ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ / ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ನಿಯೋಜನೆಯ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಸದಸ್ಯರು ಯುರೋಪ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ನಾಟಕೀಯ ಹೆಚ್ಚಳದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೊಸ ಕಾನೂನಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಯುರೋಪ್‌ನ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು/ಇಂಧನ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಕೊರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗ್ರಾಹಕರ ದೊಡ್ಡ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಯೂರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಸದಸ್ಯರು ತಲುಪಿದ ಒಪ್ಪಂದವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್‌ನ “ಫಿಟ್ ಫಾರ್ 55″ ರಸ್ತೆ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 1990 ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ 55% ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವ EU ಉದ್ದೇಶಿತ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. 2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಪ್ಪಂದವು "ಫಿಟ್ ಫಾರ್ 55″ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯ ಹಲವಾರು ಇತರ ಸಾರಿಗೆ-ಕೇಂದ್ರಿತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. 2035 ರ ನಂತರ ಹೊಸದಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವಾಹನಗಳಾಗಿರಬೇಕು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಯ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಹೊಸ ಕಾನೂನಿಗೆ ಕಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ (TEN-T) ಪ್ರತಿ 60 ಕಿಮೀ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ TEN-T ಕೋರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 60 ಕಿಮೀ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಒಂದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದೊಡ್ಡ TEN-T ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಹೊಸ ಕಾನೂನು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ TEN-T ಕೋರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 200km ಗೆ ಹೈಡ್ರೋಜನೀಕರಣ ಕೇಂದ್ರದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಕಾನೂನು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಲೆ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪಾವತಿ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. .

ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಯಿ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಕಾನೂನಿನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರ, ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಈಗ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ಗೆ ಔಪಚಾರಿಕ ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.