ಟೆಸ್ಲಾ: ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ

"ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಲಾನ್" ಟೆಸ್ಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ, ಟೆಸ್ಲಾ "ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಲಾನ್ 1" ಮತ್ತು "ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಲಾನ್ 2" ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2006 ಮತ್ತು ಜುಲೈ 2016 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು, ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆ, ಸೌರ ಶಕ್ತಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಗಳು ಸಾಕಾರಗೊಂಡಿವೆ.

ಯೋಜನೆ 3 ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಗುರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ: 240 ಟೆರಾವಾಟ್ ಗಂಟೆಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, 30 ಟೆರಾವ್ಯಾಟ್ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ವಿದ್ಯುತ್, ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ $10 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ, ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ, 0.2% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಭೂಮಿ, 2022 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ GDP ಯ 10%, ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಟೆಸ್ಲಾ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರಾಟವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಟೆಸ್ಲಾ ಸಿಇಒ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬಲವಾಗಿ ಸಂದೇಹ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸಾಮಾಜಿಕ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ "ಇಳಿಮುಖ" ದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು.

ಈ ಹಿಂದೆ, ಟೊಯೋಟಾದ ಮಿರಾಯ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಸ್ಕ್ "ಫ್ಯುಯೆಲ್ ಸೆಲ್" ಪದವನ್ನು "ಫೂಲ್ ಸೆಲ್" ಎಂದು ಲೇವಡಿ ಮಾಡಿದರು. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನವು ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಅಲ್ಲ.

2021 ರಲ್ಲಿ, ಮಸ್ಕ್ ಅವರು ಟ್ವಿಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿದಾಗ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಸಿಇಒ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಡೈಸ್ ಅವರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು.

ಏಪ್ರಿಲ್ 1, 2022 ರಂದು, ಟೆಸ್ಲಾ 2024 ರಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ನಿಂದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶ ಮಾಡೆಲ್ ಎಚ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಸ್ಕ್ ಟ್ವೀಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ -- ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಏಪ್ರಿಲ್ ಫೂಲ್ಸ್ ಡೇ ಜೋಕ್ ಮಸ್ಕ್‌ನಿಂದ ಮತ್ತೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಅಪಹಾಸ್ಯ ಮಾಡಿತು.

ಮೇ 10, 2022 ರಂದು ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಟೈಮ್ಸ್‌ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, "ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮೂರ್ಖ ಕಲ್ಪನೆ" ಎಂದು ಮಸ್ಕ್ ಹೇಳಿದರು, "ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಲ್ಲ."

ಟೆಸ್ಲಾ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಮಾರ್ಚ್ 2023 ರಲ್ಲಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ "ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಲಾನ್ 3" ನಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಷಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಸುಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ, ಇದು ಮಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಜಾಗತಿಕ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶ ವಾಹನಗಳು, ಬೆಂಬಲ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿಯು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ. ಚೀನಾ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಎನರ್ಜಿ ಅಲೈಯನ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2022 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಇಂಧನ ಕೋಶ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 67,315 ತಲುಪಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 36.3% ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಕೋಶ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 2015 ರಲ್ಲಿ 826 ರಿಂದ 2022 ರಲ್ಲಿ 67,488 ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ. ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಾರ್ಷಿಕ ಸಂಯುಕ್ತ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರವು 52.97% ತಲುಪಿದೆ, ಇದು ಸ್ಥಿರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. 2022 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮುಖ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಕೋಶದ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟ ಪ್ರಮಾಣವು 17,921 ತಲುಪಿತು, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 9.9 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಮಸ್ಕ್ ಅವರ ಚಿಂತನೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, IEA ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು "ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿ ವಾಹಕ" ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2019 ರಲ್ಲಿ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪ್ರಮುಖ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು IEA ಹೇಳಿದೆ, ದಿನಗಳು, ವಾರಗಳು ಅಥವಾ ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಧಾರಿತ ಇಂಧನಗಳೆರಡೂ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ದೂರದವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು ಎಂದು IEA ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾಹಿತಿಯು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಸೆಲ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿವೆ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶದ ವ್ಯಾಪಾರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಟೆಸ್ಲಾ ಇನ್ನೂ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಾರದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಮಾರಾಟದ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ 10 ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತಿವೆ, ಅಂದರೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. .

ಸಂಬಂಧಿತ: ಎಲ್ಲಾ ಟಾಪ್ 10 ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಕಾರುಗಳು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೇಸ್‌ಟ್ರಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದರ ಪರಿಣಾಮಗಳೇನು?

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಭವಿಷ್ಯದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಶಕ್ತಿಯ ರಚನೆಯ ಸುಧಾರಣೆಯು ಜಾಗತಿಕ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿ ಉದ್ಯಮ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ವಿಶಾಲವಾದ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಕೋಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಿರಂತರ ಪರಿಪಕ್ವತೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಬೇಡಿಕೆಯ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆ, ಉದ್ಯಮ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿರಂತರ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ನಿರಂತರ ಪರಿಪಕ್ವತೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ನಿರಂತರ ಸ್ಪರ್ಧೆ, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳ ಬೆಲೆ ವೇಗವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ಇಂದು, ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದಾಗ, ಶುದ್ಧ ಶಕ್ತಿಯಾದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯು ವಿಶಾಲವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಅನ್ವಯವು ಬಹು-ಹಂತದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತವೆ.