 공급한다는 아이디어를 제시했습니다. 전지는 수소로 전기를 생산한다. 태양광발전, 수력발전과 연결될 수 있다.
게시 시간: 2022년 3월 24일