ಫ್ರೌನ್ಹೋಫರ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಮೆಷಿನ್ ಟೂಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ IWU ನಲ್ಲಿ, ಸಂಶೋಧಕರು ತಮ್ಮ ವೇಗದ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಇಂಧನ ಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, IWU ಸಂಶೋಧಕರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಈ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ಹೃದಯದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ ಲೋಹದ ಹಾಳೆಗಳಿಂದ ಬೈಪೋಲಾರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಮೆಸ್ಸೆಯಲ್ಲಿ, ಫ್ರೌನ್ಹೋಫರ್ IWU ಸಿಲ್ಬರ್ಹಮ್ಮೆಲ್ ರೇಸ್ ಕಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ಭರವಸೆಯ ಇಂಧನ ಕೋಶ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳು ಸೂಕ್ತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯು ವೆಚ್ಚ-ತೀವ್ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜರ್ಮನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಡ್ರೈವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕೆಲವು ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳಿವೆ. ಈಗ ಫ್ರೌನ್ಹೋಫರ್ IWU ನಲ್ಲಿನ ಸಂಶೋಧಕರು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ: “ನಾವು ಸಮಗ್ರ ವಿಧಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕೋಶದ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಒದಗಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕೋಶದಲ್ಲಿಯೇ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಥರ್ಮೋರ್ಗ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಫ್ರೌನ್‌ಹೋಫರ್‌ನ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸೊರೆನ್ ಶೆಫ್ಲರ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕೆಮ್ನಿಟ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ IWU.
ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿ, ಸಂಶೋಧಕರು ಯಾವುದೇ ಇಂಧನ ಕೋಶದ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹೃದಯದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ: "ಸ್ಟಾಕ್." ಇಲ್ಲಿಯೇ ಬೈಪೋಲಾರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮೆಂಬರೇನ್‌ಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಹಲವಾರು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಜೀವಕೋಶಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
"ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಬೈಪೋಲಾರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಳುವಾದ ಲೋಹದ ಹಾಳೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಸಂಶೋಧಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ಷೆಫ್ಲರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಸಂಶೋಧಕರು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭರವಸೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕವನ್ನು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಭಾಗಗಳು ಮಾತ್ರ ಸ್ಟಾಕ್‌ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ಫ್ರೌನ್ಹೋಫರ್ IWU ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಶೆಫ್ಲರ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ, "ನಮ್ಮ ಊಹೆಯೆಂದರೆ, ಪರಿಸರದ ಅಸ್ಥಿರಗಳಿಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದು - AI ಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ಕೂಡ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಬಯಲು ಅಥವಾ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ರೀತಿಯ ಪರಿಸರ-ಅವಲಂಬಿತ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸದ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ, ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಫ್ರೌನ್ಹೋಫರ್ ತಜ್ಞರು ತಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನಾ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಮೆಸ್ಸೆಯಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 20 ರಿಂದ 24, 2020 ರವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ಸಿಲ್ಬರ್ಹಮ್ಮೆಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಿಲ್ಬರ್ಹಮ್ಮೆಲ್ 1940 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆಟೋ ಯೂನಿಯನ್ ಎಜಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ರೇಸ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಫ್ರೌನ್ಹೋಫರ್ IWU ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಈಗ ಈ ವಾಹನವನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರದರ್ಶಕವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಹೊಸ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ. ಸುಧಾರಿತ ಇಂಧನ ಕೋಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಲ್ಬರ್‌ಹಮ್ಮಲ್ ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು ಅವರ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಮೆಸ್ಸೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆಗಿ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಿಲ್ಬರ್ಹಮ್ಮೆಲ್ ದೇಹವು ಫ್ರೌನ್ಹೋಫರ್ IWU ನಲ್ಲಿ ನವೀನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರಿಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಚ್ ಗಾತ್ರಗಳ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಯಾರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಉಕ್ಕಿನ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರೆಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಲ್ಬರ್ಹಮ್ಮೆಲ್ನ ದೇಹದ ಫಲಕವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ಸುಲಭವಾಗಿ ಯಂತ್ರದ ಮರದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಅಚ್ಚುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಯಂತ್ರ ಸಾಧನವು ವಿಶೇಷ ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮರದ ಅಚ್ಚಿನ ಮೇಲೆ ದೇಹದ ಫಲಕವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಒತ್ತಿದರೆ. ತಜ್ಞರು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು "ಹೆಚ್ಚಿದ ರಚನೆ" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. "ಇದು ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು, ಹುಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳ ಬದಿಯ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿದ್ದರೂ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನಕ್ಕಿಂತ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ದೇಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಬಳಸುವ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಯಾರಿಕೆಯು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮರದ ಅಚ್ಚಿನ ತಯಾರಿಕೆಯಿಂದ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಫಲಕದವರೆಗೆ ನಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ವಾರದೊಳಗೆ ನಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ”ಎಂದು ಷೆಫ್ಲರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಮ್ಮ ಸಂಪಾದಕರು ನಿಕಟವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ನಮಗೆ ಮುಖ್ಯ.
ಇಮೇಲ್ ಅನ್ನು ಯಾರು ಕಳುಹಿಸಿದ್ದಾರೆಂದು ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಮಾತ್ರ ನಿಮ್ಮ ಇಮೇಲ್ ವಿಳಾಸವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ವಿಳಾಸ ಅಥವಾ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರ ವಿಳಾಸವನ್ನು ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ನಮೂದಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯು ನಿಮ್ಮ ಇಮೇಲ್ ಸಂದೇಶದಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ಲೋರ್‌ನಿಂದ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ.
ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್‌ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ನಮ್ಮ ಸೇವೆಗಳ ನಿಮ್ಮ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಂದ ವಿಷಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಈ ಸೈಟ್ ಕುಕೀಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ನಮ್ಮ ಗೌಪ್ಯತಾ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಓದಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನೀವು ಅಂಗೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-05-2020